Conclusão dos trabalhos sobre a plataforma de via da linha de Alta Velocidade no troço San Isidro-Orihuela (Alicante)
Neste mês de março de 2016 a METALESA concluiu os trabalhos de fornecimento e montagem no troço San Isidro-Orihuela (Alicante) da Linha de Alta Velocidade (AVE). Mais uma vez a METALESA concluiu com êxito a sua participação numa obra emblemática do desenvolvimento de infraestruturas ferroviárias na Espanha, garantindo a utilização do que há de melhor em equipamento de segurança rodoviária.
Os elementos e medições que foram entregues são os seguintes:
7.200 m2 de barreiras acústicas metálicas em viadutos
6.000 m de corrimões em túneis
500 m de guarda-corpos
300 m de vedação antivandalismo
500 m de cerramento na nova Estação de Callosa de Segura
Este troço, com um comprimento de 9,6 quilómetros, corresponde às obras da Linha de Alta Velocidade Madrid – Castela La Mancha – Comunidade Valenciana – Região de Múrcia, e passa pelos municípios de San Isidro, Granja de Rocamora, Cox, Callosa de Segura, Redován e Orihuela.
Tal percurso faz parte do trajeto compreendido entre Monforte del Cid (Alicante) e Múrcia, de 64,7 quilómetros de comprimento, e cujas obras já foram adjudicadas e estão em fase de execução.
Do ponto de vista da eficiência e máximo aproveitamento das novas infraestruturas, é importante que se assinale que a entrada ao serviço da ligação Monforte del Cid – Múrcia terá via dupla em bitola UIC, o que permitirá que os serviços suburbanos efetuem a ligação a Alicante, Elche, Orihuela e Múrcia.
Quando as obras de todos estes troços forem concluídas, os tempos de viagem por comboio entre Madrid e Elche, e entre Madrid e Múrcia, ter-se-ão reduzido a 2 horas e 10 minutos, e a 2 horas e 25 minutos respetivamente, cerca de 30% em relação aos tempos atuais por estrada.
A METALESA mostra a sua satisfação por continuar a colocar ao serviço do interesse geral dos cidadãos espanhóis e europeus um produto de qualidade, assim como o talento da sua equipa de profissionais. A Metalesa coloca à sua disposição a melhor equipa de segurança rodoviária e aposta firmemente em continuar a desenvolver a rede de infraestruturas ferroviárias espanholas e europeias, tendo em vista reduzir os tempos de viagem.
Tipos e aplicações de equipamento ferroviário
Desde a nossa origem, na Metalesa sempre nos preocupámos com a segurança. Tanto em ambientes urbanos como em estradas, trabalhámos sempre para oferecermos os melhores produtos com os quais se possam manter a salvo os peões e os veículos. Mas a nossa área de atuação não fica por aí; também temos uma vasta experiência em produtos de equipamento ferroviário, e é nisto que gostaríamos de centrar o artigo de hoje para que saiba um pouco mais sobre tudo o que podemos fazer pelo seu projeto ferroviário.
Produtos e regulação em matéria de segurança ferroviária
Tal como acontece com qualquer produto, existe uma regulação de segurança ferroviária que se deve cumprir. No caso do equipamento ferroviário, isto corresponde principalmente aos administradores das infraestruturas (ADIF na Espanha ou SNCF na França). Na Metalesa estamos a trabalhar há muitos anos na implementação da rede ferroviária de alta velocidade na Espanha, colaborando com as principais empresas do setor e oferecendo produtos que satisfazem os mais altos padrões de qualidade.
A fiabilidade dos nossos produtos fica refletida nos anos de experiência acumulados nos troços da AVE dos corredores mediterrânicos, central e norte, assim como em troços noutros países da Europa. Sempre acreditámos que é conveniente que nos adaptemos às necessidades de cada projeto para oferecermos um produto personalizado, que seja duradouro e que satisfaça as exigências do nosso cliente. É por isso que ao longo dos anos fomos criando uma carteira de produtos de equipamento ferroviário com diferentes tipos de soluções:
Guarda-corpos e vedações do tipo ADIF
Para garantirmos a segurança nos lugares de passagem em infraestruturas ferroviárias operadas pelo ADIF, na Metalesa dispomos de uma gama completa de sistemas de segurança especializados para infraestruturas ferroviárias que satisfazem os padrões de qualidade traçados pelo administrador da rede.
Com a nossa gama de guarda-corpos e vedações do tipo ADIF podemos criar um completo sistema de proteção para peões em pontes, viadutos ou outras zonas de passagem dentro das infraestruturas ferroviárias. Quando nos apresentam um projeto com estas características, efetuamos um estudo das necessidades do traçado e fabricamos a pedido qualquer elemento que possa ser requerido.
A toda a nossa gama de guarda-corpos e vedações do tipo ADIF podem-se aplicar diferentes tratamentos anticorrosivos, cada um dos quais oferece um tipo de proteção diferente. Dependendo das características do projeto, podemos aplicar um acabamento de galvanização a quente, um acabamento termolacado ou uma aplicação mista para ambientes mais agressivos.
Guarda-corpos e corrimões para esta ções
Na Metalesa fabricamos guarda-corpos para estações com diversas formas e materiais, para que garantam a segurança dos passageiros adaptando-se à estética do lugar. Fabricamo-las com materiais diversos, como o aço; além disso, submetemo-las a tratamentos anticorrosão de galvanização ou termolacagem para garantirmos a sua resistência à deterioração provocada pelo clima e pela passagem do tempo.
Também fabricamos guarda-corpos de aço inoxidável de diferentes qualidades e com uma grande variedade de acabamentos, ou inclusive podemos fabricá-las com diversos materiais. Adaptando-nos sempre às necessidades e à estética da estação ferroviária.
Vedações e cerramentos de estações
As estações de comboio, de metro ou de elétrico necessitam de sistemas de cerramentos que sejam resistentes ao alto volume de tráfego, ao mesmo tempo que cumprem as regulações em vigor.
Quanto a sistemas de segurança para oferecermos proteção às pessoas em zonas próximas de estações ou instalações ferroviárias, temos uma grande variedade de cerramentos para estações que podemos fabricar a pedido para podermos solucionar e adaptar-nos às exigências do projeto.
Os sistemas de cerramentos para estações ferroviárias são produtos que muitas vezes estão sujeitos às inclemências do tempo. É por isso que na Metalesa trabalhamos para oferecermos diferentes tratamentos anticorrosão como a galvanização a quente, a termolacagem ou um acabamento misto, que oferecem uma camada de proteção contra humidades e oxidação superiores.
Corrimões e grelhas para caleiras
Outros sistemas de segurança que são instalados em túneis ferroviários são os corrimões e as grelhas para caleiras. Estes elementos têm por finalidade dar segurança à circulação dos transeuntes pelo interior de um túnel. A nossa vasta experiência nos túneis da rede ferroviária suburbana e de alta velocidade permite-nos a oferta de um produto personalizado fabricado de acordo com os materiais e os critérios que melhor se adaptam ao projeto.
Na hora de enfrentar um novo projeto, o nosso gabinete técnico efetuará um estudo de necessidades e apresentar-lhe-á uma proposta que satisfaça as suas necessidades.
Protetores de catenárias
Para proteger as catenárias contra o lançamento de objetos a partir de passagens superiores, dispomos de protetores de catenárias. Além disso, podem ser concebidos e fabricados em conformidade com as especificações de cada projeto. Temos uma vasta experiência no fabrico deste tipo de produtos com diferentes formas e acabamentos, para nos adaptarmos aos critérios exigidos pelo cliente.
Se está a pensar num novo projeto e necessita de um fornecedor de equipamento de segurança ferroviária, na Metalesa estamos dispostos a dar solução a estes desafios e teremos muito gosto em ajudá-lo(a). Para mais informações, pode contactar o nosso gabinete técnico através do formulário de contacto, ligando para o nº. 96 088 99 44 ou para o 677 43 34 93 ou enviando-nos um e-mail para metalesa@metalesa.com
Smart Cities, um ecossistema repleto de oportunidades
Neste momento não dedicaremos muito tempo a definir uma Cidade Inteligente. Se deseja aprofundar o conceito da Smart City, convidamo-lo(a) a rever o artigo sobre o que é uma Smart City que já partilhámos há alguns meses.
Para complementar estas informações, hoje exploraremos alguns exemplos reais de Smart City, e tendências de linhas de trabalho que, com o tempo, se está a verificar que são as que têm mais impacto no serviço aos cidadãos.
Alguns exemplos de Smart City
Nos Emiratos Árabes Unidos foi criada uma cidade cujo objetivo não é apenas que seja sustentável, mas também que seja autoabastecida de recursos naturais. Trata-se da Cidade de Masdar, em Abu Dabi. Entre os seus muitos planos, contam com edifícios inteligentes que autorregulam a temperatura interior, e com sistemas de minimização dos efeitos do sol. O transporte público é autónomo e a rede elétrica é abastecida a 100% por placas solares.
Nova Iorque é uma das cidades mais povoadas a nível mundial e uma das referências de Smart City nos Estados Unidos. Em 2015 foram introduzidos os chamados ‘BigBelly’, contentores de lixo equipados com sensores sem fios para controlarem a sua capacidade, permitindo que o serviço de recolha de resíduos programe os trajetos de uma forma mais inteligente. Este sistema inclui um compactador de lixo que funciona com energia solar, e que ajuda a aumentar cinco vezes a capacidade do contentor.
Em Amesterdão 67% das deslocações pelo centro da cidade são efetuadas de bicicleta. Embora pareça incongruente num contexto de promoção da mobilidade sustentável, ocasionam-se autênticos engarrafamentos em horas de ponta. Durante os últimos anos a cidade implantou uma rede de sensores e um sistema de gestão de tráfego de utilizadores de bicicletas, de tal forma que, durante essas horas de maior ocupação, se podem definir e propor aos utilizadores trajetos alternativos para agilizar as deslocações.
O caso de Barcelona
Também podemos encontrar muitos exemplos de projetos orientados para a Smart City na Espanha, por exemplo, em Barcelona.
Os sistemas de transporte urbano introduziram autocarros híbridos, painéis solares nos abrigos e os trajetos da rede de autocarros foram otimizados para se poderem fazer 95% das viagens com um máximo de um único transbordo entre quaisquer dois destinos da cidade. Tudo isto graças ao big data e à análise dos fluxos e percursos dos utilizadores.
A gestão de resíduos também incorporou tecnologia digital de um modo semelhante ao de Nova Iorque. Um sistema de contentores com capacidade de gerar um sistema de vácuo permite a eliminação de maus odores; simultaneamente, incorpora sensores de capacidade disponível em tempo real que comunicam com um sistema centralizado que permite a otimização diária dos trajetos ótimos.
Em toda a cidade se usa um sistema de iluminação pública inteligente com lâmpadas de baixo consumo e sensores que podem medir a humidade, temperatura, contaminação ambiental e a presença de pessoas ou ruído. Deste modo, adapta-se a intensidade da iluminação de forma autónoma, reduzindo a despesa com a energia. Esta costuma ser uma das primeiras medidas a ser implementada em qualquer Smart City, dado que oferece uma poupança direta na fatura da eletricidade a um custo muito razoável e com tecnologia já muito testada em ambiente real.
Tendências para as Cidades Inteligentes
As cidades inteligentes não são uma coisa do futuro, são muito mais uma coisa do presente. Remetemo-nos aos exemplos anteriores sobre a forma como um serviço público pode ser otimizado com a aplicação de projetos tecnológicos. Mas nem tudo vale. Podem-se inventar soluções disruptivas e implementar projetos engenhosos, mas a médio prazo, quais é que terão realmente um êxito real colonizando a maioria das cidades? Quais as ideias ou tecnologias ou serviços que captarão a atenção e os orçamentos das administrações municipais?
A primeira reflexão é que isto dependerá de cada cidade. Dependendo da sua localização, população, cultura, idiossincrasia ou até mesmo perfil político dos seus governantes num dado momento, definirá os seus desafios prioritários. Uns defenderão a gestão do tráfego e a mobilidade sustentável, outros a gestão da água e outros a segurança dos cidadãos, entre muitas eventuais linhas de trabalho.
A identificação dessas motivações para se apresentarem as propostas mais adequadas aumentará a probabilidade de uma oportunidade se converter num projeto real.
Dito isto, se analisarmos estatisticamente os projetos mais habituais, vemos tendências comuns.
Infraestrutura tecnológica Interoperabilidade dos dados
Uma Smart City não o será se não tiver sensores que recolhem um fluxo de dados sobre os quais se podem tomar decisões para melhorar ou gerir os recursos de que se dispõe. Esta informação já demonstra um grande volume e será exponencialmente crescente no futuro. Por isso, é necessário trabalhar com uma capacidade de armazenamento suficiente, com redes de comunicação robustas e com o software de gestão mais centralizado e aberto possível que garanta o tratamento correto de dados em tempo real e a interoperabilidade entre serviços e administrações. Sem investir nestas capacidades de infraestrutura tecnológica, é quase impossível avançar na implementação da Smart City.
Cibersegurança
Todos os dados recolhidos e armazenados são uma informação de grande valor que deve ser protegida para se evitar a cibercriminalidade. Lembremos que muitos deles podem fazer referência a dados pessoais ou de hábitos de comportamentos de cidadãos, que esperam uma máxima privacidade em troca pela entrega dos mesmos.
Por isso, a cibersegurança é um dos aspetos críticos em que as administrações devem trabalhar. Os cidadãos só entrarão na onda da Smart City se sentirem até certo ponto a confiança de que os seus dados estão protegidos, e que não é feito uso fraudulento, partidário ou económico dos mesmos.
Gestão inteligente do tráfego
Nas grandes cidades o tráfego costuma ser um problema significativo que cria grandes preocupações nos gestores e nos cidadãos. Além disso, as suas consequências em índices de contaminação atmosférica e de ruído são muito negativos.
A implantação de tecnologia (câmaras, sensores, etc.) que permita a obtenção de dados em tempo real sobre o tráfego para se poderem otimizar trajetos é uma linha de trabalho evidente. Para tal, deve-se considerar o aproveitamento do equipamento urbano clássico como plataforma em que se possa integrar tecnologia digital. Por exemplo, os sistemas de contenção inteligentes podem conter impactos quando há saídas de via, mas também prevenir acidentes e apresentar informação estatística em tempo real.
Serviço de iluminação pública ou gestão de resíduos
A iluminação pública constitui uma despesa muito elevada para a fatura da cidade. Há muitos anos que se confirmou que um investimento em tecnologia LED controlada autonomamente para a regulação da iluminação é um projeto robusto tecnicamente e rentável a médio prazo.
A digitalização do serviço de recolha de resíduos foi iniciada posteriormente mas como expusemos, já há numerosos projetos-piloto nesta linha.
Projetos úteis para as Cidades Inteligentes
As Smart Cities não podem ser a nova desculpa para se colocarem serviços tecnológicos sem valor. Cada proposta deve demonstrar quantitativamente eficiência em recursos, sustentabilidade, informações úteis ou uma melhor experiência para as pessoas. E idealmente vários destes benefícios combinados.
Na Metalesa estamos há muitos anos a trabalhar para proporcionarmos soluções ótimas para as Cidades Inteligentes, pensando no benefício último que será obtido pelos cidadãos, por exemplo, a nossa Metaurban® SMART, a primeira guarda de segurança urbana inteligente do mundo com segurança rodoviária ativa, que não só contém mas, além disso, previne e informa. Uma grande inovação que convida o setor privado a transformar o equipamento urbano e levá-lo a uma nova dimensão, integrando-o no ecossistema da Smart City.
Tanto se for de uma administração pública e procurar ideias, como uma empresa interessada em desenvolver novos produtos e procurar alianças, não hesite em contactar-nos. Teremos muito gosto em ajudá-lo(a) e explorar vias de colaboração.
Subvenções para projetos de digitalização de PME da Comunitat Valenciana
A METALESA SEGURIDAD VIAL, S.L. levou a cabo o projeto “SISTEMA MES PARA GESTIÓN EN TIEMPO REAL DE PRODUCTIVIDAD, CALIDAD Y COSTES, Y ADAPTACIÓN DEL SISTEMA ERP PARA LA COMUNICACIÓN DE LOS DATOS DE PRODUCCIÓN Y ALMACÉN DE METALESA SEGURIDAD VIAL” com número de expediente IMDIGA/2018/479, cofinanciado graças ao apoio financeiro do IVACE através do Programa Digitaliza CV (2018) e do apoio da União Europeia por ter sido selecionado o projeto em PO FEDER da Comunitat Valenciana 2014-2020.
Desenvolvimento de uma nova gama de barreiras acústicas de altas prestações e qualidades mecânicas
Projeto de desenvolvimento de uma nova gama de barreiras acústicas de altas prestações e qualidades mecânicas.
Nº expendiente: IMACPA/2018/245
A METALESA recebeu do Instituto Valenciano da Competitividade Empresarial (IVACE) o apoio para o projeto IMACPA/2018/245, no âmbito do plano de ações complementares para o fomento da I+D+i empresarial para o exercício de 2018, cujo processo de certificação foi efetuado por uma entidade acreditada pela ENAC e cofinanciado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) através do Programa Operacional FEDER da Comunidade Valenciana 2014-2020.
Proteja e isole o seu chalé com barreiras acústicas
O ruído dos seus vizinhos ou o ruído dos carros que passam pela sua rua incomodam-no(a)? Há uma zona de lazer ou alguma indústria perto da sua casa? A casa deveria ser um lugar de paz e tranquilidade, e muitas vezes existem ruídos incómodos que nos privam disso, especialmente em zonas de chalés ou urbanizações. A nossa preocupação de melhorar a qualidade de vida das pessoas levou-nos a desenvolver uma gama de barreiras acústicas tendo em vista tornar a vida mais cómoda.
Isolamento acústico para chalés
Utilizamos barreiras acústicas para chalés e urbanizações tendo em vista atenuar o ruído proveniente do exterior, e para a sua instalação, temos em conta os fatores seguintes:
Altura da barreira acústica
A altura da barreira acústica para chalés costuma ter mais de dois metros, porque a barreira deve ser mais alta do que a fonte que provoca o ruído, tanto carros como o bulício das pessoas que costumam existir na sua zona residencial. Em qualquer caso, a solução ótima será definida após a execução de um estudo acústico que identifique com um mapa de ruído a sua intensidade por zonas. Como aspeto secundário, quanto maior a altura, maior a barreira visual para garantir a intimidade.
Composição da barreira acústica
Na Metalesa concebemos, fabricamos e instalamos diferentes tipos de barreiras acústicas para chalés, feitas com diferentes materiais. Todas elas servem para atenuar o ruído, mas é um facto que, dependendo da situação, do ambiente, da arquitetura da habitação ou de outros fatores, umas serão mais adequadas do que outras. Mais adiante mostrar-lhes-emos os tipos de barreiras acústicas para chalés que fabricamos na Metalesa, com especial destaque para as barreiras acústicas Metagreen, também conhecidas como painéis vegetais, com as quais poderá ter uma barreira acústica integrada visualmente no seu jardim.
Facilidade de montagem da barreira acústica
As barreiras acústicas para chalés ou habitações unifamiliares devem-se situar o mais próximo possível da fonte do ruído, para que possam bloquear as ondas sonoras. Contamos com diferentes composições no nosso catálogo, mas em geral, todas elas contêm no seu interior um material fonoabsorvente que capta as ondas de som e as faz ressaltar no seu interior até que desaparecem.
As nossas barreiras têm uma conceção modular que faz com que sejam colocadas muito facilmente, inclusive pelo próprio cliente. A nossa oferta inclui a montagem se o cliente assim o solicitar, mas o cliente poderá efetuar ele mesmo a instalação.
Barreira acústica Metagreen: uma grande opção
As barreiras acústicas Metagreen para chalés, ou painéis vegetais, são barreiras metálicas antirruído, ideais para serem colocadas nestes tipos de zonas residenciais, desempenhando uma dupla função acústica e estética, graças ao seu aspeto vegetal que se adapta a todo o tipo de habitações.
O interior do painel acústico Metagreen é idêntico a outros modelos de barreiras, com lã de rocha no seu interior para a absorção do ruído. Mas na face exterior que dá para a habitação coloca-se uma malha verde de plástico que facilita o crescimento da vegetação. Esta solução também pode ser implantada na face exterior que dá para a rua. Não há dúvida de que é uma das melhores opções na hora de atenuar o ruído em urbanizações.
Do ponto de vista da regulação, tal como acontece com todos os produtos fabricados e comercializados pela Metalesa, os painéis acústicos para chalés são ensaiados a partir da regulação em vigor. Neste caso, foram ensaiados acusticamente de acordo com a norma UNE EN 1793 e mecanicamente em conformidade com a norma EN 1794. Esta última garante que os elementos redutores de ruído suportam cargas de vento de forma robusta.
O painel Metagreen apresenta numerosas vantagens, que podemos concretizar nas seguintes:
- Aspeto ecológico e natural.
- Excelente efeito acústico isolante e absorvente.
- Apresenta uma longa duração, pelo facto de passar por um tratamento anticorrosão de galvanização.
- Painéis fabricados com materiais recicláveis e sustentáveis.
- Facilidade de instalação por se tratar de um painel de apenas 0,5 cm de largura, o que facilita o seu manuseamento. Trata-se de uma construção leve que proporciona um excelente isolamento acústico.
Outras barreiras acústicas
Barreira acústica de metacrilato para chalés
Este tipo de painel isolante é composto por uma lâmina de polimetacrilato com uma espessura de 15 ou 22 milímetros, e uma estrutura de suporte constituída por perfis metálicos do tipo HEA/HEB com placa de base soldada, galvanizados a quente e pintados com tinta em pó de poliéster.
Podem ser transparentes ou coloridos; a sua escolha dependerá do que melhor se adapte ao estilo da sua casa. Além disso, também são fáceis de instalar, apresentam uma longa durabilidade e proporcionam um isolamento ótimo.
Barreira acústica de madeira para chalés
Tal como acontece com a barreira Metagreen, a barreira acústica de madeira também proporciona um toque de ‘natureza’; além disso, há a possibilidade de se efetuarem combinações diversas com tábuas na vertical e na horizontal, conseguindo-se diferentes efeitos estéticos.
O isolamento acústico é conseguido graças à lã de rocha que incorpora no seu interior, com um revestimento de véu preto que protege a lã de rocha das inclemências do tempo.
Barreira Acústica de conceção para chalés
A funcionalidade não tem necessariamente que andar de mãos dadas com a estética, e a barreira acústica de conceção para chalés é prova disso. Concebemos barreiras de acordo com as necessidades dos nossos clientes e o que vemos que o mercado procura, de forma que existem múltiplas possibilidades.
Não há dúvida de que, instalar uma barreira acústica no seu chalé é uma decisão totalmente acertada se o que está a procurar é isolar-se do ruído. Por um lado, poderá desfrutar estando sossegado(a) em sua casa, alheio ao que acontece no exterior e, por outro lado, conseguirá estética e privacidade. Além disso, se decidir instalar a barreira acústica Metagreen, muito em breve terá um jardim rodeado de vegetação! Uma casa ideal e livre de ruídos incómodos.
Para nos pedir orçamento ou mais informações, não hesite em contactar-nos. Ligue-nos para o telefone 96 088 99 44, ou escreva-nos para o e-mail metalesa@metalesa.com.
Proteja as suas instalações com os nossos cerramentos e vedações
Na Metalesa queremos estar presentes na vida das pessoas para a tornarmos muito mais fácil e garantirmos a sua proteção, mas nunca o faremos de uma forma intrusiva. Os nossos produtos integram-se em estradas, vias férreas ou zonas urbanas de tal forma que, mesmo que não se efetue um uso direto dos mesmos, encontram-se de forma latente à nossa volta, garantindo a nossa segurança.
Barreiras acústicas, guardas de segurança, equipamento ferroviário… Falámos-lhes muito sobre eles no nosso blogue; no artigo de hoje falar-lhes-emos sobre os cerramentos e vedações, e as suas aplicações para protegerem as pessoas em diferentes áreas
Tipos de vedações
Vedação metálica
Na Metalesa concebemos, fabricamos e instalamos vedações metálicas que servem para fechar qualquer tipo de espaço. Além disso, todos os cerramentos metálicos passam por um tratamento anticorrosão, quer galvanização a quente, quer termolacagem, processos que garantem o bom estado do produto ao longo do tempo e face às condições meteorológicas.
Vedação antivandalismo
Tal como o seu nome indica, estes tipos de vedações servem para fechar zonas em que possa existir algum tipo de conflito ou infração de segurança, e se deva limitar o acesso, especialmente à noite, garantindo a proteção, tanto das pessoas, como do recinto.
As vedações antivandalismo são normalmente compostas por um módulo metálico do tipo eletrossoldado ou deployé na sua parte superior, e de chapa perfilada na sua parte inferior. Também se pode fabricar qualquer outra conceção proporcionada pelo cliente. A nossa equipa de engenheiros encarregar-se-á de efetuar os cálculos estruturais que forem necessários para garantir a sua funcionalidade e robustez.
Vedação eletrossoldada
Fabricamos uma vasta gama de modelos de malha: lisa, dobrada, quadrada, retangular, galvanizada, termolacada… É um produto que conta com tantas opções que é facilmente adaptável a qualquer ambiente.
É constituída pelos elementos seguintes:
- Malha eletrossoldada em painéis de arame sobrepostos e soldados entre si.
- Postes metálicos de tubo redondo, quadrado ou retangular.
- Elementos de fixação: parafusos invioláveis, abraçadeiras de união, tampas autorreguláveis, e outras peças de fixação, conforme o modelo.
Aplicações dos nossos cerramentos e vedações
A instalação de cerramentos e vedações é um elemento a ter em conta em algumas áreas que passamos a detalhar agora. Em todos eles beneficiamos das qualidades de segurança e ordenação dos diferentes espaços de separação.
Vedações para a área industrial
Nas indústrias encontramos áreas que são especialmente perigosas para as pessoas, ou que requerem uma proteção especial pelos bens que guardam. Por isso, é necessário que se tenha muito cuidado com vedações que delimitem o seu perímetro e canalizem o seu acesso pelos pontos definidos nos horários previstos.
Dispomos de muitos tipos de vedações para a área industrial, em forma de exemplo, enumeramos os seguintes.
- Vedação perimétrica de segurança
- Vedação pedonal
- Vedação de proteção de colunas
Cerramentos e vedações para a área educativa
Há cada vez mais campus universitários que decidem instalar um cerramento que envolva todo o perímetro, tendo em vista delimitar os acessos ao recinto, garantindo a segurança dos estudantes e docentes. Além disso, também é útil como vedação antivandalismo, dado que impossibilita a passagem para o recinto durante o horário noturno.
Cerramentos e vedações para urbanizações
A instalação de vedações em alguns ambientes urbanos é fundamental, quer para se garantir a privacidade e a segurança dos inquilinos, quer para se fazer face aos problemas acústicos da zona. Neste caso, a vedação pode ser composta por barreiras acústicas.
Neste sentido, as barreiras acústicas, além de servirem para absorver o ruído proveniente dos carros, o bulício das pessoas, etc. também garantem a intimidade e oferecem uma imagem estética à urbanização.
Na Metalesa dispomos de uma grande variedade de barreiras acústicas também pensadas para serem instaladas como vedações em urbanizações. Barreiras de metacrilato, painéis acústicos de madeira ou metálicos são os mais solicitados pela sua funcionalidade e pela sua adaptabilidade ao ambiente.
Cerramentos e vedações para a área ferroviária
Dispomos de uma vasta gama de equipamento ferroviário, e neste post destacamos as vedações e cerramentos para zonas ferroviárias:
Vedações tipo ADIF
Para garantir a segurança nos lugares de passagem em infraestruturas ferroviárias operadas pelo ADIF, na Metalesa dispomos de uma gama completa de sistemas de segurança especializados que cumprem os padrões de qualidade traçados pelo administrador da rede.
Com a nossa gama de guarda-corpos e vedações do tipo ADIF podemos criar um sistema completo de proteção dentro das infraestruturas ferroviárias. Quando nos apresentam um projeto com estas características, efetuamos um estudo das necessidades do traçado e fabricamos a pedido qualquer elemento que possa ser requerido.
A toda a nossa gama de guarda-corpos e vedações do tipo ADIF podem-se aplicar diferentes tratamentos anticorrosivos, cada um dos quais oferece um tipo de proteção diferente.
Dependendo das características do projeto, podemos aplicar um acabamento de galvanização a quente, um acabamento termolacado ou uma aplicação mista para ambientes mais agressivos.
Vedações e cerramentos para estações
As estações de comboio, de metro ou de elétrico necessitam de sistemas de cerramentos robustos e resistentes ao alto volume de tráfego, e que cumpram simultaneamente a regulação em vigor em matéria ferroviária traçada pelo operador da rede.
Quanto a estações de comboio, tanto de longa distância como regionais, de alta velocidade ou não, contamos com uma grande variedade de cerramentos que podemos fabricar a pedido com modelos standard que fornecemos numa grande quantidade de obras, ou adaptar-nos aos requisitos do projeto.
Em qualquer caso, qualquer conceção pode ser submetida a uma grande variedade de tratamentos anticorrosão para ser dotada da camada adequada de proteção contra humidades e oxidação, de acordo com o ambiente em que se instale.
Necessita de vedações e cerramentos para alguma destas áreas ou outras aplicações? De certeza que na Metalesa sabemos como ajudá-lo(a). Contacte-nos ligando para o nº. 96 088 99 44 ou enviando um e-mail para metalesa@metalesa.com
Projeto cornijas sobre pontes e viadutos
Projeto cornijas sobre pontes e viadutos. Desenvolvimento de sistemas polivalentes de evacuação e recolha da água da chuva e de canalização de instalações elétricas.
Nº de expediente: IMACPA/2016/174
A METALESA, S.L. recebeu, em outubro de 2016, uma subvenção do Instituto Valenciano de Competitividade Empresarial (IVACE), e mais concretamente do Programa de Certificação de Projetos de I+D+i. A ajuda conta com financiamento do Programa Operacional FEDER da Comunitat Valenciana 2014-2020.
A METALESA estará presente na emblemática ponte sobre a Baía de Cádis
A empresa foi adjudicatária de 1.250 m2 de barreira acústica mista de 2,5m de altura, o primeiro metro dos quais será metálico e os restantes de metacrilato. Esta barreira será instalada no troço do Polígono Industrial Río San Pedro, reduzindo deste modo os ruídos causados pelo trânsito rodoviário que circule pela nova ponte.
Com esta adjudicação, a METALESA passa a fazer parte do conjunto de empresas participantes neste emblemático projeto que melhorará os acessos à cidade e a sua ligação à Baía contribuindo, além disso, para o desenvolvimento económico e social de Cádis e do seu porto. Além disso, temos um fabrico de painéis antirruído de qualidade insuperável.
A Segunda Ponte é atualmente a infraestrutura mais importante em construção, não só na Espanha, mas também em toda a Europa. É a ponte suspensa com caminho de ferro com maior vão do mundo. A seguinte é a Ponte Tianxingzhou, na China (504 metros) e a terceira, a Ponte Oresund, que une a Suécia à Dinamarca (490 metros).
A METALESA rumo ao êxito internacional
Por ocasião do primeiro Observatório Oportunidades para a internacionalização organizado pelo grupo cooperativo Cajamar e pelo jornal El Mundo, o Subdiretor Geral da METALESA, César Valero, concedeu uma entrevista juntamente com outros diretores de empresas da Comunidade Valenciana. Os profissionais proporcionaram a sua visão e experiência sobre os segredos, os desafios e os riscos da internacionalização de uma empresa.
Entre outras ideias, os especialistas comentaram que, dependendo do país em que se queira operar, as circunstâncias podem ser mais ou menos favoráveis, e que o contexto de mercado e jurídico deve ser estudado pormenorizadamente. Pela sua parte, César Valero realçou a importância da incorporação de talento que capacite a organização para concorrer num ambiente mais exigente. Também assinalou que o tamanho da empresa não é o único fator determinante na hora da internacionalização, mas reconheceu que em setores como o das obras públicas, é uma grande ajuda para sermos mais competitivos.
Na entrevista destacou-se o crescimento progressivo da METALESA em França e nos seus países de influência, o que requer um grande salto no nível de autoexigência para se prestar um serviço de qualidade.
Outros assuntos comentados foram a importância de se procurar assessoria especializada sobre o mercado-alvo, a abertura a sócios estrangeiros e o músculo financeiro para se enfrentar um processo que pode levar algum tempo a dar resultados. Não perca a interessante entrevista completa sobre o êxito internacional.
