Connaître la réglementation des dispositifs de retenue de véhicules

Chez Metalesa, chaque fois que nous vous parlons de nos produits, nous vous disons à quoi ils servent, toutes leurs caractéristiques, leurs avantages... C'est pourquoi nous vous proposons aujourd'hui un article un peu différent dans lequel nous aborderons un sujet que nous traitons habituellement au-delà de notre blog : La réglementation des dispositifs de retenue des véhicules UNE EN 1317.

Si vous avez besoin de réviser vos connaissances sur les dispositifs de retenue des véhicules existants, nous vous recommandons de lire cet article en cliquant sur ce lien.

 

Une réglementation commune pour l'amélioration de la sécurite routière

Depuis janvier 2011, les dispositifs de retenue des véhicules installés dans l'Union européenne doivent obligatoirement être certifiés selon la norme UNE EN 1317. La création de cette norme implique l'homogénéisation de la méthodologie d'essai des dispositifs de retenue et des critères d'acceptation, favorisant ainsi la sécurité routière.

Nous comprenons que ces normes techniques peuvent être difficiles à comprendre et à interpréter, par conséquent, en tant qu'experts de la norme UNE EN 1317 et en tant que membre du comité de normalisation UNE CTN135, Metalesa, veut être un référent en matière de réglementation des dispositifs de retenue. C’est pour cette raison, que nous vous expliquerons dans cet article, tout ce que vous devez savoir sur la norme UNE 1317.

 

Qu'est-ce que l'UNE?

Pour expliquer la réglementation UNE EN 1317, il est d'abord important de savoir d'où elle vient.

L'UNE (Association espagnole de normalisation) est le seul organisme de normalisation en Espagne. Son travail réside dans la création de réglementations pour les différents secteurs, afin qu'ils soient conformes à une série de normes standardisées et acceptées, qui garantissent la qualité et l'excellence des entreprises.

Concrètement, Metalesa, fait partie du Comité de Normalisation CTN-135 (Équipements de Signalisation Routière), qui est chargé d'élaborer des normes pour la normalisation des éléments ou équipements destinés à la signalisation, à la sécurité, au balisage et au trafic destiné à l'information, à la planification et à la sécurité routière. Par conséquent, la création de normes relatives aux dispositifs de retenue des véhicules est incluse ici.

Depuis sa création, le comité de normalisation CTN-135 a élaboré 283 normes pour promouvoir la sécurité routière ; dans cet article, nous nous concentrerons spécifiquement sur la norme UNE EN 1317.

Tout ce que vous savoir sur la NORME UNE EN 1317, la réglementation relative aux dispositifs de retenue des véhicules

Les dispositifs de retenue des véhicules sont des équipements essentiels de sécurité routière sur les routes pour éviter les conséquences graves d'un accident, c'est pourquoi il est si important que leur fonctionnement soit soumis aux critères d'acceptation imposés par la norme UNE EN 1317.

Voici les facteurs pris en compte :

  • Niveau de retenue : Garantit que le dispositif de retenue retienne le véhicule en cas de collision, sans renverser la voiture ni traverser le dispositif.
  • Sévérité de l'impact : Réduit les décélérations pour minimiser les dommages aux occupants du véhicule.
  • Déformation du dispositif : Désigne le déplacement transversal du dispositif lors de l'impact.
  • Redirectionnement : Assure le retour à la route du véhicule qui heurte le dispositif de retenue, de manière contrôlée tout en évitant qu'il n'envahisse les autres voies.

En tenant compte des variables ci-dessus, nous pouvons différencier les différents types de dispositifs de retenue qui diffèrent par les conséquences et les effets que l'impact a sur le véhicule, les occupants et le dispositif de retenue lui-même.

Tous les dispositifs de retenue sont soumis à des tests grandeur réelle dans lesquels les critères ci-dessus sont pris en compte et doivent être satisfaits afin de se conformer à la norme UNE EN 1317.

Nous allons ensuite expliquer de manière plus approfondie chacun des paramètres qui caractérisent les dispositifs de retenue :

 

Niveau de confinement

Il fait référence à la capacité d'un dispositif de retenue à résister à la charge de l'impact d'un véhicule.

Le risque d'accidents sur une route donnée, la vitesse autorisée et le nombre moyen de véhicules lourds dans chaque sens au moment de la mise en service, déterminent le choix du niveau de retenue que doit avoir un dispositif de retenue de véhicules.

En ce sens, la norme UNE EN 1317 définit plusieurs niveaux de retenue, qui sont acceptés lorsqu'ils passent des tests rigoureux grandeur nature. La liste des essais qui certifient chaque niveau peut être consulté sur le tableau suivant :

(*) L’essai TB11 vise à vérifier que le niveau de retenue du véhicule lourd est compatible avec la sécurité des occupants des véhicules légers.

Ces tests grandeur nature sont effectués dans des laboratoires homologués, de sorte que des valeurs sont fixées pour la vitesse au moment de l'accident, pour la masse du véhicule et l'angle auquel il heurte le dispositif de retenue.

Une fois le niveau de retenue fixé, un système complexe de caméras performantes et de capteurs calibrés en laboratoire permet de définir le comportement d'un dispositif de retenue au moyen de valeurs précises des paramètres suivants.

Indice de sévérite de l'impact

La collision d'un véhicule sur un dispositif de retenue comporte des risques pour ses occupants. Le niveau de sévérité de l'impact est défini par la sévérité des risques à l'intérieur du véhicule.

Le niveau de sécurité d'impact est calculé à partir de la combinaison des valeurs suivantes : impact de la tête (THIV) et décélération (ASI).

Il est important de noter qu'en Europe, l'installation d'un dispositif de retenue de sévérité de choc C n'est pas autorisée, car cette valeur peut entraîner un choc mortel pour le conducteur du véhicule.

Déformation du système

Le comportement d'un dispositif de retenue est caractérisé par le déplacement transversal du dispositif au moment de l'impact. Celui-ci est défini dans les essais grandeur nature par les paramètres de largeur de fonctionnement et de déflexion dynamique.

  • Déflexion dynamique : fait référence au déplacement dynamique latéral maximal de la face du dispositif de retenue du véhicule la plus proche de la circulation sur la route. Elle se mesure en mètres.
  • Largeur de fonctionnement : c'est la distance entre la face du dispositif de retenue la plus proche du flux de trafic avant que l'impact ne se produise, et la position latérale la plus éloignée qui, pendant l'impact, atteint une partie essentielle du dispositif de sécurité. La norme classe ce paramètre de W1 à W8 selon les mètres de déplacement.

  • Intrusion de véhicule : C'est le déplacement latéral dynamique maximum de la face du dispositif de retenue exposée au trafic, sans déformation. Ce paramètre est évalué au moyen d'enregistrements photographiques ou vidéo à grande vitesse, en considérant une charge hypothétique de longueur et de largeur égales à celles de la plate-forme du véhicule, et une hauteur totale de 4 m. La norme UNE EN 1317 classe ce paramètre de VI5 à VI5, en fonction des mètres de déplacement.

En tenant compte des variables ci-dessus, nous pouvons caractériser les différents types de dispositifs de retenue, qui différent entre eux de par les conséquences et les effets que l'impact a sur le véhicule, les occupants et le dispositif de retenue lui-même.

Nous rappelons que tous les dispositifs de retenue ayant un marquage CE ont été soumis à des tests grandeur nature dans lesquels ces critères ont été pris en compte.

Metalesa se charge de concevoir, fabriquer et installer des dispositifs de retenue des véhicules en considérant l’ensemble des paramètres qui doivent être pris en compte suivant la norme UNE EN 1317. De cette façon, nous pouvons garantir la protection des personnes, et nous devons donc pour cela comprendre la réglementation à la perfection.

Si après avoir lu cet article, vous avez encore des questions concernant la réglementation UNE EN 1317, nous vous incitons à consulter notre rubrique de questions fréquemment posées sur les dispositifs de retenue, ou si vous préférez, vous pouvez nous contacter directement, nous serons heureux de pouvoir répondre à vos demandes.


Pour un Noël sur la route en toute sécurité

Nous sommes en pleines fêtes de Noël, période à laquelle nous retrouvons généralement nos proches, parcourant parfois de nombreux kilomètres pour rentrer à la maison. Pour nous, le meilleur cadeau de Noël est que tous les usagers de la route arrivent à destination en toute sécurité.

Des chiffres que nous n’aimons pas vous communiquer

Selon la DGT, Noël dernier, annonçait un bilan de 57 décès dans des accidents de la circulation sur les routes espagnoles. La plupart des accidents étaient dus à des sorties de route. 21 personnes étaient des usagers vulnérables (piétons, automobilistes et cyclistes) et 35 ont perdu leur vie sur les autoroutes et voies rapides.

Ce ne sont pas des données qu'on aime communiquer, mais, si on veut faire prendre conscience aux usagers de la route de l'importance d'être prudent pendant cette période de Noël, il faut afficher la réalité aussi crue soit-elle. Espérons que cette année ce chiffre se réduise au minimum possible. Faisons de notre mieux pour atteindre cet objectif.

Accidents de la route : pourquoi se produisent-ils davantage à Noël ?

  • A Noël, les déplacements augmentent : On estime pendant cette période, environ 16 millions de déplacements sont effectués. Plus il y a de voitures, plus la probabilité d’avoir un accident est importante, il est donc essentiel de faire preuve d'une extrême prudence au volant.
  • Augmentation de la consommation d'alcool : Les déjeuners et dîners pendant cette période de Noël se distinguent par leur joie, par une cuisine délicieuse, et en règle générale, par quelques verres de plus. Quelque chose d'aussi simple et efficace que le fameux « boire ou conduire, il faut choisir », n'est malheureusement pas suivi à la lettre, et chaque année à Noël, un nombre considérable de conducteurs sont testés positifs à l'alcootest, ce qui représente un grand danger pour les autres usagers et pour eux-mêmes.
  • Conditions météorologiques défavorables : l'hiver peut jouer contre nous. Vents forts, routes verglacées, brouillard ou pluie multiplient les dangers sur les routes. Ces conditions météorologiques défavorables rendent difficile le contrôle du véhicule et peuvent déclencher des accidents, il est donc important de ralentir, de garder une distance de sécurité avec les autres véhicules et de conduire en redoublant l’attention.
  • Excès de vitesse : L'excès de vitesse est la principale cause d'accidents de la circulation à Noël. Ce sont des dates où l'on a tendance à se laisser déborder par les achats de dernière minute et les imprévus... Mais se précipiter sur la route n'est jamais une bonne option. Réfléchissez avant d'agir !

 

Sur la route, en ayant tous ces facteurs à l'esprit, nous pourrons tous passer un Joyeux Noël sans de tristes nouvelles. Ce sont des dates à « savourer » au maximum !

 

 

La protection est notre objectif : Découvrez nos produits

Que ce soit Noël ou pas, quelle que soit le moment, la sécurité routière ne distingue pas si nous sommes en période de congés ou pas mais nous, nous sommes toujours là. Nos produits, tant sur les routes espagnoles qu'internationales, prennent soin des usagers qui se déplacent chaque jour, protégeant les personnes, sauvant des vies.

Nous vous montrons, ci-dessous, quelques-uns des produits que METALESA conçoit, fabrique et installe pour garantir la sécurité de ce qui compte le plus pour nous : les personnes. Parce que vous méritez un Noël plein d'amour et de bonheur.

 

Équipement de pont

Sur les routes, les ponts représentent des tronçons plus dangereux pour les usagers, c'est pourquoi nous veillons à leur fournir des mesures de protection à travers l'installation d'équipements spécialement conçus pour ce type d’ouvrage.

 

Dispositifs de retenue métalliques

Un dispositif de retenue métallique est un système de retenue de véhicule conforme à la norme UNE EN 1317 parties 1 et 2, de sorte qu'après avoir satisfait les tests à échelle réelle, il a obtenu le marquage CE. Il est placé sur des ouvrages de passage, couronnements de murs, tabliers de ponts...

Nous avons le dispositif de retenue métallique META13 et le dispositif de retenue métallique META16, indispensables à la garantie de la sécurité routière.

Certains de ses avantages sont :

  • Les deux dispositifs permettent l‘installation d'écrans acoustiques et protections anti-vandalisme à très courte distance du système.
  • En cas d'accident de véhicule, le remplacement des articles est rapide et peu coûteux.
  • Il est très polyvalent avec la possibilité de placer des grilles ou des systèmes de protection pour les motards
  • Grande longévité grâce à la galvanisation discontinue, permet un thermolaquage dans les différentes couleurs de la carte RAL.

Garde-corps pour ponts

Les garde-corps pour ponts fonctionnent comme un système de retenue pour les personnes ou d'autres véhicules de mobilité personnelle.

Nous avons une grande variété de modèles de garde-corps en acier pour ponts qui sont faciles à installer, permettant le choix de la finition et la couleur thermolaquée la plus appropriée pour l'intégration du garde-corps dans le paysage.

Nous fabriquons également des garde-corps en acier inoxydable, avec des câbles en acier ou d'autres conceptions qui couvriront toutes les exigences du projet.

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Impostes pour ponts

Une imposte métallique pour ponts est un élément qui habille le bord du tablier qui supporte des conduites d'électricité, de gaz ou d'eau, ou tout simplement pour le revêtir. Ce type d'équipement de pont embellit le pont, offrant non seulement de la fonctionnalité, mais aussi de l'élégance.

Corniches pour ponts

Comme les impostes, les corniches pour ponts sont un type d'équipement qui renforce également la structure en lui donnant une plus grande rigidité, et permet d’y loger des conduites d'électricité, de gaz ou d'eau. Elles sont très fréquentes en France.

 

Atténuateurs de chocs

Les atténuateurs de chocs sont considérés comme l'un des dispositifs les plus efficaces pour sauver des vies. Ils sont constitués d'une structure déformable qui freine le véhicule en cas de collision, absorbant l'impact, réduisant considérablement les conséquences graves de l'accident.

METALESA dispose d’une grande variété de modèles qu’il est essentiel de placer dans une position correcte sur la route afin qu'ils puissent remplir leur fonction. Chaque modèle est adapté pour résister à différents niveaux d'énergie en fonction du poids, du type de véhicule et de la vitesse d'impact. De plus, ceux-ci sont homologués selon la norme UNE EN 1317-3, qui définit les conditions d'essai pour l'obtention du marquage CE.

Pendant ces fêtes de Noël, nous allons vous accompagner dans tous vos déplacements. Nous voulons vous protéger et que votre destin ne soit autre que la rencontre avec ceux que vous aimez tant. Nos produits sur les routes sauvent des vies, mais ne baissez jamais la garde car la Sécurité Routière ne sait pas distinguer les périodes de vacances. La protection est notre objectif !

 


Découvrez notre gamme de systèmes de retenue pour améliorer Sécurité Routière

Assurer la sécurité routière est la responsabilité de tous. Les conducteurs doivent être conscients que chaque trajet en voiture peut avoir de graves conséquences s'ils ne conduisent pas prudemment, mais il faut aussi que les pouvoirs publics qui gèrent les infrastructures de transport garantissent des routes sûres pour minimiser au maximum la gravité des accidents.

Ces « missions » sont déjà bien engagées : les conducteurs sont de plus en plus responsables au volant et les autorités s'emploient à construire des routes sûres. La preuve en sont les chiffres du dernier rapport du Conseil Européen de la Sécurité des Transports (ETSC), qui indique qu'entre 2001 et 2020, le taux d'accidents sur les routes espagnoles est passé de 5.517 à 1.370 victimes. C'est-à-dire 75,2 % de moins. Ces chiffres positionnent l'Espagne comme le pays d'Europe où les décès dus aux accidents de la circulation ont le plus baissé au cours de ce siècle.

En ce sens, les études de Sécurité Routière et l'amélioration des « points noirs » sont absolument indispensables pour améliorer progressivement le réseau routier. Les systèmes de retenue sont l'un des éléments les plus importants de votre équipement de sécurité.

 

Infrastructures pour la sécurité routière : Systèmes de retenue des véhicules

Qu'est-ce qu'un système de retenue ?

Les systèmes de retenue des véhicules sont des barrières de sécurité situées sur les routes pour atténuer les conséquences des accidents dus aux sorties de routes.

Les sorties de route représentent entre 35 et 40 % des accidents de la route. Compte tenu de ces pourcentages élevés, il convient de se demander quel type de système de retenue est-il nécessaire d'installer sur les routes à haut risque d'accidents. Lesdits systèmes de retenue de véhicules « agissent » dans diverses situations telles que :

 

  • Lorsque le véhicule quitte la route de manière incontrôlée.
  • Lorsqu'il y a un risque de chute sur des pentes raides.
  • Lorsque le véhicule envahit une autre voie.
  • Lorsqu'il y a des obstacles sur la route avec lesquels le véhicule peut heurter.

Dans ce type de situations, l'absence de systèmes de retenue est très susceptible d'entraîner une issue fatale, c'est pourquoi leur installation est si importante.

Facteurs à prendre en compte pour l'installation des systèmes de retenue de véhicules

Les facteurs suivants doivent être pris en compte pour décider dans quelles situations il sera nécessaire d'installer des systèmes de retenue de véhicules :

  • Type de route : S'il s'agit d'une route conventionnelle, d'une autoroute ou d'une route à plusieurs voies par sens.
  • Caractéristiques du tronçon : S'il s'agit d'un virage ou d'une section droite.
  • Intensité et composition du trafic : Ce facteur fait référence au nombre de chaque type de véhicule qui circule sur le tronçon en question.
  • Risques existants sur la route : Obstacles, pentes raides, s'il existe d'autres routes qui peuvent être envahies...
  • Distance entre les dangers de la route.

 

Après analyse de ces facteurs, il sera décidé si un système de retenue du véhicule doit être installé sur le tronçon pour atténuer les conséquences des accidents. Si l'étude de ces facteurs indique la nécessité de son installation, l'étape suivante consiste à décider quel type de système de retenue de véhicules est le plus adapté et pour cela, les paramètres suivants sont pris en compte :

 

  • Niveau de retenue : Désigne la capacité du système de retenue à contenir le véhicule en cas de collision, en le redirigeant vers la route dans des conditions stables, c'est-à-dire que le véhicule ne se renverse pas ou que le système de retenue ne pénètre pas à l'intérieur.
  • Gravité de l'impact : Le risque des occupants lorsque le véhicule entre en collision dans le système de retenue.
  • Déformation du système : La mesure du degré de déformation du système de retenue lors du crash, permet de définir la distance à laquelle ladite infrastructure doit être installée par rapport à la zone ou à l'obstacle dangereux.
  • Capacité de redirection : Capacité du système de retenue de véhicules à modifier la trajectoire de la voiture lorsque l'accident se produit, lui permettant une issue aussi parallèle que possible dans le sens de la circulation.

Types de systèmes de retenue de véhicules proposés par Metalesa

Après avoir effectué l'analyse précédente, nous procéderons à la sélection du système de retenue le plus approprié. Metalesa, est hautement qualifiée dans la conception, la fabrication et l'installation de systèmes de retenue pour véhicules et dispose d'une large gamme qui permet de s’adapter à toutes les situations existantes en matière de Sécurité Routière.

Barrière Métallique META13

Ce type de système de retenue de véhicules est installé sur les bords de tabliers de ponts, sur les couronnements de murs de soutènement, sur des ouvrages de passage supérieurs... C'est un système de retenue de niveau H2.

Certains des principaux avantages de la barrière métallique META13 sont la flexibilité du système de retenue, son système d'ancrage fusible qui permet un remplacement simple et rapide en cas d'accident, et sa polyvalence, puisqu'il lui permet de fonctionner comme une protection de véhicules et piétons en y installant une grille.

Il s'agit d'un dispositif homologué selon la norme UNE EN 1317 parties 1 et 2, qui, avec le respect de la partie 5 en termes de contrôle de production, a obtenu le marquage CE.

Parapet Métallique META16

La barrière métallique META16 est notre système de retenue de niveau H3, qui dispose également du marquage CE après avoir passé tous les tests rigoureux à grande échelle dans un centre d’essais agréé en France.

Certains des avantages de ce système de retenue de véhicules sont les suivants : Il est léger et de petites dimensions, il permet l'installation de clôtures anti-vandalisme et/ou d'écrans acoustiques à très courte distance de la barrière. Son montage est simple en raison de son faible nombre de composants.

Dispositifs d’extrémités

Les dispositifs d’extrémités sont des équipements qui se caractérisent par le fait qu'ils sont toujours fixés à l'extrémité d'un système de retenue de véhicules. Ils ne peuvent pas être installés de manière autonome.

Nous avons plusieurs modèles testés conformément à la norme européenne 1317-7. Ils offrent tous la possibilité de se raccorder à des glissières à double ou triple onde, ou à des glissières simples ou doubles (des deux côtés).

Atténuateur de choc

Un atténuateur de choc ou amortisseur est un système de retenue de véhicules qui absorbe les chocs frontaux ou latéraux sans risque d'intrusion de composants dans l'habitacle du véhicule. Son installation est de plus en plus fréquente car elle permet de réduire considérablement le nombre de victimes en cas d'accident.

Nous avons une grande variété de modèles qui peuvent être installés sur dalle béton ou directement au sol. En cas d'impact, l'infrastructure est facile à réparer ou à remplacer.

Barrière mixte (BN1, BN2, PXP…)

Il s'agit d'un système mixte de retenue de véhicules, puisqu'il est composé d'une barrière en béton surmontée d’un dispositif métallique. Ce dernier est installé sur la barrière en béton, ce qui garantit un meilleur système de confinement contre la collision d'un véhicule lourd.

De plus, son esthétique permet une excellente intégration sur les voies, elle est facile à installer et nous disposons de plusieurs modèles de lisses : Avec un tube traversant à une bague soudée sur chaque support, avec un tube soudé directement sur chaque support, ou d'autres modèles selon les conditions d'installation.

 

Chez Metalesa, nous sommes conscients que nos produits sauvent des vies, et c'est pourquoi nous sommes conscients de cette grande responsabilité. En ce sens, il est non seulement important que les autorités se soucient de l'installation de systèmes de retenue sur les routes, mais aussi qu’elles s'assurent que ces infrastructures soient de qualité. L'enjeu est de taille. Metalesa, peut vous assurer la qualité de ses produits pour garantir des routes sûres.

Si vous souhaitez obtenir un devis pour l'installation de nos systèmes de retenue de véhicules, appelez-nous au +34 96 088 99 44 ou envoyez-nous un courriel à metalesa@metalesa.com


Journée Mondiale du Piéton, pour des Villes Sûres

Les « Journées mondiales » font généralement référence à un événement du passé que nous nous voulons célébrer. À dire vrai, ces journées ne sont pas toujours des célébrations, mais des souvent l’occasion d’une prise de conscience.

La Journée Mondiale du piéton, n'est pas exactement un jour de célébration. C'est un jour qui trouve son origine dans la mémoire de la première victime piétonne enregistrée : Bridget Driscoll a été renversée le 17 août 1897 à Londres, décédant sur le coup. En général, nous ne commençons pas nos articles sur la sécurité routière avec de telles réalités. Malheureusement la liste du registre des décès par accidents de circulation n'a cessé de s'allonger depuis ce fatidique 17 août.

L'importance de « célébrer » chaque jour, la Journée mondiale du piéton

L'objectif de la Journée mondiale du piéton est d'unir nos forces pour garantir des déplacements pour les piétons, beaucoup plus sûrs, en encourageant la réalisation d’espaces adaptés pour la circulation dans les villes et en rappelant les obligations des conducteurs et des piétons.

Quelques chiffres à prendre en compte

Dans le rapport de la DGT de 2019, le nombre de victimes sur les routes était de 1 755 personnes, dont une grande partie, soit 53 %, étaient considérées comme vulnérables. Il s’agissait de piétons, de cyclistes et d’automobilistes. En outre, le rapport signale également une augmentation de 6% des décès dans les villes, la grande majorité des victimes ayant plus de 65 ans.

Cela dit, nous insistons sur l'importance d'être responsable, que l'on soit piéton ou conducteur, à la fois pour notre propre sécurité et celle des autres.

Que faire pour être un « bon » piéton ?

Cela peut sembler évident, mais croyez-nous, cela ne fait pas de mal de rappeler ces quelques conseils.

  • Traversez toujours sur les passages pour piétons.
  • Respectez les feux de circulation.
  • Regardez toujours des deux côtés avant de traverser, même si la route que vous allez traverser est à sens unique.
  • Réduisez l'utilisation de la technologie en déplacement. Il est conseillé d'éviter l'utilisation d'un téléphone portable car c'est sans aucun doute une grande distraction, non seulement lorsque nous conduisons mais aussi lorsque nous nous promenons en ville. De plus, l'utilisation d'écouteurs est déconseillée puisque l'idéal est d'avoir tous nos sens sur la route.

Que faire pour être un « bon » conducteur sur les voies urbaines ?

  • Respectez la signalisation et les limitations de vitesse.
  • Respectez les cyclistes qui circulent sur les voies s'il n'y a pas de piste cyclable, puisqu'ils ont le même droit de circuler sur la voie publique.
  • Maintenez une distance de sécurité entre les véhicules.
  • Évitez les distractions telles que l'utilisation du téléphone portable.

 

Qu'est que la Sécurité routière urbaine ?

Metalesa, a toujours été soucieuse de sensibiliser aux dangers de la route, que ce soit sur la route ou dans les zones urbaines, et c’est pour cette raison que nous nous considérons comme les porte-drapeaux du concept de sécurité routière.

Et c'est que notre philosophie d'entreprise va au-delà de la conception, de la fabrication et de l'installation de produits pour la sécurité routière, puisque nous réalisons également ce travail de sensibilisation sociale. Cependant, il faut admettre que lorsqu'on entend le mot « Sécurité routière », on pense à la majorité de l'éducation à la sécurité routière, axée sur la sécurité au volant. Cependant, la sécurité routière englobe tous les domaines dans lesquels se produit tout type de déplacement urbain ou interurbain environnement.

Étant donné que dans l'article d'aujourd'hui, nous parlons de la Journée mondiale de la piétonne, c'est une occasion idéale pour discuter du concept de sécurité routière urbaine, car, bien qu'il ne soit pas exclusivement lié à la sécurité des piétons, les deux poursuivent des objectifs communs.

La Sécurité Routière Urbaine est l'ensemble des actions visant à prévenir, contrôler et réduire les risques d'accidents dans la circulation des personnes, que ce soit à pied ou en véhicule, au sein des centres urbains.

Pour mettre en pratique la Sécurité Routière Urbaine, de plus en plus de villes ont choisi d'appliquer des mesures urbaines qui incluent la réorganisation de l'espace urbain et la promotion de l'adaptation du comportement des usagers à ce nouvel espace.

 

Un peu d'histoire urbaine : Les Car Cities

La plupart des villes sont conçues selon un modèle d'urbanisation qui généralise la mobilité des véhicules particuliers, et cette situation a commencé à se produire approximativement à partir de la première moitié du 20e siècle.

Ce fait a donné naissance aux « Car Cities », villes dans lesquelles les infrastructures au service de la circulation des véhicules occupent la plupart des centres urbains, de sorte que les risques d'accidents lors des déplacements ont considérablement augmentés.

Cependant, de plus en plus de villes choisissent de réorganiser leurs conceptions urbaines et convertissent les centres urbains en espaces plus adaptés aux piétons, et donc plus sûrs afin d'assurer la Sécurité Routière Urbaine. Par exemple, la Plaza del Ayuntamiento de Valencia est désormais 100% piétonne après les travaux de réorganisation urbaine qui ont été réalisés il y a quelques mois.

Décisions et initiatives des conseils municipaux pour promouvoir la sécurité routière urbaine

En plus de convertir les centres urbains en espaces piétons, les municipalités mettent également en œuvre d'autres mesures pour garantir la sécurité routière urbaine :

  • Améliorer la conception des rues et la signalisation pour garantir la coexistence de tous les modes de locomotion.
  • Contrôler et sanctionner plus efficacement l'indiscipline routière.
  • Considérer la sécurité routière urbaine comme un problème de santé publique.
  • Agir dans le domaine de la formation civique aux valeurs de la Sécurité Routière.
  • Mettre en place des systèmes de surveillance pour améliorer l'analyse des informations sur la mobilité et les accidents urbains.

Nos produits pour garantir la Sécurité Routière Urbaine

Chez Metalesa, nous aimons dire que "la protection est notre objectif", et pour atteindre cet objectif, nous nous occupons de concevoir, fabriquer et installer des produits qui garantissent la sécurité dans divers domaines d'action. Dans le cas de la sécurité routière urbaine, nos garde-corps sont destinés, entre autres, à protéger les piétons et à délimiter les espaces entre les zones de circulation et les espaces piétons.

Garde-corps cyclopédestres

Le garde-corps cyclopédestre est un système de retenue pour les piétons et les cyclistes qui circulent sur les voies urbaines, de sorte qu'il contribue à réduire le taux d'accidents sur les voies piétonnes ou cyclables. De plus, ils s'adaptent parfaitement à l'esthétique de la zone urbaine.

Garde-corps en acier

Les garde-corps en acier sont également des systèmes de retenue des piétons. Metalesa, dispose d’une grande variété de modèles capables de s'intégrer parfaitement au paysage avec nos nombreuses finitions et couleurs thermolaquées.

Garde-corps en acier inoxydable

Leur aspect esthétique les rend très appropriés pour être installés dans tout type de zone urbaine, garantissant la sécurité des piétons. Nous avons un large catalogue avec des designs uniques et modernes, en plus, nous pouvons fabriquer des garde-corps en acier inoxydable avec des designs personnalisés si le client le demande.

Garde-corps avec câble en acier

Les garde-corps en câble d'acier sont l'une des options les plus élégantes et, bien sûr, les plus sûres pour assurer la sécurité des piétons.

Garde-corps avec tôle perforée

De la même manière que les garde-corps métalliques avec câble en acier, les garde-corps en tôle perforée présentent également un aspect très attrayant pour une installation dans les villes, car ils peuvent être fabriqués avec n'importe quel design perforé dans le matériau. Selon le type de perforation, vous pouvez créer un design qui assure la sécurité du piéton sans sacrifier l'esthétique dans les rues. Car assurer la sécurité ne doit pas forcément signifier renoncer à donner un caractère à notre environnement !

Ce qui est sûr c’est qu'il nous appartient à tous de pouvoir atteindre l'objectif de 0 accidents dans nos villes. Petit à petit, nous prenons des mesures qui nous rapprochent de cet objectif, mais il reste encore beaucoup à faire. Metalesa y travaille par ses articles d'information et de sensibilisation comme celui que vous venez de lire ou par l'installation de ses produits. Et vous, qu'êtes-vous prêt à faire pour votre sécurité et celle de vos proches ?

Si vous avez besoin d'un devis pour l'installation de nos produits pour la Sécurité Routière Urbaine, n'hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous au +34 96 088 99 44 ou envoyez-nous un mail à metalesa@metalesa.com


Comment protéger ma maison du bruit des voitures tout en préservant la vue

Vous séjournez dans une maison dans un petit village sur la côte ou à la montagne ? Vous aimez la vue sur la mer ou la nature ? Si la réponse est oui, on peut imaginer les sensations qui nous sont venues à l'esprit : calme, déconnexion, bien-être, bonheur... Cependant, il y a parfois des facteurs extérieurs qui interrompent cette atmosphère de quiétude, comme le bruit des véhicules circulant sur des voies proches.

Il est dommage que les nuisances sonores causées par la circulation interrompent votre état de sérénité, car l'excès de bruit est non seulement gênant, mais aussi nocif pour la santé, surtout face à une exposition continue à des niveaux sonores élevés.

Metalesa, veille sur la protection des personnes, et c'est pourquoi dans cet article nous vous apportons la solution pour mettre fin au bruit des voitures sans renoncer à une vue magnifique

Environnement et nuisances sonores

Le terme « pollution sonore » vous est probablement beaucoup plus familier que « paysage sonore », alors commençons par expliquer ce dernier.

Qu’est-ce que le paysage sonore ?

Le Paysage Sonore fait référence à l'ensemble des sons caractéristiques d'un certain lieu. Cela dit, il existe plusieurs types de paysages sonores :

  • Les paysages sonores naturels : sont ceux qui sont produits par le bruit des animaux, de la végétation se déplaçant avec le vent, des vagues de la mer, des gouttes de pluie...

  • Les paysages sonores artificiels : sont ceux produits par les activités humaines, l'utilisation de machines, la circulation...

En général, les paysages sonores naturels sont positifs, car ils génèrent un type de bruit qui n'est ni gênant ni nocif pour l’être humain. Cependant, les paysages sonores créés par l'homme sont souvent la cause de la pollution sonore, et ce qui est encore plus grave, la pollution sonore peut éventuellement envahir les paysages sonores naturels.

Compte tenu de ce fait, Metalesa, vous recommande d'installer des écrans acoustiques pour éliminer les excès de bruits et ainsi restaurer l'état naturel de la zone dans laquelle se trouve votre maison.

Écrans acoustiques pour absorber le bruit

Les écrans acoustiques sont constitués de panneaux capables d'absorber ou d'atténuer les bruits excessifs. L’un des produits phares chez Metalesa, est précisément l’écran acoustique.  C'est pourquoi nous avons une grande variété de types et de modèles de panneaux acoustiques.

Avec l'installation d'écrans acoustiques, vous pourrez vivre paisiblement chez vous sans que les bruits gênants dus à la circulation interrompent votre tranquillité. Cela dit, si nous voulons conserver les vues, tous les écrans acoustiques ne fonctionneront pas dans ce cas. Notre recommandation est l'écran acoustique en méthacrylate grâce à son panneau transparent.

Écran acoustique en méthacrylate pour conserver les vues

Les écrans acoustiques en méthacrylate sont fabriqués à partir de feuilles de polyméthacrylate et peuvent être colorés ou incolores, bien qu'en règle générale, si nous voulons profiter des vues, nous opterons pour les incolores ; ils peuvent également intégrer différents modèles de vinyle. Dans tous les cas, nous nous adaptons toujours aux besoins de chaque client.

Ses dimensions en hauteur et en espacement sont calculées à partir d'une étude acoustique, du terrain et de l'action du vent dans la zone. De même, les panneaux acoustiques peuvent être adaptés à différentes largeurs de profilés.

Plus d'avantages des écrans acoustiques en méthacrylate

Les panneaux acoustiques en méthacrylate remplissent une double fonction acoustique et esthétique, car ils garantissent l'absorption du bruit tout en s'intégrant parfaitement dans le paysage, permettant aux voisins de profiter des vues qui les entourent.

  • L'écran acoustique en méthacrylate est facile à installer.
  • Il y a la possibilité de choisir entre différentes conceptions de panneaux acoustiques, qui donnent lieu à différentes combinaisons pour obtenir un écran mixte.
  • Les écrans acoustiques en méthacrylate sont très résistants aux intempéries, telles que l'action du vent ou de la pluie.
  • Si le client a besoin de panneaux acoustiques colorés, cela sera possible grâce aux composants galvanisés et thermolaqués des panneaux acoustiques, dans différentes couleurs standard du nuancier RAL.
  • Tous nos écrans acoustiques, y compris l'écran acoustique en méthacrylate, ont été testés mécaniquement selon la norme EN 1794-1.

Les écrans acoustiques en méthacrylate sont la solution parfaite pour garantir votre bien-être dans votre maison, pendant que vous profitez du paysage qui vous entoure. Que ce soit la plage, la nature, de belles vues dans les zones urbaines ... Nous méritons tous de vivre dans un paysage sonore dans lequel nous pouvons nous sentir à l'aise. Si vous souhaitez mettre fin au bruit dans votre maison, n'hésitez pas à nous contacter en appelant le +34 96 088 99 44 ou en envoyant un email à metalesa@metalesa.com


Cet été, la Sécurité routière sur les routes

Le moment le plus attendu par la plupart est enfin arrivé, les vacances d'été. Soleil, plage, déconnexion du travail et de la routine quotidienne... Malheureusement, le revers de la médaille est l'augmentation habituelle des accidents de la circulation en raison de l'énorme volume de véhicules circulant sur les routes.

De plus, cette année, nous faisons face à un été un peu différent, car nous venons d'une période marquée par les restrictions de mobilité et l'urgence sanitaire due au COVID-19. Pendant longtemps nous avons dû rester dans nos régions sans possibilité de vacances ou de déplacements, il est donc naturel qu'avec l'arrivée des beaux jours il y ait une augmentation significative des déplacements nationaux, et donc une nécessité d'être extrêmement prudent sur les routes.

La sécurité routière est l'affaire de tous. Si nous sommes tous conscients de l'importance d'être responsable au volant, nous serons en mesure de minimiser les risques d'accidents graves.

Risques accrus sur les routes en été

En plus de l'augmentation caractéristique du trafic estival, il existe d'autres facteurs typiques de l’été qui présentent un risque supplémentaire sur les routes et qui doivent être pris en compte.

Attention à la chaleur

En Espagne, lors des journées les plus chaudes de l'été, la température d'une voiture exposée au soleil pendant une longue période peut dépasser les 50 degrés, ce qui est un risque lors de la conduite. C’est pour cette raison, qu’avant de monter dans le véhicule et de commencer le déplacement, il est recommandé de l'aérer en ouvrant les fenêtres et les portes, en mettant en marche la climatisation et en ne commençant le voyage qu'une fois l'intérieur du véhicule acclimaté. Si possible, l'idéal est d'éviter de conduire aux heures les plus chaudes de la journée.

Prenez soin de votre hydratation et ne buvez jamais d'alcool

Le manque d'hydratation peut entraîner de graves risques au volant. Les symptômes les plus fréquents de la déshydratation sont généralement la fatigue et la somnolence… Il est recommandé de ne pas attendre de ressentir ces signes pour boire de l'eau. Gardez toujours une bouteille d'eau à portée de main dans votre véhicule et buvez fréquemment, même si vous n'avez pas particulièrement soif.

C'est aussi une évidence, et des centaines de conducteurs sont pénalisés chaque jour pour avoir dépassé le taux d'alcoolémie autorisé au volant. Boire ou conduire, il faut choisir !

Nourriture avant et pendant votre voyage

Si nous allons faire de longs voyages en été, il est important de faire des repas légers. Sinon, un inconfort digestif peut survenir et peut distraire notre attention, provoquer également une somnolence et affecter la sécurité routière.

Voyagez toujours avec des vêtements adaptés et confortables

Au-delà de la conduite avec des vêtements larges et confortables, il est particulièrement important de noter que les tongs ne doivent pas être portées. Les risques de rouler avec ce type de chaussures sont très graves : elles peuvent se coincer entre les pédales, glisser... et empêcher de réagir à temps en cas d'accident.

Les lunettes de soleil doivent toujours vous accompagner

Le manque de vision peut être l'une des principales raisons du risque d'accident. Par conséquent, il est conseillé de porter des lunettes de soleil polarisées pour éviter l'éblouissement et prévenir la fatigue oculaire.

Vérifiez votre véhicule avant et pendant le voyage

Il est important de bien contrôler le véhicule avant tout déplacement, et surtout s'il s'agit d'un long trajet. Pneus, freins, vérifiez le niveau d'huile, le niveau de liquide de refroidissement, vérifiez que les dispositifs d'éclairage fonctionnent, assurez-vous que le filtre à air est propre et portez toujours des gilets et des triangles de sécurité.

Calculez votre itinéraire au préalable

L'improvisation peut faire partie d'un voyage inoubliable, mais au volant, elle n'est pas recommandée. L'idéal est de planifier à l'avance l'itinéraire jusqu'à votre destination, de prendre en compte les arrêts pour vous reposer... De plus, de cette façon vous éviterez être trop attentif au GPS et vous ferez plus attention à la route. Et bien entendu, l'utilisation du téléphone portable au volant, à moins que ce ne soit pour l'utiliser comme un GPS passif, est totalement interdite.

Contrôlez toujours votre vitesse

On le sait, contrôler sa vitesse est quelque chose de très évident quand on part en voyage. Pourtant, chaque jour, des accidents de la circulation se produisent précisément à cause de la vitesse. N'oubliez pas que peu importe à quel point vous êtes expert au volant, une extrême prudence sur la route est une grande responsabilité à laquelle nous devons tous prétendre.

Voyager accompagné

Il est toujours important d'assurer la Sécurité Routière, mais l'engagement est encore plus grand lorsque nous transportons plus de personnes dans notre véhicule. Les passagers doivent essayer de ne pas trop distraire la personne au volant et si vous voyagez avec des enfants, vous devez trouver des moyens de les divertir en utilisant des iPad, en lisant des histoires ... Et bien sûr, il est obligatoire d'insister pour que les occupants bouclent leur ceinture de sécurité.

Vous connaissez maintenant les points les plus importants à ne pas oublier lorsque vous partirez en voyage pendant ces vacances d'été. Nous voulons, que l’article d'aujourd'hui vous serve de guide chaque fois que vous prenez la route. Néanmoins, il est toujours conseillé de visiter le site Web de la DGT pour toute alerte ou information.

Pour Metalesa, l'objectif est la protection

Notre mission est la protection des personnes. Experts en Sécurité Routière, notre activité consiste à concevoir, fabriquer et installer des équipements spécialement conçus pour garantir la sécurité des personnes.

Produits pour la sécurité routière sur les routes

Dispositifs de retenue

Los pretiles para carreteras son sistemas de contención para puentes. En Metalesa disponemos del pretil metálico META13 y el pretil metálico META16, los cuales han sido homologados por la norma UNE EN 1317.

Les dispositifs de retenue routiers sont des systèmes de retenue pour les ponts. Metalesa dispose des dispositifs métalliques META13 et META16, qui ont été certifiés par la norme UNE EN 1317.

Raccordements sur des barrières en béton

Les raccordements sont utilisés pour relier différents systèmes de retenue de véhicules, comme un dispositif de retenue métallique et une barrière en béton. Nos raccordements sont homologués par la norme française NF 058.

Extrémités

Ce sont des dispositifs de sécurité routière qui sont placés aux extrémités des dispositifs de retenue en tant qu'élément d'extrémité sûr. Nous avons plusieurs modèles d’extrémités, qui partagent une série de caractéristiques telles que la possibilité de permettre la connexion à une glissière de sécurité double ou triple onde, et qui de plus, ont tous été testés selon la norme européenne prEN 1317-7.

Atténuateurs de chocs

Aussi appelés amortisseurs de choc, leur fonction est d'amortir l'impact du véhicule en cas de collision. Ils diffèrent des terminaux des systèmes de retenue en ce qu'ils peuvent être installés indépendamment, sans être connectés à aucun autre système. De plus, en cas de choc ils sont faciles à réparer.

Cela dit, Metalesa veut rappeler que la sécurité ne part pas en vacances. Notre objectif est de protéger la société à travers nos produits pour la sécurité routière et d'éduquer les conducteurs à passer des vacances inoubliables, amusantes et surtout sûres. Pouvez-vous nous aider à atteindre cet objectif ?


Clôtures de sécurité pour parcs et écoles

La sensibilisation à la sécurité routière est un enjeu qui devrait intéresser tous les groupes de population : automobilistes, piétons, personnes âgées, cyclistes et bien sûr, les enfants, souvent peu conscients du danger que comportent certaines situations. En ce sens, il est important d'éduquer les plus petits à la Sécurité Routière, sans oublier que les lieux comme les écoles et les terrains de jeux doivent adopter des mesures de sécurité pour éviter les accidents.

Comme vous le savez, la protection est notre objectif, et dans l'article d'aujourd'hui, nous parlerons de la façon dont nous veillons à minimiser les risques pour les enfants grâce à nos clôtures de sécurité.

 

Clôtures de sécurité pour aires de jeux

Il est courant que les aires de jeux puissent être situées à proximité de routes, il est donc nécessaire de faire preuve d'une extrême prudence pour protéger les enfants pendant qu'ils s'amusent, ainsi que, d’augmenter la tranquillité des parents.

Les clôtures dans les aires de jeux sont installées pour empêcher les enfants de quitter la zone définie pour le jeu, surtout s'il y a des zones de circulation routière à proximité. De plus, les clôtures de sécurité empêchent également les chiens ou les chats d'entrer dans l'enclos des enfants, ce qui, s'il n'est pas surveillé, peut être dangereux pour les plus petits.

L'installation correcte de la clôture de sécurité pour les aires de jeux est essentielle, sinon elle pourrait devenir un autre élément à risque.

Exigences de sécurité pour les clôtures des aires de jeux

Les clôtures de sécurité sont un élément actif de sécurité dans les aires de jeux ; par conséquent, elles doivent répondre à une série d'exigences pour être efficaces à 100 % :

  • Il est recommandé que la hauteur minimale de la clôture soit de 80 cm au-dessus du niveau du sol.
  • Assurez-vous qu'il n'a pas d'éléments pointus ou saillants.
  • Évitez les formes qui peuvent provoquer un étranglement.
  • Les bords des clôtures de sécurité doivent être lisses et non coupants.
  • L'installation des infrastructures qui composent l'aire de jeux, c'est-à-dire les balançoires, les toboggans... doit se faire à une distance minimale de 2 mètres des clôtures de sécurité.

De plus, il est également important de s'assurer que l'installation de la clôture du parc se fait correctement. Si la clôture de sécurité est installée dans du sable ou de la terre, il est recommandé de l'ancrer sur une bande de béton, en utilisant des plaques d'ancrage avec percements.

Nous vous présentons plus loin, quelques exemples, mais Metalesa s’occupe d'ajuster les besoins et les exigences du projet de manière personnalisée.

Clôtures de sécurité pour les écoles

Contrairement aux aires de jeux, dans les écoles, les parents ne sont pas présents pour veiller sur leurs enfants. Les enseignants sont chargés d'assurer la sécurité de centaines d'enfants, mais une surveillance personnalisée est impossible, il est donc nécessaire d'installer des clôtures de sécurité pour les écoles.

L'idéal est de fermer toute l'école avec des clôtures d'une hauteur considérable, surtout s'il s'agit d'une école fréquentée à la fois par des élèves du primaire et du secondaire ; une clôture de 80 centimètres de haut ne suffira plus à empêcher les élèves plus âgés de sortir dans la rue et de mettre leur sécurité en danger.

C'est le moment idéal pour rénover les clôtures de sécurité dans les écoles

Types de clôtures de sécurité pour les écoles et les aires de jeux

Metalesa, compte sur une large gamme de clôtures pour les écoles et les aires de jeux. Elles garantissent toutes une grande durabilité, peu d'entretien et surtout, elles respectent toutes les garanties de sécurité pour les plus petits.

Clôtures métalliques

Nos clôtures métalliques pour écoles peuvent être de diverses natures et formes, et sont spécialement conçues pour garantir la protection ou fermer tout type d’enceinte, en l'occurrence les zones scolaires.

Elles délimitent l'espace de manière très efficace pour empêcher les enfants de sortir des lieux pendant les heures de classe.

Clôtures et enclos

Ces types de clôtures sont utilisés pour fermer les zones dans lesquelles une quelconque violation de la sécurité peut se produire. En ce sens, ils servent non seulement à empêcher les enfants de sortir des zones scolaires, mais aussi à limiter l'accès aux personnes extérieures à l'école, notamment la nuit, garantissant à la fois la protection des personnes et les équipements du campus.

Nous avons plusieurs modèles, mais nous pouvons fabriquer des designs personnalisés demandés par nos clients.

Garde-corps en acier

Les clôtures en acier pour les écoles et les aires de jeux sont des systèmes de retenue idéaux pour assurer la sécurité des plus petits. Ils sont faciles à installer et, si le client le demande, nous pouvons les personnaliser dans la couleur souhaitée afin qu'ils s'intègrent à l'esthétique de l’environnement.

Garde-corps en acier inoxydable

La finition esthétique des garde-corps en acier inoxydable les rend idéales pour tout type de zone urbaine, comme les aires de jeux. Dans notre catalogue, nous mettons à la disposition de nos clients une grande variété de designs uniques et attrayants qui s'adaptent à tous les types d'environnement.

Metalesa se soucie de garantir la sécurité routière dans tous les sens, et sans nul doute, les enfants constituent l'un des groupes auxquels nous accordons le plus d'attention. En plus de concevoir, fabriquer et installer des clôtures de sécurité pour les aires de jeux et les écoles, nous considérons également qu'il est essentiel de promouvoir l'éducation à la sécurité routière des plus petits, car nous réduirons ainsi le risque d'accidents graves survenant dans ce type d'enceinte.

Si vous souhaitez nous demander un devis pour l'installation de clôtures de sécurité pour les écoles et les terrains de jeux, n'hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous au 96 088 99 44 ou envoyez-nous un e-mail à metalesa@metalesa.com.


Comment éviter le bruit dans les locaux de loisirs

Quand on entend le terme « pollution sonore », on l’associe la plupart du temps aux bruits qui sont produits sur les routes du fait de la circulation, des zones industrielles… Mais ces activités ne sont pas les seules à générer des excès de bruit.

En ce sens, les lieux de divertissement comme les restaurants, les bars, les discothèques, les salles de jeux… sont également une source de bruit à prendre en compte si l’on veut garantir la qualité de vie des personnes qui habitent dans des zones proches de ce type de locaux.

Dans les lieux de divertissement, le son de la musique, qui est généralement très fort, est mélangé au brouhaha des gens à l’extérieur ; tout cela conduit à un problème acoustique dans les villes d’aujourd’hui auquel Metalesa aspire à apporter une solution à travers ses écrans acoustiques.

Réglementation acoustique des lieux de loisirs

Les lieux de loisirs sont tenus de ne pas dépasser certaines limites de bruit. Conformément à la loi 7/2002, qui fait référence à la protection contre les nuisances sonores, les niveaux acoustiques maximaux autorisés dans ce type de locaux sont :

  • Discothèques : 104 dB (A)
  • Salles avec ambiance musicale : 90 dB (A)
  • Salles de jeux : 85 dB (A)
  • Bars et restaurants : 80 dB (A)

Cependant, il est important d’ajouter que, bien qu’un lieu de divertissement puisse être conforme à la réglementation acoustique, le bruit peut également être gênant pour les personnes qui vivent dans son environnement, et plus encore s’il s’agit de la vie nocturne.

C’est pour cette raison, qu’il est si important de doter ce type de locaux d’infrastructures adéquates pour éliminer les nuisances sonores, de préférence grâce à des écrans acoustiques spécialement conçus pour les lieux de loisirs.

 

Première étape : Réaliser une étude acoustique dans les lieux de loisirs

La première étape consiste à réaliser une étude acoustique dans la zone touchée par l’excès de bruit, en l’occurrence aux abords des lieux de divertissement.

Des experts en études acoustiques viennent sur place avec leur matériel de mesure et une méthodologie très claire. Ils sont chargés d’évaluer le bruit pour déterminer s’il est conforme aux ce que permettent les limites définies par la loi. L’étude acoustique peut durer de quelques heures à plusieurs jours, selon divers facteurs en fonction de s’il s’agit d’une pièce fermée ou ouverte, ou s’il s’agit d’un espace haut ou bas.

Une fois l’étude acoustique terminée, une « carte de bruit » est obtenue, dont la lecture nous donne les informations nécessaires pour concevoir une solution qui élimine les excès de bruit dans les locaux qui en sont à l’origine. Si les indicateurs montrent qu’il est nécessaire de réduire le bruit dans la zone, les écrans acoustiques seront installés optimisant la solution, et les experts reviendront plus tard pour confirmer que le problème acoustique a disparu.

En effet, il est important de garder à l’esprit que la réalisation d’une étude acoustique est obligatoire pour tous les locaux qui produisent du bruit avec un niveau de pression acoustique supérieur à 70dBA. Le cahier des charges de chaque type de local est repris dans les arrêtés municipaux.

 

Types d’écrans acoustiques pour les lieux de loisirs

 

Écran acoustique urbain pour lieux de loisirs

Les écrans acoustiques urbains pour lieux de divertissement sont idéaux pour les terrasses extérieures, car en plus d’être efficaces pour atténuer les bruits excessifs, ils remplissent également une fonction esthétique.

Metalesa, conçoit, fabrique et installe des écrans acoustiques urbains pour les lieux de loisirs de trois types : métal, méthacrylate et bois. Tous les types de panneaux acoustiques seront également efficaces, mais esthétiquement, un type d’écran acoustique pourra s’adapter mieux qu’un autre.

Les écrans acoustiques en méthacrylate transparent, par exemple, sont parfaits pour atténuer le bruit et que les clients n’aient pas à renoncer à des vues qui peuvent être un aspect attrayant des locaux. Mais, d’un autre côté, s’il s’agit d’un espace dans lequel vous souhaitez donner plus d’intimité, il peut être préférable d’opter pour des écrans acoustiques en métal ou en bois. De plus, ce type d’écrans acoustiques peut donner aux lieux de divertissement leur propre style et personnalité.

Écran acoustique végétalisable pour les lieux de loisirs

L’écran acoustique Metagreen est également une solution acoustique qui offre une excellente solution à la contrainte esthétique. Un espace de loisirs qui entoure son espace avec ce type d’écran créera une sorte de jardin vertical qui servira d’élément décoratif pour les murs des locaux, donnant une image de naturel et d’intégration du paysage.

La croissance de la végétation sur ce type de panneaux acoustiques est obtenue en plaçant de la laine de roche et d’autres matériaux, ainsi qu’un treillis en plastique vert qui facilite la croissance et l’enracinement de la végétation des deux côtés.

Écran acoustique architecturé

Pour nous, chaque client est unique et c’est pourquoi nous répondons à leurs besoins de manière totalement personnalisée. La qualité de nos produits consiste à proposer au client un produit 100% adapté à ses projets.

Les lieux de divertissement réussis ont tendance à avoir un design et une décoration bien définis et étudiés, et l’installation d’un écran acoustique ne doit pas être un élément perturbateur dans cette harmonie. C’est pourquoi nous fabriquons des écrans acoustiques design afin que les propriétaires des lieux de divertissement n’aient jamais à renoncer à leur style, et en même temps qu’ils puissent se conformer aux réglementations acoustiques.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, Metalesa, veille à offrir un produit de qualité qui répond non seulement aux attentes élevées en matière de problèmes acoustiques, mais également au niveau de la conception et de l’adaptation à l’espace de nos clients.

Est-il obligatoire d’installer des écrans acoustiques dans les lieux de divertissement ?

Dans le cas de l’Espagne, il appartient à chaque Région Autonome de décréter s’il s’agit d’une réglementation obligatoire ou non. Les sanctions pour bruit excessif peuvent être légères (600 euros), graves (601 – 12 000) ou très graves (12 000 et 300 000)

La vérité est qu’il est indéniable que l’installation d’écrans acoustiques pour les lieux de loisirs est toujours une bonne solution pour garantir le repos des voisins et éviter plus d’une plainte de leur part, améliorant ainsi l’image de ces établissements.

Si vous êtes propriétaire d’un établissement de loisirs, n’hésitez pas à nous contacter. Ne risquer pas une éventuelle amende ou un mécontentement général dans votre quartier. Misez sur la sécurité, la santé et l’esthétique que garantissent nos écrans acoustiques. Pour demander un devis, appelez-nous au +34 96 088 99 44 ou envoyez-nous un mail à metalesa@metalesa.com


Les routes et zones ferroviaires les plus bruyantes de la région de Valencia

Ce n’est un secret pour personne que les routes et les voies ferrées sont des sources de bruit excessif, gênant à la fois la population et la conservation de l’environnement. Plus précisément dans la Région de Valencia, on estime qu’environ 183 000 habitants sont exposés quotidiennement au bruit provenant des principales infrastructures, ce qui est vraiment alarmant compte tenu des conséquences négatives de la pollution sonore.

 

La CV-35, l’une des routes les plus polluées par le bruit

 

Grâce aux études acoustiques réalisées, il a été possible d’extraire des informations sur les niveaux acoustiques des routes principales de la Région de Valencia, et sans aucun doute, le CV-35 est l’un des axes les plus touchés, puisqu’environ 10.000 personnes supportent jusqu’à 75 décibels aux heures de pointe de la journée.

Un autre tronçon avec une concentration de bruit élevée est celui qui unit les villes de Vilamarxant et Benisanó sur le CV-50. Dans cette zone, il existe plusieurs écoles et lycées qui doivent résister à des bruits allant jusqu’à 70 décibels.

D’autre part, bien que le réseau ferroviaire génère moins de nuisances acoustiques, il faut aussi traiter les problèmes acoustiques liés au bruit des trains.

Selon un rapport de l’Agence Européenne pour l’Environnement (AEE), le bruit ferroviaire affecte chaque jour environ 12 millions d’habitants de l’Union Européenne. Ce rapport date de 2010, il est donc très probable que ce chiffre ait considérablement augmenté aujourd’hui.

Le bruit issu du réseau ferroviaire en Europe est particulièrement concentré dans les pays d’Europe occidentale, parmi lesquels l’Espagne. Les principales sources de nuisances sonores dans les chemins de fer sont les bruits des moteurs, du roulement et de l’aérodynamique, les plus gênants étant produits par les trains de marchandises. Il ne faut pas oublier que les gares, les lieux de réception des marchandises, les activités de maintenance des trains et autres installations génèrent également du bruit dans leur fonctionnement quotidien. Compte tenu de cela, il peut sembler que la pollution sonore causée par le chemin de fer et ses installations est presque impossible à éliminer, mais il est aussi vrai qu’elle est plus simple à atténuer.

Conséquences du bruit sur notre santé

Comme nous l’avons vu, il existe des chiffres élevés qui confirment que de beaucoup d’entre nous sommes victimes des problèmes liés à la pollution sonore issue de nos routes et de nos voies ferrées dans la Région de Valencia. Quelles sont les conséquences néfastes du bruit excessif sur notre santé?

  • Problèmes d’audition : c’est le problème le plus courant et l’un des plus inquiétants. Notez qu’un bruit supérieur à 85 décibels peut endommager l’audition et cette limite est souvent largement dépassée sur les routes et les voies ferrées. Une personne qui vit dans ce type d’environnement est constamment exposée à un niveau de bruit très élevé et peut par conséquent développer une perte auditive.
  • Problèmes cardiovasculaires : Une exposition constante à des niveaux de bruit élevés peut augmenter la pression artérielle, augmenter la fréquence cardiaque et augmenter le stress en libérant l’hormone cortisol … Tout cela peut conduire à un déséquilibre des fonctions vitales du corps.
  • Problèmes de sommeil : Si la maison est située à proximité de routes et/ou autoroutes, le bruit des camions de fret est susceptible de causer des troubles du sommeil. Comme nous l’avons indiqué ci-dessus, les problèmes cardiovasculaires sont un effet à long terme de cette exposition à un bruit excessif. À court terme, les conséquences notables sont la fatigue, les troubles de la mémoire et des capacités créatives et les difficultés de concentration.
  • Problèmes digestifs : Bien que dans une moindre mesure, il existe des études qui ont montré que l’excès de bruit entraîne une diminution du péristaltisme, c’est-à-dire des contractions musculaires grâce auxquelles les aliments consommés se déplacent dans le système digestif. En conséquence, des problèmes tels que gastrite, ulcères, brûlures d’estomac, perte d’appétit, diarrhée ou constipation peuvent être plus fréquents.

Comment peut-on résoudre ce problème?

Le développement des centres urbains vers les zones industrielles a fait que de nombreux logements soient situés dans des zones proches des infrastructures routières et ferroviaires. Nous ne pouvons pas déplacer ces différentes infrastructures, puisque les villes sont devenues trop petites alors que l’expansion urbaine est nécessaire, mais nous pouvons apporter une solution efficace qui élimine l’excès de bruit.

 

Écrans acoustiques

En tant que professionnels en solutions acoustiques, Metalesa peut assurer que les écrans acoustiques sont une solution efficace à la réduction ou l’élimination du bruit.

Mais avant cela, Metalesa se charge de mener des études acoustiques, qui sont utilisées pour extraire des cartes de bruit qui mesurent la pollution sonore dans une zone spécifique, et en fonction des résultats, Metalesa se chargera d’adopter les mesures nécessaires grâce à l’installation d’écrans acoustiques.

 

Types d’écrans acoustiques pour routes et zones ferroviaires

 

Écran acoustique métallique en acier ou en aluminium

Ce type d’écran acoustique est constitué de panneaux en acier galvanisé ou en aluminium, qui sont superposés verticalement entre les profilés HEA / HEB jusqu’à ce que la hauteur souhaitée soit atteinte. En installant des écrans acoustiques métalliques sur les routes ou les zones ferroviaires proches des environnements humains, nous obtenons une isolation et une absorption maximales, ce qui est une solution très efficace pour contrer les effets négatifs du bruit.

De plus, les autres avantages de l’écran acoustique métallique sont sa facilité d’installation, sa longue durabilité grâce à la qualité de ses composants, et sa résistance aux charges telles que l’action du vent ou les surpressions produites par le trafic ferroviaire.

Écran acoustique métallique avec un treillis ou végétale

Ce type d’écrans acoustiques végétalisable permet également une grande absorption du bruit et une isolation acoustique dans les zones routières et ferroviaires.

Ce type d’écrans acoustiques végétalisable permet également une grande absorption du bruit et une isolation acoustique dans les zones routières et ferroviaires.

À l’intérieur des panneaux qui le composent, de la laine de roche est placée avec un filet en plastique vert qui permet le développement de la végétation.

Écran acoustique en méthacrylate (PMMA)

Les caractéristiques acoustiques des écrans acoustiques en méthacrylate ou en verre sont également très efficaces. Ils sont constitués de panneaux de méthacrylate dont les propriétés d’isolation ont été évaluées selon la norme EN 1793-2 : 1998, obtenant un indice d’isolation élevé.

De plus, c’est un écran acoustique facile à installer, qui permet une intégration paysagère, et qui a une longue durabilité grâce à la qualité de ses composants. Ils sont donc parfaitement adaptés pour être installés dans des zones bruyantes.

Le méthacrylate peut être transparent clair ou teinté. Il est également possible d’installer des solutions de vinyle sur le méthacrylate pour éviter aux oiseaux de se blesser en heurtant ce mur transparent.

Écran acoustique en bois

Cet écran anti-bruit en bois remplit une double fonction acoustique et esthétique et est composé des éléments suivants:

  • Face absorbante et réfléchissante : lames de bois en pin sylvestre traité.
  • Isolation acoustique : laine de roche avec voile de protection noir.
  • Structure porteuse : composée de poteaux de type HEA / HEB avec plaque soudée galvanisée à chaud peinte avec une peinture en poudre polyester..

Comme le reste des écrans acoustiques, il permet également une absorption maximale du bruit et une excellente intégration paysagère.

Écran acoustique en béton

Les écrans acoustiques en béton sont également une option très efficace pour la réduction du bruit dans les zones ferroviaires.

Parmi ses principales caractéristiques, on trouve sa grande stabilité, et sa résistance dans le temps, c’est pourquoi son entretien est rare. Cette consistance est obtenue grâce à ses matériaux : ciment, sable, eau et gravier ou pierre concassée, donnant naissance à une structure très rigide.

Le béton est soutenu par des piliers métalliques, qui reçoivent également un traitement spécifique pour résister au temps qui passe. L’ancrage des profilés en acier s’effectue sur le béton à l’aide de boulons de diamètre et de longueur variables, en fonction des besoins du client.

Sans aucun doute, l’installation d’écrans acoustiques pour absorber le bruit sur les routes et les voies ferrées est la meilleure option pour éviter des conséquences néfastes sur la santé des personnes qui vivent à proximité de ces zones. La pollution sonore est un problème grave, mais « invisible » mais heureusement que la société lui accorde de plus en plus d’importance pour mettre en œuvre des solutions efficaces. Metalesa, veut contribuer à faire partie de la solution en proposant ses écrans acoustiques. Si vous voulez en savoir plus sur ce sujet, contactez-nous en appelant le +34 96 088 99 44 ou en envoyant un mail à metalesa@metalesa.com


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Comment la mobilité dans les villes a-t-elle changé

La mobilité dans les villes devient de plus en plus à la carte et les moyens de transport sont de plus en plus modernes, s’adaptant ainsi aux besoins des différents usagers. Nous voyons comment les entreprises proposent chaque jour des solutions de mobilité pour les villes qui s’adaptent au confort exigé par les ses habitants, les rendant plus ergonomiques, économiques et en essayant d’être aussi respectueuses que possible de l’environnement.

L’importance de s’adapter

Actuellement, nous voulons aller plus vite, gagner du temps et arriver directement à destination, et si possible, avec la consommation d’énergie la plus faible et le coût économique le plus bas. La prolifération des technologies de géolocalisation a permis l’utilisation d’applications qui nous aident à connaître en temps réel l’arrivée du bus à notre arrêt ou l’état du trafic dans la ville.

De nombreuses villes, dans leur quête de devenir des villes intelligentes et durables, ont mis en place de nouvelles solutions urbaines pour améliorer l’utilisation des transports publics et ont limité le trafic dans certaines zones, interdisant même la circulation des voitures privées dans les centres ville à forte concentration d’usagers.

Cette tendance s’est concrétisée par le déploiement de solutions telles que des bornes ou des pistes cyclables, l’adaptation de l’ensemble de la signalisation horizontale et verticale, et l’offre de subventions pour l’achat de véhicules de mobilité individuelle.

La réponse des citoyens n’a pas tardé avec l’achat massif de vélos et / ou trottinettes électriques, non seulement dans les grandes villes, mais aussi dans les villes moins importantes. Petit à petit, toutes ces mesures qui s’inscrivent dans des plans globaux de mobilité urbaine durable font que des zones urbaines sans pollution apparaissent.

Dans une société de plus en plus consciente de l’importance de prendre soin de l’environnement et désireuse de s’adapter à des temps nouveaux, il était inévitable que ce type de mobilité électrique individuelle soit en pleine croissance pendant encore un certain temps. Cela a de plus joué le rôle de catalyseur pour que le secteur industriel innove et commercialise de nouvelles solutions de mobilité.

Cet ensemble de conséquences emporte nos villes dans un cercle vertueux qui renforce les investissements dans l’amélioration de la mobilité urbaine sécurisée, soit avec des solutions telles que des bornes, soit avec d’autres types de dispositifs de retenue, de garde-corps ou de barrières urbaines. Il s’agit en résumé de minimiser les risques pour les piétons, les cyclistes ou les adeptes à la trottinette électrique.

 

Nos solutions de mobilité urbaine

Notre engagement envers la société et notre objectif de sauver des vies ont, depuis longtemps, conduit Metalesa à travailler à l’amélioration de la vie des gens. Les solutions urbaines pour une plus grande sécurité des usagers dans leur mobilité urbaine quotidienne est l’un des domaines sur lesquels nous avons le plus concentré nos efforts ces dernières années.

Certains de nos produits les plus demandés pour améliorer la mobilité dans les villes sont les dispositifs de retenue urbains, les garde-corps cyclopédestres et les bornes.

  • Le dispositif de retenue urbain, que Metalesa fabrique et installe, est un système de retenue très versatile, conçu pour être installé sur des voies urbaines ou sur celles avec une limitation de vitesse à 20, 30 ou 50 km/h. Fabriqué pour sa parfaite intégration dans le noyau urbain tel que : rues, avenues ou ronds-points.

  • Nous disposons d’une grande variété de modèles de garde-corps cyclopédestres capables de s’adapter aux infrastructures routières de n’importe quelle ville. Il s’agit d’un système de retenue urbain destiné à protéger à la fois les piétons et les cyclistes qui circulent sur les pistes cyclables au milieu de la circulation routière.

  • Nous avons également une grande variété de bornes. Son objectif principal est de délimiter l’accès des véhicules aux zones piétonnes, cyclables ou de loisirs. À ce jour, ce dispositif continue d’être une valeur sûre pour l’amélioration de la viabilité des villes. Nous avons également réalisé de nombreuses installations dans des espaces industriels privés ou dans centres logistiques.

Si vous souhaitez mettre fin à ces problèmes et souhaitez une solution intelligente, n’hésitez pas à nous contacter. Nos services de techniciens et conseillers commerciaux n’hésiteront pas à vous proposer une solution qui s’adapte à votre réalité avec l’efficacité qui nous caractérise.