¿Cómo hacer que un complejo deportivo parezca nuevo?
Todas las ciudades, ya sean grandes o pequeñas, tienen una cosa en común: la afición por el deporte. Hay algunas que por su tamaño son capaces de abarcar muchas instalaciones, y otras, que solo cuentan con un pabellón polideportivo al que saben sacarle mucho partido. Un equipo de fútbol, de baloncesto, de balomnano o de cualquier otro deporte puede ser algo icónico en una ciudad, y en parte, es gracias al complejo deportivo en el que entrenan los deportistas y disputan los campeonatos. Por este motivo, es importante que los complejos deportivos destaquen por su estructura y diseño, y así generen orgullo e identificación entre la población.
Como sabéis, en Metalesa nos hemos dedicado desde hace mucho tiempo a velar por la seguridad y calidad de vida de lo que más nos importa: las personas. Nuestros productos están destinados tanto a la seguridad de carreteras y vías urbanas como a la reducción de la contaminación acústica, por ello, podemos encargarnos que el complejo deportivo de los diversos clubes deportivos de una ciudad tenga el espacio que se merecen.
¿Cómo te ayudamos?
Reformamos y modernizamos las instalaciones deportivas con la integración de pantallas acústica en su fachada:
- Estudio acústico previo para definir los parámetros a alcanzar
- Por un lado, unas nuevas pantallas le darán un lavado de cara que no pasará desapercibido. Un material de calidad, colores llamativos... la estética es importante; un complejo deportivo no puede quedarse atrás en nuestro empeño por modernizar las ciudades acorde a nuestra filosofía de crear Smart Cities.
- Por otro lado, en los complejos deportivos suele generarse mucho ruido por la pasión del público. Además muchos pabellones también se utilizan como sala de conciertos. Por este motivo, nuestras pantallas acústicas serán todo un acierto para garantizar el descanso del vecindario y cumplir con la normativa en materia de contaminación acústica en entornos urbanos.
Estudio acústico
Todo proyecto de estas características debe ir precedido por un estudio acústico en el que se empleen tecnologías avanzadas para definir los parámetros de ruido a alcanzar. Con estas conclusiones, se diseña y optimiza la solución constructiva a implantar para cumplirlos.
En Metalesa tenemos gran experiencia en la realización de estos estudios acústicos.
¿Cuáles son las características de las pantallas acústicas para el revestimiento de fachadas en instalaciones deportivas?
Minimizar el ruido de los complejos deportivos es posible gracias a las características de nuestras pantallas acústicas fabricadas con paneles fonoabsorbentes:
- Cara absorbente orientada al foco del ruido: La cara absorbente está multiperforada. Estas perforaciones hacen posible que las ondas sonoras penetren en el panel y se disipen en el material absorbente ubicado en su interior, minimizando de este modo el ruido.
- Aislamiento acústico: como material absorbente se usa lana de roca de diferentes espesores y densidades en función de las características acústicas que deban cumplirse. La lana de roca se integra en el interior de los paneles, de manera que se consigue alcanzar una reducción del nivel del sonido.
- Cara reflectante: La cara reflectante deja un espacio con la lana de roca, generando una cámara acústica, de forma que las ondas sonoras se reflejan en ésta de nuevo hacia el material absorbente.
- Estructura portante: constituida por montantes tipo HEA/HEB con placa base soldada galvanizados en caliente y pintados con pintura en polvo poliéster. En todo caso, la solución de estructura portante se adaptará a las particularidades y limitaciones de cada proyecto. Hemos realizado numerosos revestimientos con soluciones portantes diferentes.
Como todos nuestros productos, las pantallas acústicas metálicas han pasado una rigurosa evaluación para garantizar su comportamiento acústico y mecánico. Esta evaluación está basada en la norma EN 1793-1, que nos permite obtener los valores máximos de absorción acústica y de aislamiento de las pantallas que instalamos. Nuestro equipo de ingenieros expertos y calculistas gestionan todos los factores necesarios para que la instalación de las pantallas sea todo un éxito.
Complejos deportivos reformados por Metalesa
En Metalesa, nuestro compromiso con el deporte es latente ¿Sabías que somos patrocinadores oficiales del Atlético Baleares? Además, nos hemos encargado de reformar su estadio. ¡Aquí te dejamos algunas fotos!
Las ciudades se merecen estar a la altura de todos los avances que podemos proporcionarles, ¿por qué no comenzar por los complejos deportivos con la instalación de pantallas acústicas y revestimientos? Si quieres apostar por la seguridad y la modernización no dudes en contactarnos.
¿Qué es la norma UNE EN 1317?
En Metalesa tenemos muy claro nuestra misión: velar por la seguridad de lo que más nos importa; las personas. Por este motivo garantizamos que nuestros productos cumplan con las normas establecidas. La seriedad y la profesionalidad es lo que nos define. Nuestros pretiles han sido sometidos a ensayos a escala real en laboratorios acreditados basándonos en la norma UNE EN 1317.
¿Qué es la norma UNE EN 1317?
Se trata de una norma establecida el 1 de enero de 2011 por la Unión Europea que certifica la calidad y seguridad de los sistemas de contención de vehículos. Se basa en someter estos sistemas, como pueden ser pretiles o biondas, a una metodología de ensayo siguiendo unos criterios específicos y homologables en toda Europa. Entre otras muchas cosas, la norma UNE EN 1317 armoniza los ensayos de impacto simulando accidentes a escala real que involucran vehículos, maniquíes como conductores y el propio sistema de contención. De esta forma se evalúa tanto el comportamiento del sistema como si éste el sistema de contención es seguro para los propios conductores.
La configuración de cada ensayo varía totalmente en función del nivel de contención que se esté ensayando. Varía desde el vehículo involucrado hasta la velocidad de impacto, entre 50 y 80 km/h, o el ángulo de incidencia, que suele ser de 20º. Tras el impacto se evalúan los daños tanto del sistema de contención, como del zuncho sobre el que se ha anclado, como de los maniquíes. De este análisis se concluyen un conjunto de parámetros técnicos que caracterizan el comportamiento del sistema, deflexión dinámica, ancho de trabajo, índice de severidad e índice de intrusión.
Ahora bien, ¿qué es exactamente un sistema de contención?
Un sistema de contención de vehículos es una barrera que puede estar fabricada de varios materiales, y que se utiliza para disminuir las consecuencias de un accidente en la carretera. Los metálicos tienen la ventaja de absorber una gran parte de la energía cinética del choque y favorecen la reconducción de la trayectoria del vehículo. Por este motivo, la severidad del impacto es mucho menor, demostrando así una gran contribución a la seguridad vial. Sin embargo, en ocasiones, las circunstancias de la vía exigen un sistema de hormigón con menor capacidad de absorción y menor deformación. En general, suelen tener mayor afectación en los ocupantes del vehículo. Corresponde a las administraciones públicas nacionales, regionales o municipales estudiar y decidir en qué puntos de sus carreteras o entornos urbanos es más acuciante instalar sistemas de contención de vehículos basándose en la peligrosidad de los tramos y en antecedentes de accidentalidad.
Factores a analizar aplicando la norma UNE EN 1317
Durante la realización de los ensayos a escala real en laboratorio acreditado se analizan un conjunto de parámetros que caracterizan cada sistema de contención.
Nivel de contención
Indica la capacidad de un SCV para soportar la carga de impacto de un vehículo. La selección del nivel de contención que debe tener una barrera de seguridad a instalar en los márgenes de una carretera dependerá del riesgo de accidentes, que a su vez viene definido por la velocidad de la vía y el valor de intensidad media de vehículos pesados en cada sentido en el momento de la puesta en servicio.
Severidad del impacto
El impacto de un vehículo contra un SCV conlleva riesgos evidentes para sus ocupantes. La gravedad de estos riesgos en el interior del habitáculo se determina mediante el nivel de severidad de impacto. Éste se calcula a partir de la combinación de los valores de deceleración (ASI) y de impacto en la cabeza (THIV).
Deformación del sistema
El comportamiento de un SCV se caracteriza por el desplazamiento transversal del dispositivo durante el impacto. Éste queda definido en los ensayos a través de los parámetros de deflexión dinámica (D), anchura de trabajo (W) e índice de intrusión (VI).
En nuestra web dedicamos espacios concretos a aclarar cualquier duda que pueda existir sobre la norma UNE 1317.
Además, en nuestro apartado de preguntas frecuentes dedicado a pretiles metálicos nos adelantamos a las consultas que típicamente recibimos de ingenierías o constructoras sobre interpretación de la norma.
La norma UNE EN 1317 aplicada a nuestros productos
Pretiles
Nuestros pretiles son barreras metálicas de seguridad que se instalan con la finalidad de servir como sistemas de contención de vehículos. Comercializamos muchos modelos diferentes que han sido sometidos a los ensayos oportunos para poder certificar la norma UNE EN 1317 y que por tanto acreditan el marcado CE.
En nuestra web se pueden visualizar los vídeos de los ensayos realizados, por ejemplo, el del pretil metálico META16 de nivel de contención H3.
También hemos diseñado, desarrollado y comercializamos transiciones entre sistemas de contención con marcado NF tras haber superado con éxito ensayos en laboratorio conforme a la norma francesa NF 058. Se ha de tener en cuenta que la UNE EN 1317 carece de concreción para evaluar y acreditar con marcado CE las transiciones entre pretiles entre sí, o entre pretiles y otros tipos de barreras.
Pretiles H2 y H3, pretiles urbanos y mixtos, guardarraíles... Son algunos de nuestros productos cuya finalidad principal es garantizar la seguridad vial.
Barandillas y vallas
Las barandillas y vallas que fabricamos e instalamos siguen unos altos estándares de calidad con el fin de poder ofrecer la máxima protección posible tanto en carretera como en vías urbanas. Además, todas están sometidas a un tratamiento de protección contra la corrosión.
Al igual que en el caso de los pretiles, las barandillas y vallas también son sistemas de contención que se diseñan y calculan en nuestros departamentos de I+D+i y de Cálculo de Estructuras siguiendo parámetros marcados por la normativa europea vigente. Tenemos una gran variedad de estos productos para adaptarnos a las exigencias que el sector de la seguridad vial requiere:
Barandillas: De acero, acero inoxidable, con cable y con chapa perforada.
Vallas: Metálicas, antivandálicas y electrosoldadas.
Con todo esto, es evidente que los sistemas de contención de vehículos no pueden faltar en nuestras carreteras, y tampoco puede faltar una norma como la UNE EN 1317 que se encargue de regular y garantizar su correcto cumplimiento. En Metalesa nos tomamos muy en serio la seguridad vial desde una mirada eficiente e innovadora, que nos lleva a seguir creciendo y apostando por lo mejor.
¿Te gustaría obtener más información sobre la Norma UNE EN 1317 y nuestros productos de seguridad vial? No dudes en contactarnos
Creamos y creemos en las Smart Cities
En pleno siglo XXI, nuestras ciudades se encuentran inmersas en tal proceso de desarrollo tecnológico, que no es descabellado afirmar que ya estamos viviendo en lo que serán las ciudades del futuro, las smart cities. Las ciudades inteligentes apuestan por la innovación como fuerza de cambio a nivel tecnológico, social y económico. Su aspiración es mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos y hacer más eficiente y sostenible el consumo de recursos.
En Metalesa llevamos mucho tiempo investigando para desarrollar productos y servicios que cuenten con tecnología SMART, y tenemos en marcha varios proyectos para liderar el futuro mercado de la 'transformación inteligente' de las infraestructuras de transporte.
¿Cuáles son los rasgos de una Smart City?
- Colaboración: No solo las empresas tienen voz en las Smart Cities, se trata de crear sinergias de colaboración entre empresas, ayuntamientos, ciudadanos... ¡todos podemos aportar para mejorar la sostenibilidad de nuestras ciudades!
- Planificación: En una Smart City, las decisiones que se toman deben tener un porqué. ¿Qué le falta a mi ciudad que haría la vida más fácil a las personas? Ante una oportunidad, se analiza qué herramientas tecnológicas y de innovación hay disponibles en el mercado y se desarrolla el producto o servicio.
- Creatividad: Tecnología, innovación y creatividad van de la mano. Esta combinación nos permite crear soluciones que marquen la diferencia respecto a lo que se haya usado anteriormente.
- Sostenibilidad: Es una de las patas fundamentales de las ciudades inteligentes. Todo lo que aportemos a nuestra ciudad debe buscar la sostenibilidad en el ámbito medioambiental. ¡El camino hacia las Smart Cities es una evolución positiva en todos los sentidos!
De este modo, no solo se trata de innovar, una ciudad sostenible tiene el objetivo de lograr la eficiencia y la sostenibilidad a través de las personas y la tecnología.
Algunas condiciones para ser una Ciudad Inteligente
- Tener un desarrollo social, medioambiental y económico que se sostenga sobre criterios de sostenibilidad.
- Realizar una buena gestión de los recursos naturales.
- Que los ciudadanos estén comprometidos con los valores que caracterizan una Smart City.
- Infraestructuras y equipamiento urbano dotado de tecnología para prestar servicios públicos que hagan más fácil la vida de los ciudadanos.
En Metalesa creamos Smart Cities
No solo las creamos, también creemos en ellas. Desde nuestros inicios nuestra visión y los valores que nos caracterizan siempre han priorizado ser una empresa puntera, y actualmente somos muy conscientes de las grandes oportunidades que nos brindan las ciudades a nivel de innovación. Por este motivo, a lo largo de nuestra trayectoria hemos podido aportar nuestra experiencia a aquellas ciudades que han necesitado nuestros servicios. Por ejemplo, todos nuestros procesos se llevan a cabo bajo la filosofía de la industria 4.0, es decir, utilizamos la tecnología en todos los ámbitos de actuación de nuestra empresa.
Nuestros sistemas de contención modernos están diseñados para incorporarse al ecosistema futuro de una Smart City, siempre partiendo de lo básico, garantizar la seguridad vial. En definitiva, los beneficios de vivir en una ciudad inteligente son numerosos, pues se alimentan de las mejoras en las tecnologías de la información y la comunicación para incrementar exponencialmente su eficacia, todo al servicio del ciudadano. ¿Apuestas por una ciudad inteligente? Contáctanos y te mostraremos todas las posibilidades que ofrecemos en tecnología, innovación y creatividad para las ciudades.
