Des solutions pour isoler le bruit de la circulation sur les routes
Les routes unissent les hommes, au point que chaque jour on estime que des millions de véhicules circulent sur les routes.
L’objectif de Metalesa est d'assurer la Sécurité des personnes. C’est pour cette raison que nous veillons à garantir la sécurité au volant grâce à nos dispositifs de retenue tels que les barrières métalliques, bornes ou atténuateurs de chocs. Cependant, sur les routes, il y a un autre danger qui ne se voit pas... mais qui s’entend. Ce n’est pas un danger pour les occupants des véhicules mais pour les personnes qui vivent autour de ces routes: la pollution acoustique.
La pollution acoustique est un problème auquel nous sommes quotidiennement confrontés, tant sur les routes qu'en milieu urbain. Ses effets sont néfastes pour l’être humain et l'environnement, c'est pourquoi la société prend de plus en plus conscience et met en place des plans d'action spécifiques, encourageant les mesures pour mettre fin au problème du bruit excessif sur les routes urbaines et interurbaines.
Études acoustiques sur les routes
Précisément, l'une de ces mesures est la réalisation d'études acoustiques. Grâce à des cartes de bruit, la pollution d'une zone spécifique est mesurée. Si ladite étude acoustique détermine un excès de bruit, la solution optimale est configurée pour l'atténuer, normalement un écran acoustique.
Sans aucun doute, les écrans acoustiques sont la meilleure mesure corrective pour réduire la propagation du bruit généré par le trafic routier ou ferroviaire, puisqu'ils agissent comme une barrière entre le récepteur et la source du bruit. Ainsi, les écrans acoustiques sont les systèmes antibruit les plus utilisés dans les infrastructures de transport, de par leur rapidité d'installation, leur rapport qualité/prix et leur efficacité.
Nos écrans acoustiques
Metalesa, contribue, grâce à l'installation de ses écrans acoustiques, à la qualité de vie des personnes qui vivent dans des zones proches à la circulation et, qui sont donc, des zones trop bruyantes.
Les écrans acoustiques de Metalesa sont constitués de panneaux phono-absorbants qui apportent des solutions acoustiques et mécaniques de qualité. Ils permettent de minimiser les nuisances sonores issues de la circulation sur les routes, les voies ferrées, ou tout autre lieu comme les installations industrielles (zones industrielles, usines,...), les zones commerciales (équipements de climatisation), ou encore par le bruit émanant des les établissements publics de loisir ou de sport. De plus, les écrans acoustiques de Metalesa qui font partie d’une large gamme d’écrans, sont conformes aux normes européennes EN14388, EN16272 et EN16727.
En savoir plus sur la Réglementation des dispositifs de réduction du bruit pour les routes.
Comment savoir quel type d'écran acoustique installer pour arrêter le bruit ?
Il y a différentes considérations à prendre en compte au moment du choix d’un écran acoustique pour un projet.
Il y a d'une part, les exigences définies par l'étude acoustique qui doivent guider le projet.
Metalesa dispose de plusieurs configurations de panneaux pour chaque scénario, tous certifiés par des essais réalisés dans des laboratoires habilités : acier métallique ou aluminium, méthacrylate (PMMA), bois ou maille végétale.
Il est essentiel de prendre en compte les agents environnementaux et climatologiques auxquels les panneaux seront exposés. Principalement les efforts liés au vent qui déterminent les efforts mécaniques que le panneau doit supporter. Nos experts en calcul de structures ont une vaste expérience dans la conception de la solution optimale pour chaque cas. Mais aussi d'autres causes telles que le type d'environnement, qui dérivent de différents niveaux de corrosivité, obligent à retenir les finitions appropriées.
Enfin, l'esthétique est un argument incontournable de la décision. Des aspects comme l'intégration à un paysage boisé et verdoyant, ou le maintien de la vision devant une vue attrayante, sont des enjeux à prendre en compte et qui peuvent rendre une solution plus adaptée qu'une autre, de notre écran végétal ou bois à celui en PMMA.
Tous ces aspects doivent être pris en compte afin que les techniciens en charge de la réalisation du projet choisissent le panneau le mieux adapté aux besoins de chaque projet d'écran acoustique.
Les écrans les plus couramment installés sur les infrastructures routières et ferroviaires sont les écrans métalliques en acier. Metalesa dispose de nombreux modèles qui peuvent résoudre toute problématique. Vous pouvez explorer tous nos écrans acoustiques sur ce lien.
Mais dans cet article, nous nous concentrons sur des configurations d'écrans moins courantes, mais tout aussi intéressantes :
Écran acoustique Metawood avec panneaux en bois
Ce panneau phono-absorbant est composé de modules en bois traité en autoclave de dimensions variables, qui s'emboîtent entre les profilés de fixation HEA/HEB de la structure porteuse.
À l'intérieur, de la laine de roche avec un voile de protection noir est placée, ce qui protège le panneau des effets de l'humidité et de l'érosion, empêchant l'effilochage.
Le panneau acoustique en bois se compose des éléments suivants:
Côté circulation: sur cette face, des planches en bois de pin sont disposées avec la possibilité de faire différentes combinaisons en disposant les planches horizontalement, verticalement et obliquement, obtenant ainsi divers effets esthétiques.
Isolation acoustique: C'est un panneau semi-rigide en laine de roche avec un voile noir qui le protège de l'érosion et de l'humidité.
Face arrière: Ce sont des planches de bois de pin rabotées disposées horizontalement.
Grâce au panneau Metawood, une isolation et une absorption acoustique maximales sont obtenues. De plus, grâce à ses matériaux naturels, ces panneaux permettent une excellente intégration paysagère.
Écran acoustique Metagreen avec panneaux végétaux
De la laine de roche et d'autres matériaux sont placés à l'intérieur des panneaux acoustiques végétaux, ainsi qu'un filet en plastique vert qui facilite la croissance des plantes. La laine de roche est capable de retenir l'eau de pluie à l'intérieur, devenant une réserve d'humidité très précieuse à la fois pour les animaux et pour faciliter la croissance de la végétation. Les panneaux Metagreen sont fabriqués à partir de matériaux recyclables et durables.
L'écran acoustique Metagreen garantit un excellent effet acoustique et absorbant, en plus, de se caractériser par une longue durée de vie lorsqu'il subit un traitement anti-corrosion par galvanisation.
Ecran acoustique mixte acier et méthacrylate
L'écran acoustique mixte acier et méthacrylate, comme les deux précédents, possède également des qualités d'absorption acoustique exceptionnelles. Nous mettons à votre disposition toutes sortes de designs variés.
De plus, son esthétique permet une excellente intégration paysagère.
Nous vous montrons l'écran acoustique mixte d'acier et de méthacrylate que nous avons installé dans l'ouvrage du N-1 à Lasarte (Guipúzcoa-Espagne).
Si vous avez besoin de plus d'informations sur nos écrans acoustiques, ou si vous souhaitez connaître notre gamme complète, contactez-nous. Nous serons heureux de pouvoir vous aider.
Journée mondiale de sensibilisation au bruit
Le 27 avril 2022 est la Journée Internationale de Sensibilisation au Bruit. Une journée où il est temps d'apporter notre grain de sable pour faire comprendre à la société l'importance de réduire le bruit pour notre santé et celle de l'environnement.
Le bruit est défini comme «un son inarticulé, généralement désagréable». De nos jours, nous vivons partout avec le bruit en raison de la pollution sonore produite, entre autres, par les véhicules.
Les nuisances sonores auxquelles nous sommes exposés dans notre vie de tous les jours peuvent avoir des conséquences graves comme la perte auditive, les troubles du sommeil ou les maladies cardiovasculaires. Les villes prennent de plus en plus de mesures contre ces bruits gênants des autoroutes et des routes encombrées. Cependant, des installations telles que les aéroports, les stades, les auditoriums, etc., ont également besoin d'un système d'isolation au bruit à l'intérieur, et les écrans acoustiques sont une solution efficace et esthétique qui peut être utilisée dans tous les cas.
Pour réduire le bruit dans les espaces urbains, nous disposons d'une large gamme de produits qui s'associeront à chaque espace selon son style :
Écrans acoustiques Metagreen
Dans notre gamme d’écrans acoustiques, ceux-ci sont les plus durables et font non seulement leur travail contre le bruit mais ils contribuent également à la durabilité grâce à leur végétation intégrée et à l'utilisation de matériaux recyclables lors de leur fabrication.
Il s'agit d'écrans constitués d'un intérieur en laine de roche comme matériau principal pour absorber les bruits extérieurs et d'un extérieur en maille plastique micro-perforée grâce à laquelle la végétation verticale se développera.
Ces écrans offrent un aspect écologique et naturel, parfaits pour être installés dans des urbanisations et des espaces privés où ils donneront l'apparence d'un jardin vertical. Son traitement galvanisé offre une longue durée de vie à ces écrans qui isolent et absorbent magnifiquement le bruit.
Écrans acoustiques en méthacrylate (PMMA)
Les écrans acoustiques en méthacrylate sont idéaux pour ne pas perdre de lumière et assurer une sensation visuelle d'espace. Il s'agit d'un panneau isolant composé d'une feuille de polyméthacrylate dans une structure composée de joints en caoutchouc synthétique.
La configuration des panneaux en méthacrylate permet d'obtenir une isolation maximale. Il s'intègre au paysage grâce à sa transparence et/ou ses couleurs. Ces écrans peuvent être combinés dans le modèle personnalisé avec d'autres matériaux, obtenant un produit qui s'adapte complètement à l'esthétique de votre ville.
Écrans acoustiques Metawood
Le bois offre également une touche de nature comme les écrans Metagreen, mais ils peuvent également être combinés entre le bois verticalement et horizontalement pour obtenir différents effets esthétiques.
Les écrans Metawood ont de la laine de roche pour isoler le son ainsi qu'un voile de protection noir qui protège les panneaux de l'érosion et de l'humidité.
Les écrans acoustiques en bois offrent une excellente isolation et une absorption maximale. Son esthétique bois s'intègre parfaitement au paysage et les traitements qu'ils nécessitent sont respectueux de l'environnement.
Écrans acoustiques en béton
Il est composé d'une double couche de structure en béton armé et de béton poreux insonorisant. Ces panneaux acoustiques en béton peuvent être de la couleur du béton ou peints lisses ou avec décoration.
Il a une bonne absorption acoustique. Isole parfaitement le son. C'est une structure très durable à faible impact environnemental, recyclable et sans déchets.
Écrans acoustiques personnalisés
Nous pouvons également créer des barrières antibruit personnalisées en combinant différents modèles de panneaux, pouvant ainsi être en mesure de concevoir des écrans acoustiques entièrement au choix du client et adaptés aux besoins de chaque espace.
Il faut tenir compte du fait que le produit qui remplit réellement la fonction absorbante est la laine de roche logée à l'intérieur, de sorte que l'extérieur peut être conçu pour s'adapter esthétiquement à l'espace sans affecter ses propriétés.
Ces solutions que nous proposons pour les zones urbaines sont applicables pour isoler le bruit de la circulation sur les autoroutes, où l'installation d'écrans acoustiques en acier ou en aluminium est plus courante.
Écrans acoustiques en acier ou en aluminium
Les écrans acoustiques en acier et en aluminium sont composés d'une face absorbante au bruit, d'une couche interne de laine de roche qui isole ce bruit et d'une face réfléchissante de sorte que le bruit restant ne passe pas à travers, mais rebondit. Enfin, pour garantir cette imperméabilité acoustique, ces panneaux sont fermés par des capots latéraux en polypropylène.
Ils sont une option fantastique pour leurs capacités d'isolation et d'absorption. De plus, ils s'intègrent à l'environnement grâce à leurs différents designs et combinaisons disponibles. Étant une structure modulaire, ils sont légers et faciles à installer. Ils résistent également aux actions du vent et à la surpression du trafic ferroviaire, une performance certifiée par des tests en laboratoire.
Les écrans acoustiques peuvent être temporaires ou fixes et l'installation varie selon le type. Parmi toutes les solutions que Metalesa peut vous proposer, une étude acoustique préalable devra toujours être réalisée pour garantir la meilleure solution contre le bruit et qui s'adapte le mieux aux besoins de l'espace. Vous pouvez comparer nos écrans dans le comparateur de produits ou nous contacter, nous nous ferons un plaisir de vous renseigner.
Nos projets internationaux : Irlande
Metalesa a toujours été très claire sur son objectif principal : améliorer la qualité des personnes grâce à nos systèmes de protection. Notre métier est de collaborer au développement d'infrastructures permettant d'atteindre cet objectif.
Actuellement, nos domaines d'activité sont : la Sécurité Routière, la Mobilité & Smart City, et l'Acoustique. Dans chacun d'eux, nous sommes spécialisés dans le développement, l'ingénierie, la fabrication et la commercialisation de produits pour les équipements routiers, urbains et ferroviaires.
De plus, notre vocation exportatrice nous a permis de protéger des personnes dans différents pays. En commercialisant nos solutions, nous avons pu apporter la qualité de nos produits sur les marchés internationaux, exportant dans plus de 40 pays sur 4 continents.
Précisément, dans l'article d'aujourd'hui, nous voulons vous parler de deux de nos projets internationaux, en particulier certains que nous avons récemment conclus en Irlande.
Système META13, le dispositif de retenue le plus complet de sa gamme
Nous vous présentons deux projets avec deux aspects en commun : Ils sont en Irlande et dans les deux cas les infrastructures ont été équipées de la barrière META13, notre modèle de niveau de retenue H2.
Des travaux ont été réalisés sur les routes N25 New Ross Bypass en 2019 (à 1 1775 mètres de META13) et sur la M11 Gorey à Enniscorthy en 2018 (à 220 m de META13). Nous sommes très fiers que Metalesa ait participé à ces projets internationaux et que nos produits contribuent à l'amélioration de la sécurité routière au-delà de nos frontières.
Nous vous joignons les photos spectaculaires des deux projets :
N25 New Ross Bypass
N25 New Ross Bypass
M11 Gorey to Enniscorthy
Caractéristiques du parapet META13
La barrière métallique META13 installée sur ces deux projets est un dispositif de retenue de véhicules conçu pour être installé sur passages supérieurs, sur des couronnements de murs ou sur les bords de tablier de pont.
Il s'agit d'un dispositif homologué suivant la norme UNE EN 1317 parties 1 et 2, qui, avec le respect de la partie 5 en termes de contrôle de production, a obtenu le marquage CE. Le point qui fait que nous ayons la possibilité d'installer nos barrières en Irlande est précisément la création de ce règlement, puisque depuis 2011, il est obligatoire que les dispositifs de retenues de véhicules installés dans l'Union Européenne soient certifiés suivant la norme UNE EN 1317. Dans cet esprit, les critères d'homologation après passage des tests rigoureux auxquels sont soumis les barrières, sont les mêmes pour toute l'Union européenne.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la norme UNE EN 1317, nous vous recommandons de lire cet article.
Voici quelques-uns des avantages du parapet métallique META13 :
- Fiabilité du dispositif de retenue : Notre barrière META13 a été testée dans le scénario le plus défavorable possible, surpassant avec succès les critères d'acceptation.
- Faible déflexion dynamique DN=0,6 m et largeur de travail optimale WN=0,8 (W2) du système : Ces caractéristiques permettent de l'installer sur des éléments porteurs aux dimensions optimisées.
- Système avec ancrages fusibles : En cas d'impact, son remplacement est très rapide et économique, et sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications structurelles au tablier du pont.
- Système polyvalent : En installant une grille, vous pouvez remplir la fonction d'un système de retenue pour piétons. De plus, il peut également se transformer en un dispositif de retenue de niveau H3.
- Possibilité d'appliquer la galvanisation à chaud et le thermolaquage.
Notre vision : un avenir international
Tout comme notre mission est claire, notre vision aussi :
"Nous aspirons à devenir une entreprise orientée vers le client avec une reconnaissance internationale, anticipant l'avenir du secteur."
Et c'est que nos projets en Irlande ne sont qu'un exemple de notre engagement envers la société pour distribuer nos produits dans le monde entier. Nous croyons que l'innovation est la clé pour pouvoir continuer à mettre sur le marché des systèmes plus sûrs et plus performants, c'est pourquoi nous avons notre propre équipe R&D qui est responsable de la recherche et du développement de nouveaux produits.
Si quieres saber más sobre nuestros proyectos internacionales, o necesitas preguntarnos cualquier cosa acerca de nuestros productos, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Estaremos encantados de ayudarte en tu proyecto.
Si vous souhaitez en savoir plus sur nos projets internationaux ou avez besoin de nous poser des questions sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter. Nous serons heureux de vous aider dans votre projet.
Connaître la réglementation des dispositifs de retenue de véhicules
Chez Metalesa, chaque fois que nous vous parlons de nos produits, nous vous disons à quoi ils servent, toutes leurs caractéristiques, leurs avantages... C'est pourquoi nous vous proposons aujourd'hui un article un peu différent dans lequel nous aborderons un sujet que nous traitons habituellement au-delà de notre blog : La réglementation des dispositifs de retenue des véhicules UNE EN 1317.
Si vous avez besoin de réviser vos connaissances sur les dispositifs de retenue des véhicules existants, nous vous recommandons de lire cet article en cliquant sur ce lien.
Une réglementation commune pour l'amélioration de la sécurite routière
Depuis janvier 2011, les dispositifs de retenue des véhicules installés dans l'Union européenne doivent obligatoirement être certifiés selon la norme UNE EN 1317. La création de cette norme implique l'homogénéisation de la méthodologie d'essai des dispositifs de retenue et des critères d'acceptation, favorisant ainsi la sécurité routière.
Nous comprenons que ces normes techniques peuvent être difficiles à comprendre et à interpréter, par conséquent, en tant qu'experts de la norme UNE EN 1317 et en tant que membre du comité de normalisation UNE CTN135, Metalesa, veut être un référent en matière de réglementation des dispositifs de retenue. C’est pour cette raison, que nous vous expliquerons dans cet article, tout ce que vous devez savoir sur la norme UNE 1317.
Qu'est-ce que l'UNE?
Pour expliquer la réglementation UNE EN 1317, il est d'abord important de savoir d'où elle vient.
L'UNE (Association espagnole de normalisation) est le seul organisme de normalisation en Espagne. Son travail réside dans la création de réglementations pour les différents secteurs, afin qu'ils soient conformes à une série de normes standardisées et acceptées, qui garantissent la qualité et l'excellence des entreprises.
Concrètement, Metalesa, fait partie du Comité de Normalisation CTN-135 (Équipements de Signalisation Routière), qui est chargé d'élaborer des normes pour la normalisation des éléments ou équipements destinés à la signalisation, à la sécurité, au balisage et au trafic destiné à l'information, à la planification et à la sécurité routière. Par conséquent, la création de normes relatives aux dispositifs de retenue des véhicules est incluse ici.
Depuis sa création, le comité de normalisation CTN-135 a élaboré 283 normes pour promouvoir la sécurité routière ; dans cet article, nous nous concentrerons spécifiquement sur la norme UNE EN 1317.
Tout ce que vous savoir sur la NORME UNE EN 1317, la réglementation relative aux dispositifs de retenue des véhicules
Les dispositifs de retenue des véhicules sont des équipements essentiels de sécurité routière sur les routes pour éviter les conséquences graves d'un accident, c'est pourquoi il est si important que leur fonctionnement soit soumis aux critères d'acceptation imposés par la norme UNE EN 1317.
Voici les facteurs pris en compte :
- Niveau de retenue : Garantit que le dispositif de retenue retienne le véhicule en cas de collision, sans renverser la voiture ni traverser le dispositif.
- Sévérité de l'impact : Réduit les décélérations pour minimiser les dommages aux occupants du véhicule.
- Déformation du dispositif : Désigne le déplacement transversal du dispositif lors de l'impact.
- Redirectionnement : Assure le retour à la route du véhicule qui heurte le dispositif de retenue, de manière contrôlée tout en évitant qu'il n'envahisse les autres voies.
En tenant compte des variables ci-dessus, nous pouvons différencier les différents types de dispositifs de retenue qui diffèrent par les conséquences et les effets que l'impact a sur le véhicule, les occupants et le dispositif de retenue lui-même.
Tous les dispositifs de retenue sont soumis à des tests grandeur réelle dans lesquels les critères ci-dessus sont pris en compte et doivent être satisfaits afin de se conformer à la norme UNE EN 1317.
Nous allons ensuite expliquer de manière plus approfondie chacun des paramètres qui caractérisent les dispositifs de retenue :
Niveau de confinement
Il fait référence à la capacité d'un dispositif de retenue à résister à la charge de l'impact d'un véhicule.
Le risque d'accidents sur une route donnée, la vitesse autorisée et le nombre moyen de véhicules lourds dans chaque sens au moment de la mise en service, déterminent le choix du niveau de retenue que doit avoir un dispositif de retenue de véhicules.
En ce sens, la norme UNE EN 1317 définit plusieurs niveaux de retenue, qui sont acceptés lorsqu'ils passent des tests rigoureux grandeur nature. La liste des essais qui certifient chaque niveau peut être consulté sur le tableau suivant :
Ces tests grandeur nature sont effectués dans des laboratoires homologués, de sorte que des valeurs sont fixées pour la vitesse au moment de l'accident, pour la masse du véhicule et l'angle auquel il heurte le dispositif de retenue.
Une fois le niveau de retenue fixé, un système complexe de caméras performantes et de capteurs calibrés en laboratoire permet de définir le comportement d'un dispositif de retenue au moyen de valeurs précises des paramètres suivants.
Indice de sévérite de l'impact
La collision d'un véhicule sur un dispositif de retenue comporte des risques pour ses occupants. Le niveau de sévérité de l'impact est défini par la sévérité des risques à l'intérieur du véhicule.
Le niveau de sécurité d'impact est calculé à partir de la combinaison des valeurs suivantes : impact de la tête (THIV) et décélération (ASI).
Il est important de noter qu'en Europe, l'installation d'un dispositif de retenue de sévérité de choc C n'est pas autorisée, car cette valeur peut entraîner un choc mortel pour le conducteur du véhicule.
Déformation du système
Le comportement d'un dispositif de retenue est caractérisé par le déplacement transversal du dispositif au moment de l'impact. Celui-ci est défini dans les essais grandeur nature par les paramètres de largeur de fonctionnement et de déflexion dynamique.
- Déflexion dynamique : fait référence au déplacement dynamique latéral maximal de la face du dispositif de retenue du véhicule la plus proche de la circulation sur la route. Elle se mesure en mètres.
- Largeur de fonctionnement : c'est la distance entre la face du dispositif de retenue la plus proche du flux de trafic avant que l'impact ne se produise, et la position latérale la plus éloignée qui, pendant l'impact, atteint une partie essentielle du dispositif de sécurité. La norme classe ce paramètre de W1 à W8 selon les mètres de déplacement.
- Intrusion de véhicule : C'est le déplacement latéral dynamique maximum de la face du dispositif de retenue exposée au trafic, sans déformation. Ce paramètre est évalué au moyen d'enregistrements photographiques ou vidéo à grande vitesse, en considérant une charge hypothétique de longueur et de largeur égales à celles de la plate-forme du véhicule, et une hauteur totale de 4 m. La norme UNE EN 1317 classe ce paramètre de VI5 à VI5, en fonction des mètres de déplacement.
En tenant compte des variables ci-dessus, nous pouvons caractériser les différents types de dispositifs de retenue, qui différent entre eux de par les conséquences et les effets que l'impact a sur le véhicule, les occupants et le dispositif de retenue lui-même.
Nous rappelons que tous les dispositifs de retenue ayant un marquage CE ont été soumis à des tests grandeur nature dans lesquels ces critères ont été pris en compte.
Metalesa se charge de concevoir, fabriquer et installer des dispositifs de retenue des véhicules en considérant l’ensemble des paramètres qui doivent être pris en compte suivant la norme UNE EN 1317. De cette façon, nous pouvons garantir la protection des personnes, et nous devons donc pour cela comprendre la réglementation à la perfection.
Si après avoir lu cet article, vous avez encore des questions concernant la réglementation UNE EN 1317, nous vous incitons à consulter notre rubrique de questions fréquemment posées sur les dispositifs de retenue, ou si vous préférez, vous pouvez nous contacter directement, nous serons heureux de pouvoir répondre à vos demandes.
Le dispositif de retenue fait pour les environnements urbains d'aujourd'hui
Metalesa pense fermement que la clé de sa croissance en tant que PME familiale est l'innovation, et c'est pourquoi nous investissons autant dans la R & D & i, avec notre propre équipe d'ingénieurs et de concepteurs qui observent en permanence l'environnement et ajoutent ainsi à nos gammes de produits et solutions, le meilleur de secteurs à la pointe de la technologie. C’est ainsi que nous pouvons mettre sur marché de la sécurité routière, non seulement des solutions innovantes, mais aussi efficaces et compétitives.
Aujourd'hui, nous souhaitons centrer notre post sur le METAURBAN®, un dispositif de retenue de véhicules spécialement conçu pour une installation sur les voies urbaines ou périurbaines, et qui de plus dispose d’un marquage CE.
Notre dernier produit phare, conçu pour promouvoir une mobilité durable et sûre, augmente sa présence sur le marché et est accueilli beaucoup plus favorablement que nous l'avions imaginé.
Quand on pense à la sécurité routière, ce qui vient d'abord à l'esprit, ce sont les routes et les voitures à grande vitesse, mais les statistiques montrent toute autre chose, à savoir que les voies urbaines, périurbaines et les routes locales intercommunales constituent les zones affichant les taux d'accidents et de mortalité les plus élevés.
D'autre part, bien que nous en soyons de plus en plus conscients, la prolifération massive des véhicules de mobilité personnelle, et le déploiement intensif des pistes cyclables, représentent une augmentation notable des risques et des dangers, en particulier pour les groupes les plus vulnérables comme les enfants, les personnes âgées et les usagers de vélos et/ou trottinettes électriques.
Découvrez tous ses avantages
Le dispositif de retenue métallique METAURBAN® est conçu et testé pour offrir d'excellentes caractéristiques de sécurité dans des environnements urbains contemporains.
Pour garantir son efficacité en cas d'accident, dispositif de retenue METAURBAN® a été rigoureusement testé au travers d'un crash test grandeur nature, selon la norme européenne EN 1317, ayant passé de manière satisfaisante tous les critères d'acceptation du Niveau de Retenue N1, le plus adapté à ces environnements urbains.
Le dispositif de retenue METAURBAN® offre des caractéristiques qui en font un produit essentiel pour la sécurité des utilisateurs les plus vulnérables en milieu urbain, comme le sont les piétons ou les cyclistes.
De plus, il s'adapte également sur des tracés courbes, de sorte qu'il peut être installé sur tout type de voie.
Il dispose d'un processus de montage et de démontage simple et rapide lorsque celui-ci se voit endommagé par un impact ; il n'a pas besoin de cordons de soudure ou de coupes.
Pour ce qui concerne son installation, le dispositif a été testé au moyen d'un système d'ancrages chimiques fusibles qui protègent son support béton lors d’un impact, permettant son remplacement, de façon simple en cas d'accident.
De plus, nous ne pouvons pas négliger son design. En effet, Metalesa recherche avant tout la fonctionnalité, mais reste très consciente qu’il est important pour les villes d'aujourd'hui, qu’elles conservent leur « caractère ». C'est pourquoi le METAURBAN® s'intègre parfaitement à l'environnement urbain et aux zones proches des villes. Les techniques utilisées pour garantir sa protection contre la corrosion et une finition esthétique impeccable et élégante sont la galvanisation à chaud de tous ses composants selon la norme EN 1461, et le thermolaquage dans les différentes couleurs du nuancier RAL.
Enfin, n'oubliez pas qu'il existe la possibilité d'intégrer le système de protection des motocyclistes (SPM) précisé dans la circulaire nº99-68 du 01 Octobre 1999.
En résumé, avec la mise en place du dispositif de retenue METAURBAN®, les routes urbaines et métropolitaines avec une limitation de vitesse à 20,30, 50 et 80 km/h, deviennent des zones dans lesquelles les déplacements sont beaucoup plus sûrs. Cela est devenu indispensable pour que les usagers perdent leur appréhension et puissent se lancer en toute sécurité dans le nouveau modèle de mobilité urbaine, qui doit être, sans aucun doute, beaucoup plus durable.
Le Metaurban est déjà présent dans nos villes : Nos projets
Le Metaurban est déjà une réalité dans de nombreuses villes espagnoles. Voici quelques projets qui sont déjà équipés de notre dispositif de retenue métallique METAURBAN®.
Aménagement de la route à Bedmar (Jaén)
Pont sur l'A-7 à Estepona (Malaga)
Zamora
Nous sommes fiers de penser que, grâce à la mise en place du dispositif de retenue METAURBAN®, ces voies urbaines sont désormais beaucoup plus sûres, et que leur installation nous rapproche chaque jour, encore un plus, de notre objectif : la protection des personnes.
Si vous êtes installateur, ingénieur, architecte ou encore particulier et que vous avez besoin de conseils sur ce produit, n'hésitez pas à nous contacter. Ensemble, nous créerons des villes sûres dans lesquelles nous méritons tous de vivre.
Découvrez notre gamme de systèmes de retenue pour améliorer Sécurité Routière
Assurer la sécurité routière est la responsabilité de tous. Les conducteurs doivent être conscients que chaque trajet en voiture peut avoir de graves conséquences s'ils ne conduisent pas prudemment, mais il faut aussi que les pouvoirs publics qui gèrent les infrastructures de transport garantissent des routes sûres pour minimiser au maximum la gravité des accidents.
Ces « missions » sont déjà bien engagées : les conducteurs sont de plus en plus responsables au volant et les autorités s'emploient à construire des routes sûres. La preuve en sont les chiffres du dernier rapport du Conseil Européen de la Sécurité des Transports (ETSC), qui indique qu'entre 2001 et 2020, le taux d'accidents sur les routes espagnoles est passé de 5.517 à 1.370 victimes. C'est-à-dire 75,2 % de moins. Ces chiffres positionnent l'Espagne comme le pays d'Europe où les décès dus aux accidents de la circulation ont le plus baissé au cours de ce siècle.
En ce sens, les études de Sécurité Routière et l'amélioration des « points noirs » sont absolument indispensables pour améliorer progressivement le réseau routier. Les systèmes de retenue sont l'un des éléments les plus importants de votre équipement de sécurité.
Infrastructures pour la sécurité routière : Systèmes de retenue des véhicules
Qu'est-ce qu'un système de retenue ?
Les systèmes de retenue des véhicules sont des barrières de sécurité situées sur les routes pour atténuer les conséquences des accidents dus aux sorties de routes.
Les sorties de route représentent entre 35 et 40 % des accidents de la route. Compte tenu de ces pourcentages élevés, il convient de se demander quel type de système de retenue est-il nécessaire d'installer sur les routes à haut risque d'accidents. Lesdits systèmes de retenue de véhicules « agissent » dans diverses situations telles que :
- Lorsque le véhicule quitte la route de manière incontrôlée.
- Lorsqu'il y a un risque de chute sur des pentes raides.
- Lorsque le véhicule envahit une autre voie.
- Lorsqu'il y a des obstacles sur la route avec lesquels le véhicule peut heurter.
Dans ce type de situations, l'absence de systèmes de retenue est très susceptible d'entraîner une issue fatale, c'est pourquoi leur installation est si importante.
Facteurs à prendre en compte pour l'installation des systèmes de retenue de véhicules
Les facteurs suivants doivent être pris en compte pour décider dans quelles situations il sera nécessaire d'installer des systèmes de retenue de véhicules :
- Type de route : S'il s'agit d'une route conventionnelle, d'une autoroute ou d'une route à plusieurs voies par sens.
- Caractéristiques du tronçon : S'il s'agit d'un virage ou d'une section droite.
- Intensité et composition du trafic : Ce facteur fait référence au nombre de chaque type de véhicule qui circule sur le tronçon en question.
- Risques existants sur la route : Obstacles, pentes raides, s'il existe d'autres routes qui peuvent être envahies...
- Distance entre les dangers de la route.
Après analyse de ces facteurs, il sera décidé si un système de retenue du véhicule doit être installé sur le tronçon pour atténuer les conséquences des accidents. Si l'étude de ces facteurs indique la nécessité de son installation, l'étape suivante consiste à décider quel type de système de retenue de véhicules est le plus adapté et pour cela, les paramètres suivants sont pris en compte :
- Niveau de retenue : Désigne la capacité du système de retenue à contenir le véhicule en cas de collision, en le redirigeant vers la route dans des conditions stables, c'est-à-dire que le véhicule ne se renverse pas ou que le système de retenue ne pénètre pas à l'intérieur.
- Gravité de l'impact : Le risque des occupants lorsque le véhicule entre en collision dans le système de retenue.
- Déformation du système : La mesure du degré de déformation du système de retenue lors du crash, permet de définir la distance à laquelle ladite infrastructure doit être installée par rapport à la zone ou à l'obstacle dangereux.
- Capacité de redirection : Capacité du système de retenue de véhicules à modifier la trajectoire de la voiture lorsque l'accident se produit, lui permettant une issue aussi parallèle que possible dans le sens de la circulation.
Types de systèmes de retenue de véhicules proposés par Metalesa
Après avoir effectué l'analyse précédente, nous procéderons à la sélection du système de retenue le plus approprié. Metalesa, est hautement qualifiée dans la conception, la fabrication et l'installation de systèmes de retenue pour véhicules et dispose d'une large gamme qui permet de s’adapter à toutes les situations existantes en matière de Sécurité Routière.
Barrière Métallique META13
Ce type de système de retenue de véhicules est installé sur les bords de tabliers de ponts, sur les couronnements de murs de soutènement, sur des ouvrages de passage supérieurs... C'est un système de retenue de niveau H2.
Certains des principaux avantages de la barrière métallique META13 sont la flexibilité du système de retenue, son système d'ancrage fusible qui permet un remplacement simple et rapide en cas d'accident, et sa polyvalence, puisqu'il lui permet de fonctionner comme une protection de véhicules et piétons en y installant une grille.
Il s'agit d'un dispositif homologué selon la norme UNE EN 1317 parties 1 et 2, qui, avec le respect de la partie 5 en termes de contrôle de production, a obtenu le marquage CE.
Parapet Métallique META16
La barrière métallique META16 est notre système de retenue de niveau H3, qui dispose également du marquage CE après avoir passé tous les tests rigoureux à grande échelle dans un centre d’essais agréé en France.
Certains des avantages de ce système de retenue de véhicules sont les suivants : Il est léger et de petites dimensions, il permet l'installation de clôtures anti-vandalisme et/ou d'écrans acoustiques à très courte distance de la barrière. Son montage est simple en raison de son faible nombre de composants.
Dispositifs d’extrémités
Les dispositifs d’extrémités sont des équipements qui se caractérisent par le fait qu'ils sont toujours fixés à l'extrémité d'un système de retenue de véhicules. Ils ne peuvent pas être installés de manière autonome.
Nous avons plusieurs modèles testés conformément à la norme européenne 1317-7. Ils offrent tous la possibilité de se raccorder à des glissières à double ou triple onde, ou à des glissières simples ou doubles (des deux côtés).
Atténuateur de choc
Un atténuateur de choc ou amortisseur est un système de retenue de véhicules qui absorbe les chocs frontaux ou latéraux sans risque d'intrusion de composants dans l'habitacle du véhicule. Son installation est de plus en plus fréquente car elle permet de réduire considérablement le nombre de victimes en cas d'accident.
Nous avons une grande variété de modèles qui peuvent être installés sur dalle béton ou directement au sol. En cas d'impact, l'infrastructure est facile à réparer ou à remplacer.
Barrière mixte (BN1, BN2, PXP…)
Il s'agit d'un système mixte de retenue de véhicules, puisqu'il est composé d'une barrière en béton surmontée d’un dispositif métallique. Ce dernier est installé sur la barrière en béton, ce qui garantit un meilleur système de confinement contre la collision d'un véhicule lourd.
De plus, son esthétique permet une excellente intégration sur les voies, elle est facile à installer et nous disposons de plusieurs modèles de lisses : Avec un tube traversant à une bague soudée sur chaque support, avec un tube soudé directement sur chaque support, ou d'autres modèles selon les conditions d'installation.
Chez Metalesa, nous sommes conscients que nos produits sauvent des vies, et c'est pourquoi nous sommes conscients de cette grande responsabilité. En ce sens, il est non seulement important que les autorités se soucient de l'installation de systèmes de retenue sur les routes, mais aussi qu’elles s'assurent que ces infrastructures soient de qualité. L'enjeu est de taille. Metalesa, peut vous assurer la qualité de ses produits pour garantir des routes sûres.
Si vous souhaitez obtenir un devis pour l'installation de nos systèmes de retenue de véhicules, appelez-nous au +34 96 088 99 44 ou envoyez-nous un courriel à metalesa@metalesa.com
Journée Mondiale du Piéton, pour des Villes Sûres
Les « Journées mondiales » font généralement référence à un événement du passé que nous nous voulons célébrer. À dire vrai, ces journées ne sont pas toujours des célébrations, mais des souvent l’occasion d’une prise de conscience.
La Journée Mondiale du piéton, n'est pas exactement un jour de célébration. C'est un jour qui trouve son origine dans la mémoire de la première victime piétonne enregistrée : Bridget Driscoll a été renversée le 17 août 1897 à Londres, décédant sur le coup. En général, nous ne commençons pas nos articles sur la sécurité routière avec de telles réalités. Malheureusement la liste du registre des décès par accidents de circulation n'a cessé de s'allonger depuis ce fatidique 17 août.
L'importance de « célébrer » chaque jour, la Journée mondiale du piéton
L'objectif de la Journée mondiale du piéton est d'unir nos forces pour garantir des déplacements pour les piétons, beaucoup plus sûrs, en encourageant la réalisation d’espaces adaptés pour la circulation dans les villes et en rappelant les obligations des conducteurs et des piétons.
Quelques chiffres à prendre en compte
Dans le rapport de la DGT de 2019, le nombre de victimes sur les routes était de 1 755 personnes, dont une grande partie, soit 53 %, étaient considérées comme vulnérables. Il s’agissait de piétons, de cyclistes et d’automobilistes. En outre, le rapport signale également une augmentation de 6% des décès dans les villes, la grande majorité des victimes ayant plus de 65 ans.
Cela dit, nous insistons sur l'importance d'être responsable, que l'on soit piéton ou conducteur, à la fois pour notre propre sécurité et celle des autres.
Que faire pour être un « bon » piéton ?
Cela peut sembler évident, mais croyez-nous, cela ne fait pas de mal de rappeler ces quelques conseils.
- Traversez toujours sur les passages pour piétons.
- Respectez les feux de circulation.
- Regardez toujours des deux côtés avant de traverser, même si la route que vous allez traverser est à sens unique.
- Réduisez l'utilisation de la technologie en déplacement. Il est conseillé d'éviter l'utilisation d'un téléphone portable car c'est sans aucun doute une grande distraction, non seulement lorsque nous conduisons mais aussi lorsque nous nous promenons en ville. De plus, l'utilisation d'écouteurs est déconseillée puisque l'idéal est d'avoir tous nos sens sur la route.
Que faire pour être un « bon » conducteur sur les voies urbaines ?
- Respectez la signalisation et les limitations de vitesse.
- Respectez les cyclistes qui circulent sur les voies s'il n'y a pas de piste cyclable, puisqu'ils ont le même droit de circuler sur la voie publique.
- Maintenez une distance de sécurité entre les véhicules.
- Évitez les distractions telles que l'utilisation du téléphone portable.
Qu'est que la Sécurité routière urbaine ?
Metalesa, a toujours été soucieuse de sensibiliser aux dangers de la route, que ce soit sur la route ou dans les zones urbaines, et c’est pour cette raison que nous nous considérons comme les porte-drapeaux du concept de sécurité routière.
Et c'est que notre philosophie d'entreprise va au-delà de la conception, de la fabrication et de l'installation de produits pour la sécurité routière, puisque nous réalisons également ce travail de sensibilisation sociale. Cependant, il faut admettre que lorsqu'on entend le mot « Sécurité routière », on pense à la majorité de l'éducation à la sécurité routière, axée sur la sécurité au volant. Cependant, la sécurité routière englobe tous les domaines dans lesquels se produit tout type de déplacement urbain ou interurbain environnement.
Étant donné que dans l'article d'aujourd'hui, nous parlons de la Journée mondiale de la piétonne, c'est une occasion idéale pour discuter du concept de sécurité routière urbaine, car, bien qu'il ne soit pas exclusivement lié à la sécurité des piétons, les deux poursuivent des objectifs communs.
La Sécurité Routière Urbaine est l'ensemble des actions visant à prévenir, contrôler et réduire les risques d'accidents dans la circulation des personnes, que ce soit à pied ou en véhicule, au sein des centres urbains.
Pour mettre en pratique la Sécurité Routière Urbaine, de plus en plus de villes ont choisi d'appliquer des mesures urbaines qui incluent la réorganisation de l'espace urbain et la promotion de l'adaptation du comportement des usagers à ce nouvel espace.
Un peu d'histoire urbaine : Les Car Cities
La plupart des villes sont conçues selon un modèle d'urbanisation qui généralise la mobilité des véhicules particuliers, et cette situation a commencé à se produire approximativement à partir de la première moitié du 20e siècle.
Ce fait a donné naissance aux « Car Cities », villes dans lesquelles les infrastructures au service de la circulation des véhicules occupent la plupart des centres urbains, de sorte que les risques d'accidents lors des déplacements ont considérablement augmentés.
Cependant, de plus en plus de villes choisissent de réorganiser leurs conceptions urbaines et convertissent les centres urbains en espaces plus adaptés aux piétons, et donc plus sûrs afin d'assurer la Sécurité Routière Urbaine. Par exemple, la Plaza del Ayuntamiento de Valencia est désormais 100% piétonne après les travaux de réorganisation urbaine qui ont été réalisés il y a quelques mois.
Décisions et initiatives des conseils municipaux pour promouvoir la sécurité routière urbaine
En plus de convertir les centres urbains en espaces piétons, les municipalités mettent également en œuvre d'autres mesures pour garantir la sécurité routière urbaine :
- Améliorer la conception des rues et la signalisation pour garantir la coexistence de tous les modes de locomotion.
- Contrôler et sanctionner plus efficacement l'indiscipline routière.
- Considérer la sécurité routière urbaine comme un problème de santé publique.
- Agir dans le domaine de la formation civique aux valeurs de la Sécurité Routière.
- Mettre en place des systèmes de surveillance pour améliorer l'analyse des informations sur la mobilité et les accidents urbains.
Nos produits pour garantir la Sécurité Routière Urbaine
Chez Metalesa, nous aimons dire que "la protection est notre objectif", et pour atteindre cet objectif, nous nous occupons de concevoir, fabriquer et installer des produits qui garantissent la sécurité dans divers domaines d'action. Dans le cas de la sécurité routière urbaine, nos garde-corps sont destinés, entre autres, à protéger les piétons et à délimiter les espaces entre les zones de circulation et les espaces piétons.
Garde-corps cyclopédestres
Le garde-corps cyclopédestre est un système de retenue pour les piétons et les cyclistes qui circulent sur les voies urbaines, de sorte qu'il contribue à réduire le taux d'accidents sur les voies piétonnes ou cyclables. De plus, ils s'adaptent parfaitement à l'esthétique de la zone urbaine.
Garde-corps en acier
Les garde-corps en acier sont également des systèmes de retenue des piétons. Metalesa, dispose d’une grande variété de modèles capables de s'intégrer parfaitement au paysage avec nos nombreuses finitions et couleurs thermolaquées.
Garde-corps en acier inoxydable
Leur aspect esthétique les rend très appropriés pour être installés dans tout type de zone urbaine, garantissant la sécurité des piétons. Nous avons un large catalogue avec des designs uniques et modernes, en plus, nous pouvons fabriquer des garde-corps en acier inoxydable avec des designs personnalisés si le client le demande.
Garde-corps avec câble en acier
Les garde-corps en câble d'acier sont l'une des options les plus élégantes et, bien sûr, les plus sûres pour assurer la sécurité des piétons.
Garde-corps avec tôle perforée
De la même manière que les garde-corps métalliques avec câble en acier, les garde-corps en tôle perforée présentent également un aspect très attrayant pour une installation dans les villes, car ils peuvent être fabriqués avec n'importe quel design perforé dans le matériau. Selon le type de perforation, vous pouvez créer un design qui assure la sécurité du piéton sans sacrifier l'esthétique dans les rues. Car assurer la sécurité ne doit pas forcément signifier renoncer à donner un caractère à notre environnement !
Ce qui est sûr c’est qu'il nous appartient à tous de pouvoir atteindre l'objectif de 0 accidents dans nos villes. Petit à petit, nous prenons des mesures qui nous rapprochent de cet objectif, mais il reste encore beaucoup à faire. Metalesa y travaille par ses articles d'information et de sensibilisation comme celui que vous venez de lire ou par l'installation de ses produits. Et vous, qu'êtes-vous prêt à faire pour votre sécurité et celle de vos proches ?
Si vous avez besoin d'un devis pour l'installation de nos produits pour la Sécurité Routière Urbaine, n'hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous au +34 96 088 99 44 ou envoyez-nous un mail à metalesa@metalesa.com
Comment protéger ma maison du bruit des voitures tout en préservant la vue
Vous séjournez dans une maison dans un petit village sur la côte ou à la montagne ? Vous aimez la vue sur la mer ou la nature ? Si la réponse est oui, on peut imaginer les sensations qui nous sont venues à l'esprit : calme, déconnexion, bien-être, bonheur... Cependant, il y a parfois des facteurs extérieurs qui interrompent cette atmosphère de quiétude, comme le bruit des véhicules circulant sur des voies proches.
Il est dommage que les nuisances sonores causées par la circulation interrompent votre état de sérénité, car l'excès de bruit est non seulement gênant, mais aussi nocif pour la santé, surtout face à une exposition continue à des niveaux sonores élevés.
Metalesa, veille sur la protection des personnes, et c'est pourquoi dans cet article nous vous apportons la solution pour mettre fin au bruit des voitures sans renoncer à une vue magnifique
Environnement et nuisances sonores
Le terme « pollution sonore » vous est probablement beaucoup plus familier que « paysage sonore », alors commençons par expliquer ce dernier.
Qu’est-ce que le paysage sonore ?
Le Paysage Sonore fait référence à l'ensemble des sons caractéristiques d'un certain lieu. Cela dit, il existe plusieurs types de paysages sonores :
- Les paysages sonores naturels : sont ceux qui sont produits par le bruit des animaux, de la végétation se déplaçant avec le vent, des vagues de la mer, des gouttes de pluie...
- Les paysages sonores artificiels : sont ceux produits par les activités humaines, l'utilisation de machines, la circulation...
En général, les paysages sonores naturels sont positifs, car ils génèrent un type de bruit qui n'est ni gênant ni nocif pour l’être humain. Cependant, les paysages sonores créés par l'homme sont souvent la cause de la pollution sonore, et ce qui est encore plus grave, la pollution sonore peut éventuellement envahir les paysages sonores naturels.
Compte tenu de ce fait, Metalesa, vous recommande d'installer des écrans acoustiques pour éliminer les excès de bruits et ainsi restaurer l'état naturel de la zone dans laquelle se trouve votre maison.
Écrans acoustiques pour absorber le bruit
Les écrans acoustiques sont constitués de panneaux capables d'absorber ou d'atténuer les bruits excessifs. L’un des produits phares chez Metalesa, est précisément l’écran acoustique. C'est pourquoi nous avons une grande variété de types et de modèles de panneaux acoustiques.
Avec l'installation d'écrans acoustiques, vous pourrez vivre paisiblement chez vous sans que les bruits gênants dus à la circulation interrompent votre tranquillité. Cela dit, si nous voulons conserver les vues, tous les écrans acoustiques ne fonctionneront pas dans ce cas. Notre recommandation est l'écran acoustique en méthacrylate grâce à son panneau transparent.
Écran acoustique en méthacrylate pour conserver les vues
Les écrans acoustiques en méthacrylate sont fabriqués à partir de feuilles de polyméthacrylate et peuvent être colorés ou incolores, bien qu'en règle générale, si nous voulons profiter des vues, nous opterons pour les incolores ; ils peuvent également intégrer différents modèles de vinyle. Dans tous les cas, nous nous adaptons toujours aux besoins de chaque client.
Ses dimensions en hauteur et en espacement sont calculées à partir d'une étude acoustique, du terrain et de l'action du vent dans la zone. De même, les panneaux acoustiques peuvent être adaptés à différentes largeurs de profilés.
Plus d'avantages des écrans acoustiques en méthacrylate
Les panneaux acoustiques en méthacrylate remplissent une double fonction acoustique et esthétique, car ils garantissent l'absorption du bruit tout en s'intégrant parfaitement dans le paysage, permettant aux voisins de profiter des vues qui les entourent.
- L'écran acoustique en méthacrylate est facile à installer.
- Il y a la possibilité de choisir entre différentes conceptions de panneaux acoustiques, qui donnent lieu à différentes combinaisons pour obtenir un écran mixte.
- Les écrans acoustiques en méthacrylate sont très résistants aux intempéries, telles que l'action du vent ou de la pluie.
- Si le client a besoin de panneaux acoustiques colorés, cela sera possible grâce aux composants galvanisés et thermolaqués des panneaux acoustiques, dans différentes couleurs standard du nuancier RAL.
- Tous nos écrans acoustiques, y compris l'écran acoustique en méthacrylate, ont été testés mécaniquement selon la norme EN 1794-1.
Les écrans acoustiques en méthacrylate sont la solution parfaite pour garantir votre bien-être dans votre maison, pendant que vous profitez du paysage qui vous entoure. Que ce soit la plage, la nature, de belles vues dans les zones urbaines ... Nous méritons tous de vivre dans un paysage sonore dans lequel nous pouvons nous sentir à l'aise. Si vous souhaitez mettre fin au bruit dans votre maison, n'hésitez pas à nous contacter en appelant le +34 96 088 99 44 ou en envoyant un email à metalesa@metalesa.com
Cet été, la Sécurité routière sur les routes
Le moment le plus attendu par la plupart est enfin arrivé, les vacances d'été. Soleil, plage, déconnexion du travail et de la routine quotidienne... Malheureusement, le revers de la médaille est l'augmentation habituelle des accidents de la circulation en raison de l'énorme volume de véhicules circulant sur les routes.
De plus, cette année, nous faisons face à un été un peu différent, car nous venons d'une période marquée par les restrictions de mobilité et l'urgence sanitaire due au COVID-19. Pendant longtemps nous avons dû rester dans nos régions sans possibilité de vacances ou de déplacements, il est donc naturel qu'avec l'arrivée des beaux jours il y ait une augmentation significative des déplacements nationaux, et donc une nécessité d'être extrêmement prudent sur les routes.
La sécurité routière est l'affaire de tous. Si nous sommes tous conscients de l'importance d'être responsable au volant, nous serons en mesure de minimiser les risques d'accidents graves.
Risques accrus sur les routes en été
En plus de l'augmentation caractéristique du trafic estival, il existe d'autres facteurs typiques de l’été qui présentent un risque supplémentaire sur les routes et qui doivent être pris en compte.
Attention à la chaleur
En Espagne, lors des journées les plus chaudes de l'été, la température d'une voiture exposée au soleil pendant une longue période peut dépasser les 50 degrés, ce qui est un risque lors de la conduite. C’est pour cette raison, qu’avant de monter dans le véhicule et de commencer le déplacement, il est recommandé de l'aérer en ouvrant les fenêtres et les portes, en mettant en marche la climatisation et en ne commençant le voyage qu'une fois l'intérieur du véhicule acclimaté. Si possible, l'idéal est d'éviter de conduire aux heures les plus chaudes de la journée.
Prenez soin de votre hydratation et ne buvez jamais d'alcool
Le manque d'hydratation peut entraîner de graves risques au volant. Les symptômes les plus fréquents de la déshydratation sont généralement la fatigue et la somnolence… Il est recommandé de ne pas attendre de ressentir ces signes pour boire de l'eau. Gardez toujours une bouteille d'eau à portée de main dans votre véhicule et buvez fréquemment, même si vous n'avez pas particulièrement soif.
C'est aussi une évidence, et des centaines de conducteurs sont pénalisés chaque jour pour avoir dépassé le taux d'alcoolémie autorisé au volant. Boire ou conduire, il faut choisir !
Nourriture avant et pendant votre voyage
Si nous allons faire de longs voyages en été, il est important de faire des repas légers. Sinon, un inconfort digestif peut survenir et peut distraire notre attention, provoquer également une somnolence et affecter la sécurité routière.
Voyagez toujours avec des vêtements adaptés et confortables
Au-delà de la conduite avec des vêtements larges et confortables, il est particulièrement important de noter que les tongs ne doivent pas être portées. Les risques de rouler avec ce type de chaussures sont très graves : elles peuvent se coincer entre les pédales, glisser... et empêcher de réagir à temps en cas d'accident.
Les lunettes de soleil doivent toujours vous accompagner
Le manque de vision peut être l'une des principales raisons du risque d'accident. Par conséquent, il est conseillé de porter des lunettes de soleil polarisées pour éviter l'éblouissement et prévenir la fatigue oculaire.
Vérifiez votre véhicule avant et pendant le voyage
Il est important de bien contrôler le véhicule avant tout déplacement, et surtout s'il s'agit d'un long trajet. Pneus, freins, vérifiez le niveau d'huile, le niveau de liquide de refroidissement, vérifiez que les dispositifs d'éclairage fonctionnent, assurez-vous que le filtre à air est propre et portez toujours des gilets et des triangles de sécurité.
Calculez votre itinéraire au préalable
L'improvisation peut faire partie d'un voyage inoubliable, mais au volant, elle n'est pas recommandée. L'idéal est de planifier à l'avance l'itinéraire jusqu'à votre destination, de prendre en compte les arrêts pour vous reposer... De plus, de cette façon vous éviterez être trop attentif au GPS et vous ferez plus attention à la route. Et bien entendu, l'utilisation du téléphone portable au volant, à moins que ce ne soit pour l'utiliser comme un GPS passif, est totalement interdite.
Contrôlez toujours votre vitesse
On le sait, contrôler sa vitesse est quelque chose de très évident quand on part en voyage. Pourtant, chaque jour, des accidents de la circulation se produisent précisément à cause de la vitesse. N'oubliez pas que peu importe à quel point vous êtes expert au volant, une extrême prudence sur la route est une grande responsabilité à laquelle nous devons tous prétendre.
Voyager accompagné
Il est toujours important d'assurer la Sécurité Routière, mais l'engagement est encore plus grand lorsque nous transportons plus de personnes dans notre véhicule. Les passagers doivent essayer de ne pas trop distraire la personne au volant et si vous voyagez avec des enfants, vous devez trouver des moyens de les divertir en utilisant des iPad, en lisant des histoires ... Et bien sûr, il est obligatoire d'insister pour que les occupants bouclent leur ceinture de sécurité.
Vous connaissez maintenant les points les plus importants à ne pas oublier lorsque vous partirez en voyage pendant ces vacances d'été. Nous voulons, que l’article d'aujourd'hui vous serve de guide chaque fois que vous prenez la route. Néanmoins, il est toujours conseillé de visiter le site Web de la DGT pour toute alerte ou information.
Pour Metalesa, l'objectif est la protection
Notre mission est la protection des personnes. Experts en Sécurité Routière, notre activité consiste à concevoir, fabriquer et installer des équipements spécialement conçus pour garantir la sécurité des personnes.
Produits pour la sécurité routière sur les routes
Dispositifs de retenue
Los pretiles para carreteras son sistemas de contención para puentes. En Metalesa disponemos del pretil metálico META13 y el pretil metálico META16, los cuales han sido homologados por la norma UNE EN 1317.
Les dispositifs de retenue routiers sont des systèmes de retenue pour les ponts. Metalesa dispose des dispositifs métalliques META13 et META16, qui ont été certifiés par la norme UNE EN 1317.
Raccordements sur des barrières en béton
Les raccordements sont utilisés pour relier différents systèmes de retenue de véhicules, comme un dispositif de retenue métallique et une barrière en béton. Nos raccordements sont homologués par la norme française NF 058.
Extrémités
Ce sont des dispositifs de sécurité routière qui sont placés aux extrémités des dispositifs de retenue en tant qu'élément d'extrémité sûr. Nous avons plusieurs modèles d’extrémités, qui partagent une série de caractéristiques telles que la possibilité de permettre la connexion à une glissière de sécurité double ou triple onde, et qui de plus, ont tous été testés selon la norme européenne prEN 1317-7.
Atténuateurs de chocs
Aussi appelés amortisseurs de choc, leur fonction est d'amortir l'impact du véhicule en cas de collision. Ils diffèrent des terminaux des systèmes de retenue en ce qu'ils peuvent être installés indépendamment, sans être connectés à aucun autre système. De plus, en cas de choc ils sont faciles à réparer.
Cela dit, Metalesa veut rappeler que la sécurité ne part pas en vacances. Notre objectif est de protéger la société à travers nos produits pour la sécurité routière et d'éduquer les conducteurs à passer des vacances inoubliables, amusantes et surtout sûres. Pouvez-vous nous aider à atteindre cet objectif ?
Clôtures de sécurité pour parcs et écoles
La sensibilisation à la sécurité routière est un enjeu qui devrait intéresser tous les groupes de population : automobilistes, piétons, personnes âgées, cyclistes et bien sûr, les enfants, souvent peu conscients du danger que comportent certaines situations. En ce sens, il est important d'éduquer les plus petits à la Sécurité Routière, sans oublier que les lieux comme les écoles et les terrains de jeux doivent adopter des mesures de sécurité pour éviter les accidents.
Comme vous le savez, la protection est notre objectif, et dans l'article d'aujourd'hui, nous parlerons de la façon dont nous veillons à minimiser les risques pour les enfants grâce à nos clôtures de sécurité.
Clôtures de sécurité pour aires de jeux
Il est courant que les aires de jeux puissent être situées à proximité de routes, il est donc nécessaire de faire preuve d'une extrême prudence pour protéger les enfants pendant qu'ils s'amusent, ainsi que, d’augmenter la tranquillité des parents.
Les clôtures dans les aires de jeux sont installées pour empêcher les enfants de quitter la zone définie pour le jeu, surtout s'il y a des zones de circulation routière à proximité. De plus, les clôtures de sécurité empêchent également les chiens ou les chats d'entrer dans l'enclos des enfants, ce qui, s'il n'est pas surveillé, peut être dangereux pour les plus petits.
L'installation correcte de la clôture de sécurité pour les aires de jeux est essentielle, sinon elle pourrait devenir un autre élément à risque.
Exigences de sécurité pour les clôtures des aires de jeux
Les clôtures de sécurité sont un élément actif de sécurité dans les aires de jeux ; par conséquent, elles doivent répondre à une série d'exigences pour être efficaces à 100 % :
- Il est recommandé que la hauteur minimale de la clôture soit de 80 cm au-dessus du niveau du sol.
- Assurez-vous qu'il n'a pas d'éléments pointus ou saillants.
- Évitez les formes qui peuvent provoquer un étranglement.
- Les bords des clôtures de sécurité doivent être lisses et non coupants.
- L'installation des infrastructures qui composent l'aire de jeux, c'est-à-dire les balançoires, les toboggans... doit se faire à une distance minimale de 2 mètres des clôtures de sécurité.
De plus, il est également important de s'assurer que l'installation de la clôture du parc se fait correctement. Si la clôture de sécurité est installée dans du sable ou de la terre, il est recommandé de l'ancrer sur une bande de béton, en utilisant des plaques d'ancrage avec percements.
Nous vous présentons plus loin, quelques exemples, mais Metalesa s’occupe d'ajuster les besoins et les exigences du projet de manière personnalisée.
Clôtures de sécurité pour les écoles
Contrairement aux aires de jeux, dans les écoles, les parents ne sont pas présents pour veiller sur leurs enfants. Les enseignants sont chargés d'assurer la sécurité de centaines d'enfants, mais une surveillance personnalisée est impossible, il est donc nécessaire d'installer des clôtures de sécurité pour les écoles.
L'idéal est de fermer toute l'école avec des clôtures d'une hauteur considérable, surtout s'il s'agit d'une école fréquentée à la fois par des élèves du primaire et du secondaire ; une clôture de 80 centimètres de haut ne suffira plus à empêcher les élèves plus âgés de sortir dans la rue et de mettre leur sécurité en danger.
C'est le moment idéal pour rénover les clôtures de sécurité dans les écoles
Types de clôtures de sécurité pour les écoles et les aires de jeux
Metalesa, compte sur une large gamme de clôtures pour les écoles et les aires de jeux. Elles garantissent toutes une grande durabilité, peu d'entretien et surtout, elles respectent toutes les garanties de sécurité pour les plus petits.
Clôtures métalliques
Nos clôtures métalliques pour écoles peuvent être de diverses natures et formes, et sont spécialement conçues pour garantir la protection ou fermer tout type d’enceinte, en l'occurrence les zones scolaires.
Elles délimitent l'espace de manière très efficace pour empêcher les enfants de sortir des lieux pendant les heures de classe.
Clôtures et enclos
Ces types de clôtures sont utilisés pour fermer les zones dans lesquelles une quelconque violation de la sécurité peut se produire. En ce sens, ils servent non seulement à empêcher les enfants de sortir des zones scolaires, mais aussi à limiter l'accès aux personnes extérieures à l'école, notamment la nuit, garantissant à la fois la protection des personnes et les équipements du campus.
Nous avons plusieurs modèles, mais nous pouvons fabriquer des designs personnalisés demandés par nos clients.
Garde-corps en acier
Les clôtures en acier pour les écoles et les aires de jeux sont des systèmes de retenue idéaux pour assurer la sécurité des plus petits. Ils sont faciles à installer et, si le client le demande, nous pouvons les personnaliser dans la couleur souhaitée afin qu'ils s'intègrent à l'esthétique de l’environnement.
Garde-corps en acier inoxydable
La finition esthétique des garde-corps en acier inoxydable les rend idéales pour tout type de zone urbaine, comme les aires de jeux. Dans notre catalogue, nous mettons à la disposition de nos clients une grande variété de designs uniques et attrayants qui s'adaptent à tous les types d'environnement.
Metalesa se soucie de garantir la sécurité routière dans tous les sens, et sans nul doute, les enfants constituent l'un des groupes auxquels nous accordons le plus d'attention. En plus de concevoir, fabriquer et installer des clôtures de sécurité pour les aires de jeux et les écoles, nous considérons également qu'il est essentiel de promouvoir l'éducation à la sécurité routière des plus petits, car nous réduirons ainsi le risque d'accidents graves survenant dans ce type d'enceinte.
Si vous souhaitez nous demander un devis pour l'installation de clôtures de sécurité pour les écoles et les terrains de jeux, n'hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous au 96 088 99 44 ou envoyez-nous un e-mail à metalesa@metalesa.com.
