Não é novidade que as autoridades públicas estão cada vez mais sensibilizadas para a segurança rodoviária. A instalação de equipamentos de proteção dos veículos e dos seus ocupantes está cada vez mais generalizada, tendo também aumentado a sua qualidade e eficácia.

Um dos dispositivos mais eficazes e que mais vidas salva é o amortecedor de impacto. São dispositivos protetores compostos por uma estrutura deformável que recolhe e trava o veículo que choca contra ele, absorvendo o impacto no todo ou em parte, e diminuindo consideravelmente, tanto as vítimas como as lesões e imperfeições.

Os amortecedores de impacto são capazes de evitar até 80% das mortes na estrada por choque; por isso, não é de estranhar que desde 1989, ano em que começaram a ser implantados na Espanha, a instalação dos atenuadores de impacto esteja totalmente normalizada.

Também chamado ‘Amortecedor de choque‘, esta infraestrutura de segurança rodoviária é um produto que foi muito testado desde a sua invenção. Os primeiros modelos de amortecedores de impacto só cumpriam parcialmente o seu propósito e as consequências dos choques continuavam a ser graves, tanto para o veículo como para os ocupantes. Não obstante, com os anos a conceção do amortecedor de impacto foi sendo aperfeiçoada até ao ponto de se poder afirmar que é atualmente um produto essencial para salvar vidas na estrada.

O amortecedor de choque tem uma estrutura complicada, em forma de meccano, apoiada na sua base por um muro de betão e formada por “painéis telescópicos” de aço que, face ao impacto, são empurrados uns contra os outros, mediante carris feitos de chapa, impedindo assim que o sistema se deforme e destrua.

Suportando estes painéis no interior há várias secções, ou traves, em forma de caixa, cheias de espuma de poliuretano ou com vários tubos de alumínio, dependendo do modelo. Os dois elementos deformam-se face ao impacto, desempenhando a importante missão de absorver toda a energia do choque, dado que, se permanecessem rígidos, ou voltassem à sua posição inicial após o choque, o efeito seria semelhante a uma mola em que o veículo ressaltasse, dirigindo-o novamente para a via e agravando as consequências do sinistro por se poderem envolver outros veículos.

Com efeito, estes materiais são os únicos que se devem substituir no caso em que tenham sofrido o impacto de um veículo.

Modelos de amortecedores de impacto

Antes da instalação de um amortecedor de choque na estrada, deve-se estudar muito bem em que ponto exato é que se deve colocá-lo, dado que uma posição correta é fundamental para que o amortecedor de impacto funcione realmente como ‘salva-vidas’. Se estiver convenientemente situado, um amortecedor de impacto recebe uma média de 0,8 a 1,9 impactos por ano, o que representa o salvamento de 0,13 vidas.

O lugar apropriado para a instalação do amortecedor de choque costuma ser o de zonas com altas percentagens de acidentes frontais, protegendo obstáculos rígidos como pilares de pontes, bifurcações, saídas de vias rápidas ou barreiras. que se instala nos pontos mais perigosos da estrada, como pontos negros, barreiras ou passagens de nível, tendo em vista reduzir os danos que podem ser sofridos pelos veículos, condutores e passageiros ao colidir.

As dimensões do amortecedor de impacto e a sua conceção são calculadas tendo em conta a velocidade máxima permitida em tal estrada, de forma que a essa velocidade possa parar a totalidade do impacto. No caso em que o carro ultrapasse a velocidade permitida, não o poderá parar totalmente, mas reduzirá consideravelmente as consequências do impacto.

Na  Metalesa  encarregamo-nos de instalar amortecedor de impacto homologados em conformidade com a norma UNE EN 1317-3, que define as condições de ensaio para se obter a marcação CE. Apresentamos em seguida os modelos que comercializamos.

Existem amortecedor de impacto para suportarem diferentes níveis de energia, atenuadores do tipo e peso do veículo e da velocidade de impacto. Dependendo da velocidade real a que um impacto ocorra, o sistema atuará no todo ou em parte, podendo inclusive ser insuficiente para travar a totalidade do impacto.

Amortecedores de impacto de classe 110

Amortecedores de choque de classe 80

Vantagens dos amortecedores de impacto

 

  • Como podem observar nas imagens anteriores, existe uma grande variedade de amortecedores de impacto; podem ser modelos paralelos, largos e semilargos.
  • Os amortecedores de choque permitem qualquer tipo de transição para barreira.
  • Este dispositivo de proteção pode ser instalado sobre laje de betão ou sobre o terreno.
  • Os amortecedores de choque são facilmente reparáveis caso um veículo colida contra a estrutura.
  • Não há risco de os componentes do dispositivo de proteção poderem danificar o condutor no momento do impacto.

Não há dúvida de que os amortecedores de impacto estão atualmente convertidos num dos dispositivos de segurança rodoviária mais necessários nos pontos mais perigosos das estradas, e com a sua instalação foi possível salvar milhares de vidas. Na Metalesa encarregamo-nos de instalar este tipo de estruturas, de forma que peça-nos orçamento se necessitar e teremos muito gosto em atendê-lo(a).