El rol de la homologación en la Seguridad Vial: Un sello de calidad y confianza para proyectos públicos
En el desarrollo de proyectos de obra pública, la seguridad vial no es solo una prioridad operativa, sino una responsabilidad jurídica y técnica. La elección de equipamiento que cuente con las debidas garantías de fabricación es el único método para asegurar que los sistemas instalados responderán con eficacia ante incidentes críticos. Para los organismos gestores, comprender el marco de certificación es esencial para optimizar la inversión y proteger a los ciudadanos.
1. El concepto de homologación y trazabilidad
La homologación es el proceso de validación técnica realizado por organismos independientes para asegurar que un producto cumple con requisitos mínimos de seguridad y durabilidad. Este proceso garantiza que el comportamiento de un sistema en la vía sea previsible y que sistemas parecidos puedan ser calificados por su funcionamiento, y comparados comercialmente con parámetros equivalentes.
Para los administraciones de carreteras interurbanas y espacios urbanos, es vital que los proveedores demuestren una transparencia total en sus procesos. La trazabilidad en la fabricación asegura que el producto final instalado en la carretera mantiene las mismas propiedades que el prototipo que superó los ensayos de laboratorio, evitando fallos estructurales imprevistos.
2. El laberinto normativo: De Europa a la normativa nacional
El sector de la seguridad vial se rige por reglas específicas según la familia de producto. Es fundamental distinguir entre las exigencias comunitarias y las especificaciones nacionales que regulan su disposición.
2.1 Sistemas de contención (barreras y pretiles)
Este es uno de los ámbitos más estrictos debido al riesgo que implica un fallo estructural. El marco de referencia es la norma europea UNE EN 1317.
- Marcado CE y acreditación: El marcado CE es la acreditación que se obtiene tras superar los ensayos prescritos en la norma UNE EN 1317. No es un trámite puntual: se mantiene mediante auditorías periódicas que garantizan la constancia de las prestaciones. En este marcado se describen detalladamente los productos, sus materiales, las condiciones exactas del ensayo y sus características de comportamiento.
- Niveles de contención: Una vez acreditado, el sistema se clasifica según su capacidad para retener distintos tipos de vehículos (desde un turismo ligero N2 hasta un camión de gran tonelaje H4b).
- Parámetros de Deformación (SCV): Para un diseño seguro de la vía, es vital conocer cómo se comporta el sistema tras el impacto. Se definen tres indicadores clave:
- Deflexión dinámica: El desplazamiento lateral máximo de la cara del sistema de contención.
- Ancho de trabajo (W): El espacio total que el sistema y el vehículo ocupan durante el choque.
- Índice de intrusión (VI): La medida en que una parte del vehículo (especialmente en camiones) invade el espacio más allá de la barrera.
- Índice de Severidad (ASI): Finalmente, se mide la aceleración que sufren los ocupantes. Un producto con nivel A es más seguro (menor impacto físico) para las personas que uno con nivel B o C.
2.2 Señalización vertical y cartelería
Las señales deben ser visibles y seguras ante un impacto, rigiéndose por la norma EN 12899-1. Aunque su importancia es crítica en entornos municipales, su rol es vital en toda la red viaria:
- Visibilidad de alto rango: Se certifican las clases de retrorreflexión (RA1, RA2 o RA3). En autopistas y autovías, el uso de microprismas de alta intensidad es clave para la anticipación a altas velocidades.
- Seguridad pasiva e interurbanas: Los soportes de cartelería en carreteras de alta velocidad deben estar homologados según la EN 12767. Estos deben ser "frangibles" para evitar que el poste actúe como un elemento rígido letal en caso de salida de vía.
- Marco normativo global: Más allá de los reglamentos municipales, el diseño y dimensiones deben alinearse con la Instrucción de Carreteras y el Catálogo Oficial de Señales. Esto asegura la coherencia en toda la red nacional, evitando confusión en los conductores y garantizando la validez jurídica de las sanciones.
2.3 Marcas viales y balizamiento
La pintura y los elementos reflectantes (hitos, captafaros) se rigen por las normas EN 1436 y EN 1463.
- Seguridad activa: La homologación certifica la resistencia al deslizamiento (fundamental para la seguridad de motoristas) y la visibilidad en condiciones de lluvia o noche.
- Eficiencia en el mantenimiento: La durabilidad se mide por "pasos de rueda", permitiendo a los gestores planificar los ciclos de repintado de forma eficiente y económica.
3. La importancia de la certificación para la Administración Pública
Para un técnico municipal o un responsable de contratación, la certificación de productos viales es una herramienta de defensa jurídica y técnica:
- Garantía en licitaciones: Exigir certificados de homologación en los pliegos asegura que todas las ofertas compiten bajo estándares de calidad similares, evitando que el precio derive en la instalación de productos de bajo rendimiento.
- Responsabilidad civil: Ante un accidente, contar con equipamiento homologado protege a la administración frente a reclamaciones, demostrando el cumplimiento de la diligencia debida. Puede verificar los estándares requeridos en el desglose de certificaciones y sellos de calidad del sector.
- Ciclo de vida: Un producto homologado asegura ensayos de durabilidad (como resistencia a la corrosión), lo que optimiza el presupuesto público al no requerir sustituciones prematuras.
4. Otros elementos bajo control: De los pórticos al asfalto
La variedad de homologaciones se extiende a todos los componentes de la vía:
- Pórticos y bandoleras: Deben soportar cargas de viento específicas y estar calculados estructuralmente para garantizar la seguridad sobre la calzada.
- Paneles de Mensajería Variable (PMV): Deben cumplir con la norma EN 12966, asegurando la legibilidad bajo luz solar directa. Estos sistemas son piezas clave en la transformación de la movilidad urbana actual.
- Ingeniería acústica: La instalación de barreras contra el ruido debe seguir la norma EN 14388, integrando la acústica en ciudades inteligentes para mejorar la salud ambiental.
La homologación en seguridad vial es el lenguaje común entre fabricantes y administraciones. En un entorno de actualización constante, consultar las últimas noticias y tendencias en seguridad vial es fundamental para mantener las infraestructuras bajo los más altos estándares. Invertir en productos de un catálogo de equipamiento vial certificado no es un gasto adicional, sino la garantía de que nuestras calles son entornos diseñados para proteger la vida humana.
Rueda de prensa sobre siniestros por salidas de vía y presentación de Forenvision
Mañana, 8 de octubre a las 10:00 h, la Asociación de la Prensa de Madrid acogerá una rueda de prensa de gran relevancia para el ámbito de la seguridad vial en España. En el acto se presentará un nuevo estudio sobre los siniestros por salidas de vía en las carreteras españolas, un tipo de accidente que continúa representando una de las principales causas de mortalidad y lesiones graves en la red viaria.
El estudio ha sido desarrollado por el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València, entidad de referencia en la investigación sobre movilidad y seguridad vial, con el que desde Metalesa hemos colaborado a través de Forenvision. Su objetivo es ofrecer una visión detallada sobre las causas que originan las salidas de vía, los factores de riesgo asociados y las posibles soluciones técnicas y preventivas que permitan reducir su incidencia.
A través de un análisis riguroso de datos y de la evaluación de distintas tipologías de carreteras, el trabajo busca aportar conocimiento científico y técnico que sirva de base para la toma de decisiones en materia de infraestructura, equipamiento y educación vial. Una iniciativa que refuerza la importancia de la investigación aplicada al servicio de la seguridad.
Cómo seguir la presentación en directo
El evento podrá seguirse en directo, tanto de forma presencial como online:
- Asistencia presencial: La rueda de prensa tendrá lugar en la Asociación de la Prensa de Madrid. Las personas interesadas en asistir pueden inscribirse previamente a través de este enlace.
- Streaming en directo: También será posible seguir la presentación en tiempo real a través del canal de YouTube, lo que permitirá que profesionales, medios y ciudadanía puedan conocer de primera mano los resultados del estudio y la nueva plataforma Forenvision.
Esta doble modalidad de participación refuerza el carácter abierto y divulgativo del proyecto, facilitando que el conocimiento generado llegue al mayor número posible de personas e instituciones vinculadas con la seguridad vial.
El estudio completo, disponible tras el evento
Una vez finalizada la rueda de prensa, el estudio sobre siniestros por salidas de vía estará disponible para su descarga gratuita en la web oficial de Forenvision. De este modo, cualquier persona interesada —desde técnicos e investigadores hasta administraciones y ciudadanos— podrá acceder al documento íntegro y consultar sus conclusiones, datos y propuestas.
La difusión abierta del estudio refuerza el compromiso de Forenvision con la transferencia de conocimiento y con la creación de una comunidad informada y participativa en torno a la seguridad vial. Iniciativas como esta son esenciales para seguir avanzando hacia un modelo de movilidad más seguro, responsable y sostenible.
En Metalesa compartimos plenamente los valores que impulsan este proyecto: la importancia del conocimiento, la colaboración entre agentes y la innovación constante como camino para proteger vidas en nuestras carreteras. Aplaudimos la puesta en marcha de Forenvision y la publicación de este estudio, que sin duda marcará un nuevo punto de partida en la mejora continua de la seguridad vial en España.
Metalesa gana el XXI Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación
Metalesa Seguridad Vial ha sido galardonada con el XXI Premio Nacional ACEX a la Seguridad en Conservación por su innovador proyecto “PlugSmart® Pro: Equipamiento inteligente para prevenir y notificar siniestros viales”.
Este importante reconocimiento, otorgado por la Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX), distingue a aquellas iniciativas que destacan por su contribución a la mejora de la seguridad en operaciones de mantenimiento y conservación de infraestructuras.
El proyecto PlugSmart® Pro representa un avance significativo en el campo de la seguridad vial, ya que combina tecnología inteligente con soluciones de señalización activa para detectar impactos, alertar a los servicios de emergencia y reducir el tiempo de respuesta ante siniestros. Esta tecnología, desarrollada por el equipo de I+D+i de Metalesa, permite actuar rápidamente en situaciones de riesgo, minimizando las consecuencias para los usuarios de la vía y el personal de conservación.
El jurado del Premio Nacional ACEX ha valorado especialmente la capacidad del sistema PlugSmart® Pro para integrarse en las operaciones actuales de mantenimiento, su potencial para reducir la siniestralidad y su impacto positivo en la eficiencia de las intervenciones. Asimismo, se ha destacado su aplicabilidad a gran escala en el contexto de la modernización de las infraestructuras viarias.
Este reconocimiento supone un importante impulso para nuestra estrategia de innovación orientada a la mejora de la seguridad y la sostenibilidad.
En Metalesa entendemos que el futuro de la conservación de infraestructuras pasa por la incorporación de soluciones inteligentes, conectadas y eficientes, y este premio nos anima a seguir avanzando en esa dirección.
Agradecemos a ACEX la distinción otorgada y felicitamos a todo el equipo humano de Metalesa que ha hecho posible este hito. Este logro es reflejo del trabajo colaborativo, la visión a largo plazo y el firme compromiso con la seguridad vial que nos caracteriza.
Presentamos en el I Foro de Seguridad Vial un análisis inédito sobre salidas de vía en la Comunitat Valenciana
Con motivo del Día Mundial de la Seguridad Vial, el pasado 10 de junio se celebró en el Circuit Ricardo Tormo el I Foro de Seguridad Vial organizado por el diario Levante-EMV. Un espacio de reflexión técnica y compromiso institucional en el que desde Metalesa participamos activamente, aportando datos inéditos sobre uno de los tipos de siniestro más graves en nuestras carreteras: las salidas de vía.
El evento reunió a representantes de la administración pública, universidades, cuerpos de seguridad y empresas del sector, todos con un objetivo común: avanzar hacia la reducción de la siniestralidad en las carreteras valencianas. La jornada fue inaugurada por Vicent Mompó, presidente de la Diputació de València, quien subrayó que “no hay infraestructuras más importantes que las que salvan vidas”, y reafirmó el compromiso del organismo provincial con una movilidad más segura y humana.
Conocimiento técnico al servicio de la prevención
Durante su intervención en el foro, César Valero, Director de Innovación y Digitalización de Metalesa, presentó los resultados de un estudio pionero desarrollado en colaboración con el Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universitat de València. El análisis, basado en más de 83.000 registros de la DGT entre 2017 y 2023, constituye una de las radiografías más exhaustivas realizadas hasta la fecha sobre los siniestros por salida de vía en España, y con datos particularizados por Comunidad Autónoma y titularidad de la vía.
Los datos de este Estudio epidemiológico de salidas de vía 2017-2023, particularizado a la red de carreteras de la Comunidad Valenciana presenta datos diferenciados por titularidad de la vía y ámbito territorial, lo que permite identificar patrones específicos que pueden servir de base a administraciones de diferente perfil para tomar decisiones estratégicas en materia de planificación y prevención. Según los datos, las salidas de vía representan el 40,2 % de los siniestros interurbanos en carreteras de la Diputació de València, y concentran el 44,6 % de las víctimas mortales. En las vías dependientes de la Generalitat Valenciana, los porcentajes se sitúan en el 33,9 % y 39,9 %, respectivamente. En ambos casos, las ratios son mejores que la media nacional.
Indicadores que invitan a la acción
El análisis también revela ciertas particularidades del territorio valenciano que requieren atención específica:
- Mayor presencia de conductores jóvenes como víctimas en siniestros: 22,9 % frente al 21,3 % nacional.
- Los motociclistas tienen un mayor peso entre las víctimas: 32,8 % frente al 20,4 % nacional.
- Se registra un mayor porcentaje de accidentes en curva: 62,6 % frente al 59,4 % nacional.
- Predominio de siniestros en horario diurno: 74,8 % frente al 69,8 % nacional.
Como se indica anteriormente, estos datos son positivos en la medida que son mejores a la media nacional. Por ejemplo, el peso de las salidas de vía es un 1 % inferior a la media, y la mortalidad asociada a este tipo de siniestros es también ligeramente menor (3,7 % frente al 4,0 %).
Una hoja de ruta para la seguridad vial
Más allá del diagnóstico, el objetivo de este estudio es ofrecer herramientas técnicas útiles para la toma de decisiones. Así lo expresó el investigador principal del INTRAS, José Ignacio Lijarcio: “Este estudio permite identificar patrones que antes no eran evidentes. No se trata de culpabilizar a ningún territorio o institución, sino de dotar a los gestores de infraestructuras y políticas públicas de herramientas precisas para enfocar mejor sus recursos”.
En este sentido, los resultados abren nuevas vías para mejorar la seguridad de colectivos especialmente vulnerables, como los motociclistas o los conductores jóvenes, y facilitan la identificación de puntos críticos en la red viaria.
Compromiso con la colaboración público-privada
Desde Metalesa, este trabajo se enmarca dentro de una firme vocación de servicio público. “Sabemos que las administraciones trabajan con recursos limitados. Por eso creemos que el sector privado también debe aportar conocimiento, innovación y soluciones tecnológicas que ayuden a anticipar riesgos y reducir la siniestralidad”, afirmó José Carlos Cucarella, Director General de Metalesa.
Llevamos años desarrollando sistemas inteligentes de transporte (ITS) y barreras activas que permiten detectar condiciones de riesgo en tiempo real, contribuyendo a prevenir salidas de vía antes de que se produzcan.
Un paso adelante hacia el consenso técnico y político
El I Foro de Seguridad Vial ha demostrado que la mejora de la seguridad vial exige una mirada multidisciplinar y la cooperación de todos los agentes implicados. “Con datos objetivos, el debate gana rigor y la acción se vuelve más precisa. Solo así podremos seguir avanzando hacia el objetivo común: cero víctimas en nuestras carreteras”, concluyó Cucarella.
Salidas de vía en España (2017-2023): radiografía de un siniestro letal
En el estudio sobre la Prevención de las salidas de vía mediante Sistemas de Transporte Inteligente (ITS). Soluciones para reducir la siniestralidad del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS) para Metalesa examina los 80.329 siniestros por salida de vía registrados por la DGT entre 2017 y 2023.
El dato supone que una de cada tres colisiones interurbanas (33,5 %) responde a esta tipología y que, en términos absolutos, se producen cerca de 12.000 salidas de vía cada año. Su repercusión es desproporcionada: provocan el 39,5 % de los fallecidos y el 35,7 % de los heridos graves en carreteras interurbanas, con una letalidad del 3,9 % frente al 2,8 % observado en otros accidentes. La tendencia apenas mejora; de hecho, la participación de las salidas de vía en la siniestralidad total ha pasado del 32 % en 2017 al 34,2 % en 2023, manteniendo estable el entorno de 500 víctimas mortales y más de 1.500 lesionados graves cada ejercicio.
Dónde y cuándo ocurren
- Tipo de vía: el 53,9 % tienen lugar en carreteras convencionales de calzada única; autovías (20 %) y dobles calzadas (13,5 %) completan el reparto.
- Horario: la noche concentra el riesgo. Entre las 23 h y las 7 h, el 40 % de los accidentes mortales son salidas de vía; entre las 2 h y las 5 h la proporción se eleva a dos de cada tres.
- Condiciones adversas: con lluvia fuerte, granizo o niebla intensa, prácticamente la mitad de los siniestros (≈ 50 %) terminan fuera de la calzada; si no hay luz natural ni artificial, el porcentaje roza el 48 %.
Perfil del accidente
Aunque las curvas duplican la probabilidad de salida respecto a otros accidentes (52,5 % frente a 27,5 %), el 47,5 % suceden en recta, desmintiendo la idea de que solo las zonas sinuosas son críticas. Se trata, además, de colisiones casi siempre univehiculares: en el 92,5 % de los casos participa un único vehículo, cuya antigüedad media (12,4 años) supera en dos ejercicios al parque implicado en el resto de siniestros. Los conductores representan el 78,4 % de los fallecidos y los pasajeros un 20,7 %; los peatones apenas alcanzan el 0,9 %.
Evolución y gravedad
El período estudiado muestra una ligera caída en heridos graves, pero no en fallecidos, que en 2023 marcan el máximo de la serie (539). En los siniestros graves o mortales por salida de vía, casi uno de cada cinco lesionados pierde la vida (18,8 %) y un 57,4 % sufre heridas graves, porcentajes claramente superiores a los del resto de accidentes severos (14,5 % y 52,1 % respectivamente).
Factores de riesgo recurrentes
El estudio asocia la salida de vía al exceso de velocidad, la distracción, la fatiga y la baja visibilidad. Si bien no profundiza en soluciones en esta sección, subraya la importancia de estas variables como desencadenantes y sugiere que la salida de calzada sigue siendo el siniestro interurbano de mayor letalidad relativa para conductores y ocupantes.
En síntesis, los datos confirman que la salida de vía es el accidente más mortífero en la red interurbana española y que su incidencia apenas se ha reducido en la última década. Su elevada gravedad, su afinidad con tramos convencionales, condiciones nocturnas y climatología adversa, y el predominio de vehículos antiguos obligan a mantener la atención sobre esta tipología.
Ayudas al impulso a la internacionalización de pymes exportadoras de la Comunitat Valenciana
METALESA SEGURIDAD VIAL S.L. ha recibido una subvención por parte de la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, por un importe total de 8.919,63€, en relación con la convocatoria 2024 del programa de Ayudas al impulso a la internacionalización de pymes exportadoras de la Comunitat Valenciana (nº expediente INTPRM/2024/1134).
Ayudas para la mejora de la competitividad y sostenibilidad de las PYMES de la Comunidad Valenciana
AYUDAS PARA APOYAR LAS INVERSIONES PRODUCTIVAS REALIZADAS POR LAS PYMES DE DIVERSOS SECTORES INDUSTRIALES DE LA COMUNITAT VALENCIANA. CONVOCATORIA 2024.
El proyecto de METALESA SEGURIDAD VIAL, S.L., con número de expediente INPYME/2024/498, con un presupuesto de 279.578,20€, ha sido subvencionado por parte de la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, por un importe total de 83.873,46€.
Descubre eco-metas: nuestra contribución sostenible
Bienvenido al corazón de Metalesa, donde la sostenibilidad no es solo una meta, ¡es nuestro compromiso inquebrantable! En este artículo, analizaremos las Eco-Metas, los cuatro pilares que guían nuestra misión de ser líderes en responsabilidad ambiental y social.
Placas solares: energía limpia para un futuro sostenible
Cada acción cuenta, y en Metalesa, apostamos por un cambio significativo a través de la energía solar. Nuestras instalaciones están equipadas con placas solares que capturan la luz del sol y la transforman en electricidad limpia. Este paso hacia la autosuficiencia energética no solo reduce nuestra huella de carbono, sino que también nos impulsa hacia un mañana más sostenible.
¿Sabías que gracias a nuestras placas solares, hemos cubierto el 39,6% de nuestras necesidades de consumo y reducido nuestra dependencia de fuentes no renovables? Esta inversión en tecnología verde es un testimonio de nuestro compromiso con el medio ambiente.
Beneficios adicionales de las placas solares
Explorar el uso de placas solares va más allá de adoptar simplemente una fuente de energía limpia; implica sumergirse en una serie de beneficios impactantes que repercuten en diversos aspectos de nuestra sociedad y medio ambiente. Analicemos de manera más detallada estos beneficios adicionales, comprendiendo cómo las placas solares son una solución integral con impactos positivos significativos:
- Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero: Al optar por la energía solar, contribuimos de manera significativa a la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero, factores cruciales en el cambio climático. Las placas solares generan electricidad sin liberar dióxido de carbono u otros contaminantes atmosféricos dañinos. Este enfoque ofrece una ruta hacia un entorno más limpio y sostenible, siendo una contribución directa a la lucha contra el cambio climático.
- Independencia energética y estabilidad a largo plazo: La dependencia de fuentes de energía no renovables expone a las sociedades a fluctuaciones en los precios del petróleo y a crisis energéticas. Al incorporar placas solares, se logra una mayor independencia energética al aprovechar una fuente inagotable y gratuita: la radiación solar. Esta independencia no solo asegura estabilidad a largo plazo en el suministro de energía, sino que también reduce la vulnerabilidad a las fluctuaciones del mercado global de energía, proporcionando un camino hacia la sostenibilidad a largo plazo.
- Contribución a la conciencia global sobre la energía renovable: Al adoptar tecnologías de energía solar, participamos activamente en la creación de una conciencia global sobre la importancia de las fuentes de energía renovable. Las placas solares no solo son una solución práctica a nivel individual o empresarial, sino que también sirven como faro para inspirar a otros a seguir el camino de la sostenibilidad. Esta contribución va más allá de la producción de electricidad, extendiéndose a la creación de una comunidad global comprometida con un futuro más verde y saludable.
Utilizando materiales reciclables: forjando un futuro circular
En Metalesa, la excelencia de nuestros productos no solo se traduce en calidad, sino también en responsabilidad ambiental. En la fabricación de cada artículo, nos comprometemos a utilizar materiales reciclables, impulsando así la creación de un futuro circular y minimizando de manera significativa nuestro impacto en el medio ambiente.
Esta elección consciente significa mucho más que solo producir bienes duraderos. Al optar por productos de Metalesa, estás tomando la decisión de respaldar soluciones que van más allá de tus necesidades individuales; estás apoyando la preservación de nuestro planeta. Nuestra firme dedicación a reciclar no es simplemente un deber que cumplimos, es una promesa que sellamos con cada producto que sale de nuestras instalaciones.
Imagina un mundo donde cada producto no solo cumple su propósito, sino que también contribuye a un ciclo sostenible. En Metalesa, no solo estamos construyendo productos, estamos construyendo un futuro donde la responsabilidad y la calidad se entrelazan para formar un compromiso duradero con la salud de nuestro planeta.
Innovación sostenible en nuestra flota comercial: rumbo a la electrificación
En Metalesa, nos esforzamos por no solo entregar productos de calidad, sino hacerlo de manera sostenible. ¿Te has preguntado alguna vez cómo logramos este equilibrio? La respuesta reside en nuestra flota comercial, una manifestación tangible de nuestro compromiso con la electrificación y la reducción de las emisiones de gases contaminantes.
Nuestra flota, tus beneficios:
Exploramos los detalles destacados que hacen de nuestra flota un modelo de sostenibilidad:
- Vehículos híbridos: Al optar por la electrificación, hemos incorporado vehículos híbridos en nuestra flota. Estos vehículos no solo consumen menos combustible, sino que también emiten menos gases contaminantes, marcando un paso firme hacia la reducción de nuestra huella de carbono. Cada entrega que realizamos se convierte en un acto consciente hacia un medio ambiente más saludable.
- Tecnología avanzada: No nos limitamos a la electrificación; hemos integrado tecnología avanzada en nuestra flota para maximizar la eficiencia. El seguimiento en tiempo real de nuestras rutas garantiza que cada viaje sea planificado de la manera más eficiente posible, reduciendo los tiempos de conducción innecesarios y minimizando aún más nuestro impacto ambiental.
- Innovación constante: La innovación es parte de nuestra identidad. Constantemente exploramos opciones para mejorar nuestra flota y, por ende, nuestra contribución a la sostenibilidad. Desde la evaluación de nuevas tecnologías hasta la búsqueda de combustibles alternativos, estamos en una búsqueda continua de métodos más ecológicos y eficientes para nuestras operaciones de entrega.
Cada entrega que realizamos no es solo un producto llegando a su destino; es un paso más hacia un modelo de negocio más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. En Metalesa, avanzamos hacia la electrificación con la certeza de que cada elección cuenta en la construcción de un futuro donde la innovación y la sostenibilidad caminan juntas.
Depuradora de vertido cero: cuidando nuestros recursos hídricos
Nuestra responsabilidad no se limita al aire y la tierra; también abarcamos el agua. Operamos una depuradora de vertido cero, asegurando que nuestros procesos de producción no afecten negativamente la calidad de los recursos hídricos cercanos.
¿Cómo contribuye esto al bienestar general?
- Preservación del agua: Evitamos la contaminación de fuentes locales.
- Compromiso con la comunidad: Nuestra responsabilidad hacia aquellos que nos rodean.
- Transparencia: Información accesible sobre nuestras prácticas.
Únete a nosotros en el camino hacia un futuro sostenible
En Metalesa, cada acción que tomamos está impulsada por el deseo de contribuir a un mundo más sostenible. Nuestras Eco-Metas son más que simples objetivos; son el núcleo de nuestra identidad y el motor que impulsa nuestro compromiso con la sostenibilidad.
¿Listo para ser parte de la revolución sostenible? Únete a nosotros en este viaje y elige productos que no solo cumplen con tus expectativas, sino que también contribuyen a un planeta más verde y saludable.
Preguntas frecuentes:
- ¿Cómo contribuyen las placas solares a la sostenibilidad? Las placas solares capturan la energía del sol y la convierten en electricidad, reduciendo la dependencia de fuentes no renovables y disminuyendo las emisiones de gases de efecto invernadero.
- ¿Por qué es importante reciclar en la fabricación de productos? Utilizar materiales reciclables en la fabricación ayuda a reducir la demanda de recursos naturales y minimiza la generación de residuos, contribuyendo así a la construcción de un futuro más sostenible.
- ¿Cómo puedo contribuir al vertido cero? Como consumidor, puedes elegir apoyar empresas comprometidas con la sostenibilidad y la gestión responsable del agua, como Metalesa. Al hacerlo, contribuyes indirectamente al objetivo de vertido cero.
¡Actúa hoy por un mañana más sostenible! Explora nuestra gama de productos y elige la sostenibilidad en cada compra. Juntos, podemos construir un mundo más verde y saludable.
Ayudas para la mejora de la competitividad y sostenibilidad de las PYMES de la Comunidad Valenciana
AYUDAS PARA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD Y SOSTENIBILIDAD DE LAS PYMES INDUSTRIALES DE LOS SECTORES DE LA COMUNITAT VALENCIANA DE DIVERSOS SECTORES. CONVOCATORIA 2023.
El proyecto de METALESA SEGURIDAD VIAL, S.L., con número de expediente INPYME/2023/507, con un presupuesto de 381.459,81€, ha sido subvencionado por parte de la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, por un importe total de 133.510,93€.
Entrega de la VI Edición de los Premios METALESA al mejor trabajo fin de grado de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universitat Politènica de València
Un año más, nos complace anunciar la celebración de los prestigiosos Premios Metalesa. Esta destacada iniciativa forma parte de la Plataforma Metalesa Talentos y tiene como objetivo principal reconocer y premiar el talento y el esfuerzo de los futuros ingenieros.
En esta ocasión, el evento tuvo lugar el viernes 30 de junio a las 19:00 en el Salón de Actos del Nexus del campus de Vera de la Universitat Politècnica de València, durante el Acto de Graduación de la X Promoción del Grado en Ingeniería Civil y de la X Promoción del Grado de Ingeniería de Obras Públicas. El padrino de la promoción fue Miguel Sanchis, titulado en la Escuela en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la UPV y reconocido ingeniero consultor.
En esta edición, el primer premio fue otorgado al alumno Sergio Bermejo Llorente, quien presentó el proyecto titulado "Proyecto Básico de pasarela peatonal de continuación del Camino de Fuentes sobre el Bulevard Perifèric Nord en la ciudad de Valencia". Por otro lado, el accésit fue concedido a Jorge Gandía Soriano por su proyecto "Desarrollo de un sistema de gestión del mantenimiento predictivo de pavimentos urbanos: aplicación al barrio En Corts de la ciudad de Valencia". En ambos casos, los premios fueron recibidos por representantes de los galardonados.
Desde este espacio, queremos felicitar nuevamente a los ganadores por sus destacadas soluciones y la calidad de sus proyectos. Su dedicación y excelencia son un verdadero ejemplo para futuras generaciones de ingenieros.
