La ingeniería acústica al servicio de la ciudad inteligente: Soluciones para el control del ruido urbano
La ingeniería acústica juega un papel esencial en el diseño de las Smart Cities, aportando estrategias eficaces para el control del ruido urbano. En un entorno donde la densidad poblacional y el tráfico aumentan, implementar soluciones de insonorización basadas en la ingeniería acústica es clave para mejorar la calidad de vida y la sostenibilidad urbana. Este artículo examina cómo estas soluciones técnicas, como pantallas acústicas y paneles aislantes, contribuyen a la ciudad moderna, junto con el marco normativo y los impactos en la salud pública.
El impacto del ruido en la salud y el entorno urbano
La contaminación acústica es considerada por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) como el segundo mayor problema ambiental en Europa, solo superado por la contaminación atmosférica. En España, el impacto es cada vez más preocupante:
- Según la AEMA, la exposición prolongada al ruido causa en España más de 1.100 muertes prematuras al año y alrededor de 4.100 hospitalizaciones asociadas a enfermedades cardiovasculares, estrés crónico y problemas respiratorios.
- En Barcelona, un informe del ISGlobal (Instituto de Salud Global) estima que el ruido del tráfico provoca anualmente alrededor de 300 infartos y 30 muertes prematuras, convirtiéndose en un problema de salud pública de primer orden.
- A nivel cognitivo, la Organización Mundial de la Salud (OMS) y estudios del CREAL (Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental) han confirmado que los niños expuestos a elevados niveles de ruido en entornos escolares pueden experimentar un retraso de hasta 8 meses en la adquisición de la lectura y una disminución del rendimiento académico.
- Además, el ruido constante en áreas urbanas degrada la calidad del sueño, favorece trastornos de ansiedad y afecta directamente a la productividad laboral, lo que tiene un coste económico indirecto para las ciudades. Incluso un estudio en 2022 evidenció que la exposición urbana continua a altos niveles de ruido aumenta significativamente el riesgo de infartos en personas jóvenes, incluso en menores de 40 años.
En este contexto, la ingeniería acústica y las soluciones como pantallas acústicas, pavimentos fonoabsorbentes o urbanismo sonoro se convierten en elementos clave para proteger la salud de los ciudadanos y construir entornos urbanos sostenibles.
Normativa y planificación acústica en España
España cuenta con un marco regulatorio robusto para abordar la contaminación acústica, en consonancia con las directrices de la Directiva Europea 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental. El pilar normativo es la Ley 37/2003, del Ruido, complementada por:
- Real Decreto 1513/2005: establece la metodología para la elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) en grandes ciudades, carreteras principales, aeropuertos y líneas ferroviarias.
- Real Decreto 1367/2007: desarrolla los criterios de zonificación acústica, objetivos de calidad y límites de inmisión en distintas áreas urbanas.
Estos marcos normativos obligan a que las administraciones autonómicas y locales elaboren:
- Mapas Estratégicos de Ruido (MER): permiten identificar las zonas más afectadas por la contaminación acústica, especialmente en corredores de tráfico rodado intenso (autovías urbanas, cinturones metropolitanos, rondas de circunvalación).
- Planes de Acción contra el Ruido (PAR): recogen medidas concretas para mitigar la contaminación acústica, como la instalación de barreras acústicas, el uso de pavimentos fonoabsorbentes, la mejora del transporte público o la reordenación del tráfico.
En España, ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia ya han implementado sus MER y PAR, mientras que municipios medianos y pequeños están empezando a hacerlo con el apoyo de fondos europeos NextGenerationEU, que destinan recursos específicos a proyectos de urbanismo sostenible y Smart Cities.
Esta normativa, unida a los avances tecnológicos en soluciones de insonorización y equipamientos acústicos inteligentes, marca la hoja de ruta hacia entornos urbanos más saludables y sostenibles.
Soluciones de ingeniería acústica para Smart Cities
Diseño acústico urbano
El diseño acústico de los edificios incorpora elementos constructivos (maderas, hormigón, metacrilatos) que absorben y reducen la transmisión sonora, especialmente en escuelas, hospitales o zonas residenciales.
Además, la planificación urbana puede incluir barreras vegetales, paneles aislantes en fachadas o pavimentos silenciosos como parte de la infraestructura diseñada para mitigar el ruido, pero cuando todo esto es insuficiente para paliar el efecto del tráfico ferroviario o de coches, la actividad industrial, o incluso las zonas de ocio, se suelen activar otras soluciones de reducción del ruido
Soluciones urbanas para la reducción del ruido
Pantallas acústicas: una barrera eficaz contra el ruido
Las pantallas acústicas son una de las soluciones más consolidadas en ingeniería acústica. Su diseño incluye caras reflectantes de acero galvanizado, cierres laterales de polipropileno y una estructura modular ligera que facilita el montaje y garantiza la impermeabilidad acústica. Cumplen con los estándares europeos (EN 1793-1 y EN
1793-2) y disponen de marcado CE según EN 14388, lo que certifica su eficacia en absorción acústica (DLα), aislamiento (DLR) y reducción sonora (Rw).
Además de su durabilidad y resistencia a cargas de viento o tráfico ferroviario, ofrecen una ventaja estética clave: la integración paisajística gracias al termolacado en los colores de la carta RAL. Esto las convierte en un recurso no solo técnico, sino también urbanístico. Su instalación requiere cálculos de cimentación específicos en función del terreno y la exposición, con un diseño optimizado que garantice la estabilidad estructural y la máxima eficacia acústica.
En ciudades como Madrid o Valencia, la instalación de pantallas acústicas en entornos escolares cercanos a vías de gran densidad de tráfico ha demostrado mejoras en la concentración y el rendimiento académico, además de una reducción notable en los niveles de distracción y fatiga auditiva en niños.
Igualmente existen otros modelos de pantallas, por ejemplo, de aluminio, hormigón, madera o formatos vegetales, que dan respuesta a otros escenarios cuando hay requisitos especiales de integración.
Revestimientos de muros: una solución invisible pero esencial
Si las pantallas acústicas actúan como barreras visibles frente al ruido exterior, los revestimientos de muros y fachadas desempeñan un papel silencioso pero fundamental dentro de la arquitectura urbana. Estos materiales, instalados en edificaciones colindantes a zonas de alta intensidad acústica, permiten reducir la transmisión del sonido al interior de viviendas, oficinas y centros educativos.
Su eficacia depende del uso de paneles multicapa, espumas técnicas y materiales fonoabsorbentes que combinan aislamiento térmico y acústico, garantizando confort en espacios interiores. Además, los revestimientos modernos ofrecen diseños personalizables, que respetan la estética arquitectónica al tiempo que cumplen con los más altos estándares de calidad acústica establecidos por la normativa española.
Estos sistemas son especialmente útiles en proyectos de rehabilitación urbana y en áreas con edificaciones antiguas que carecen de aislamiento adecuado. La inversión en revestimientos no solo mejora la calidad de vida de los residentes, sino que también aumenta el valor inmobiliario de los edificios y contribuye a la regeneración urbana.
Monitorización urbana inteligente
Ciudades como Barcelona están implementando cámaras acústicas con inteligencia artificial que identifican vehículos ruidosos y emiten alertas visibles en paneles LED, promoviendo el respeto por los límites de ruido. Estos sistemas también permiten anticipar episodios de alta contaminación acústica mediante sensores y algoritmos predictivos.
Economía sonora urbana
Según el concepto de economía sonora urbana, el sonido —más allá de ser molesto— es un elemento estratégico que puede diseñarse para mejorar el bienestar, el branding de la ciudad y atraer turismo sensorial. La ingeniería acústica, en este sentido, se convierte en generadora de valor urbano.
Beneficios para la calidad de vida y la planificación pública
La implementación de soluciones de ingeniería acústica en entornos urbanos no solo mitiga los efectos del ruido, sino que también genera beneficios tangibles en la salud pública, la planificación urbana y la economía:
- Mejora del descanso nocturno: El Instituto de Salud Carlos III estima que más del 25% de la población española está expuesta de forma regular a niveles de ruido que superan los 55 dB durante la noche, umbral considerado por la OMS como perjudicial para el sueño. La instalación de pantallas acústicas y soluciones de insonorización reduce significativamente estos niveles, favoreciendo un descanso reparador y disminuyendo los casos de insomnio crónico.
- Reducción de enfermedades cardiovasculares y del estrés crónico: Según datos de la AEMA, las intervenciones de control acústico pueden reducir hasta en un 20% la incidencia de hipertensión arterial y en un 12% los eventos cardíacos graves asociados a la exposición al ruido prolongado.
- Protección cognitiva en la infancia: Experiencias piloto en ciudades como Madrid y Valencia, donde se han instalado pantallas acústicas en entornos escolares cercanos a vías de alta densidad de tráfico, han demostrado una mejora en el rendimiento académico y una reducción en las distracciones auditivas. Esto supone un impacto positivo directo en el aprendizaje infantil y el desarrollo cognitivo.
- Bienestar y confort acústico en espacios públicos: La reducción del ruido en plazas, parques y calles residenciales fomenta un mayor uso del espacio urbano por parte de los ciudadanos, fortaleciendo la vida comunitaria y mejorando la percepción de seguridad y calidad ambiental.
- Menor carga económica en salud pública: El Banco Mundial y la AEMA estiman que el coste económico del ruido urbano en España supera los 5.000 millones de euros anuales, derivados de gasto sanitario, bajas laborales y pérdida de productividad. Las inversiones en ingeniería acústica urbana tienen, por tanto, un retorno económico claro al reducir los costes derivados de la contaminación acústica.
- Valor añadido estratégico para las ciudades inteligentes: Un entorno urbano con calidad acústica se convierte en un activo de gran valor para atraer inversión, turismo y mejorar la habitabilidad. En el marco de las Smart Cities, la gestión del ruido se integra como un indicador clave de sostenibilidad y calidad de vida, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS 3 y 11).
La ingeniería acústica se ha consolidado como un pilar fundamental en la evolución hacia ciudades inteligentes, ya que no solo ofrece respuestas técnicas frente al desafío del ruido urbano, sino que constituye una inversión estratégica en salud, bienestar social y competitividad urbana. La integración de soluciones de insonorización, diseño acústico y sistemas de monitorización inteligente, en el marco de la normativa española, permite reducir la contaminación acústica, mejorar la salud pública y transformar el espacio urbano en un entorno más habitable, sostenible y con valor añadido para ciudadanos, administraciones y empresas.
Cómo los sistemas ITS están transformando las ciudades inteligentes
La evolución tecnológica está redefiniendo la forma en que nos desplazamos, gestionamos las infraestructuras urbanas y garantizamos la seguridad en carretera. En este contexto, los Sistemas ITS (Intelligent Transportation Systems) se consolidan como la base tecnológica de las Smart Roads y, por extensión, de las ciudades inteligentes. Gracias a la integración de sensores, software avanzado y comunicaciones en tiempo real, estos sistemas permiten una gestión de tráfico inteligente, eficiente y orientada a la seguridad y sostenibilidad.
En España, la apuesta por los Sistemas ITS está respaldada por iniciativas como el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el plan ITS de la DGT, el programa MOVES o los Fondos Next Generation EU, que priorizan la digitalización de la movilidad urbana. Para los ayuntamientos y organismos públicos, entender el alcance y las ventajas de estas tecnologías para invertir de manera inteligente y útil para los ciudadanos es clave para modernizar sus ciudades.
¿Qué son los Sistemas ITS?
Los Sistemas ITS son un conjunto de tecnologías integradas en las infraestructuras de transporte para mejorar la movilidad, reducir los accidentes y optimizar la eficiencia energética. Combinan sensores, dispositivos de control, plataformas digitales, algoritmos predictivos y comunicación vehículo-infraestructura (V2I) para automatizar y coordinar la movilidad en tiempo real.
Estos sistemas abarcan desde semáforos adaptativos hasta redes completas de Equipamiento ITS, como Paneles de Mensaje Variable (VMS), cámaras, radares, estaciones meteorológicas y centros de control. A través de su conectividad, todos los elementos actúan como nodos de una red que aprende, responde y evoluciona.
Los Sistemas ITS como eje de las Smart Roads
Las Smart Roads o carreteras inteligentes representan una nueva generación de infraestructuras viarias capaces de anticiparse a los problemas y comunicarse con los vehículos y usuarios. En ellas, los Sistemas ITS permiten:
- Detectar en tiempo real la densidad del tráfico y adaptar los flujos con medidas automáticas.
- Activar alertas personalizadas sobre obras, accidentes o condiciones climáticas adversas.
- Coordinar los semáforos en función del tráfico real, reduciendo tiempos de espera y emisiones.
- Facilitar la conducción autónoma gracias a señales digitales y conectividad 5G.
- Proporcionar datos a plataformas como DGT 3.0 o Smart City Madrid para la toma de decisiones urbanas.
Este enfoque no solo mejora la movilidad, sino que promueve una Seguridad Vial Inteligente, ya que los sistemas actúan de forma predictiva y preventiva, minimizando el riesgo humano.
Aplicaciones reales de los Sistemas ITS en España
En nuestro país ya existen múltiples casos de aplicación de Soluciones ITS para ciudades, tanto en entornos urbanos como interurbanos:
Madrid ha implantado sistemas semafóricos inteligentes capaces de adaptarse en tiempo real al flujo de vehículos, peatones y ciclistas. Estos semáforos priorizan el paso de vehículos de emergencia como ambulancias o autobuses urbanos, reduciendo el tiempo de respuesta y mejorando la movilidad.
Barcelona, por su parte, integra plataformas ITS avanzadas con una densa red de sensores distribuidos por toda la ciudad. Esto permite optimizar tanto la gestión del tráfico privado como la eficiencia del transporte público, facilitando decisiones automatizadas en tiempo real y mejorando la experiencia del usuario.
En la A-8 (País Vasco), se ha desarrollado un sistema completo de gestión dinámica de la velocidad, especialmente útil ante condiciones meteorológicas adversas. La infraestructura combina Paneles de Mensaje Variable (VMS), estaciones meteorológicas y cámaras de vigilancia conectadas, lo que permite adaptar los límites de velocidad y enviar alertas automáticas a los conductores.
Málaga también destaca por su Centro de Gestión del Tráfico, que emplea inteligencia artificial para analizar patrones de movilidad urbana. Esta información se utiliza para reajustar de forma dinámica la señalización vial, reduciendo atascos y aumentando la seguridad en tiempo real.
En Valencia, se ha instalado el primer atenuador de impacto SMART de la ciudad, que incorpora tecnología PLUG&META® en uno de los puntos más conflictivos del entorno urbano. Este dispositivo es capaz de absorber impactos a velocidades de hasta 80 km/h.. Gracias a su señalización lumínica integrada, aumenta la visibilidad del aviso sobre un impacto frontal. En caso de siniestro, envía una notificación inmediata al Centro de Gestión de Tráfico del Ayuntamiento, permitiendo una actuación ágil por parte de las autoridades locales. Esta tecnología convierte el equipamiento vial tradicional en un sistema inteligente que previene accidentes, optimiza la señalización y mejora la seguridad de los usuarios.
Por otro lado, numerosos municipios de menor tamaño también están apostando por soluciones ITS básicas financiadas con apoyo de fondos europeos. Entre las implementaciones más comunes se encuentran los pasos de peatones inteligentes, cámaras lectoras de matrículas y paneles informativos dinámicos, que contribuyen a mejorar la movilidad local, reducir la siniestralidad y modernizar los entornos urbanos de forma asequible y eficiente.
Beneficios para la ciudadanía y la administración pública
Los beneficios derivados de los Sistemas ITS son múltiples y tangibles tanto para los ciudadanos como para los gestores públicos:
Para la ciudadanía:
- Mayor seguridad vial, con alertas dinámicas y señales adaptadas al contexto real.
- Menor tiempo en desplazamientos urbanos.
- Reducción del consumo de combustible y del estrés en la conducción.
- Información más clara, actualizada y accesible a través de apps, VMS o plataformas digitales.
Para los organismos públicos:
- Mejora en la gestión del tráfico inteligente sin necesidad de grandes infraestructuras físicas.
- Reducción de costes operativos mediante automatización.
- Acceso a datos útiles para el diseño de políticas públicas basadas en evidencia.
- Alineación con los objetivos europeos de descarbonización y ciudades sostenibles.
Según datos del Observatorio de Movilidad Metropolitana (OMM), las ciudades que han implementado ITS han conseguido reducir hasta un 15% los tiempos medios de viaje y un 20% las emisiones de CO₂ en áreas de alta densidad vehicular.
Un aliado clave en la financiación pública y la transformación urbana
Los Sistemas ITS son una palanca clave en las estrategias de modernización urbana, especialmente para los municipios que buscan acceder a fondos europeos destinados a la movilidad sostenible, transformación digital y lucha contra el cambio climático.
Gracias a su escalabilidad, las Soluciones ITS para ciudades pueden adaptarse tanto a grandes capitales como a municipios medianos o pequeños, con inversiones ajustadas y resultados medibles a corto plazo.
Además, su integración con plataformas de Smart City permite una visión 360º del territorio, facilitando decisiones estratégicas que van desde la gestión del tráfico hasta la planificación urbanística o la seguridad ciudadana.
Los Sistemas ITS no solo representan una evolución tecnológica: son el corazón funcional de las ciudades inteligentes, capaces de transformar el modo en que nos movemos, nos conectamos y vivimos en los entornos urbanos. Para ayuntamientos, consorcios de transporte o gobiernos regionales, apostar por este tipo de soluciones es invertir en eficiencia, seguridad y sostenibilidad.
Con el respaldo de financiación pública y la experiencia de empresas especializadas, implantar estos sistemas es hoy más accesible que nunca. La clave está en entender que el futuro de la movilidad urbana ya ha comenzado, y está impulsado por la inteligencia.
La siniestralidad vial urbana en 2025: cuando la cercanía no equivale a seguridad
El último Global Status Report on Road Safety 2023 de la OMS calcula 1,19 millones de muertes anuales por siniestros viales en el mundo; más de la mitad afectan a usuarios vulnerables y la tendencia apenas ha retrocedido un 5% desde 2010, muy lejos del objetivo de reducir a la mitad las víctimas antes de 2030.
En la Unión Europea 20.418 personas fallecieron en 2023, sólo un 1% menos que en 2022, lo que sitúa el progreso hacia la meta 2030 en un inquietante estado de “estancamiento”.
Radiografía española: 2023 consolida un repunte y 2024 no corrige la tendencia
- 2023 terminó con 518 muertos en vías urbanas españolas y 65 976 accidentes con víctimas. El 80% de los fallecidos pertenecían a colectivos vulnerables y se repartieron así: 43% peatones (223), 27% motoristas (138), 7% ciclistas y usuarios de VMP.
- En el 2º trimestre de 2024 la DGT registró 363 fallecidos en el conjunto de la red; 281 en interurbanas y 82 en urbanas (-15% respecto al mismo periodo de 2023). Aun así, mayo concentró el 44% de las muertes urbanas y el 59% ocurrieron en días laborables.
- España mantiene una de las tasas urbanas más bajas de la UE (9,2 fallecidos por millón de habitantes), sólo superada por los países nórdicos; sin embargo, junto con Francia y Países Bajos es de los pocos Estados que han aumentado los decesos urbanos desde 2012.
Factores que explican la mortalidad en entornos urbanos
| Factor | Tendencia 2015-2024 | Indicadores recientes | Quién se ve más afectado |
| Congestión | Flujos de tráfico en hora punta un 18% más lentos (TomTom Index, medias 30 ciudades) | Las colisiones por alcance suponen 3 de cada 10 siniestros con víctimas en capitales de provincia | Conductores de 25-44 años |
| Vulnerabilidad peatonal | +12% peatones muertos desde 2019 | 223 fallecidos en 2023; 6 de cada 10 mayores de 65 años | Personas mayores y niños |
| Distracción por móvil | Denuncias por uso de móvil +29 % entre 2020-24 | El 31% de los atestados urbanos identifica distracción como causa concurrente | Conductores de 18-34 años |
| Déficits de infraestructura | 1 960 “puntos negros” urbanos inventariados por la DGT (+8 % vs 2019) | 20 % de los siniestros 2023 se produjeron en cruces mal señalizados o con visibilidad reducida | Todos los usuarios; especial impacto en ciclistas |
Doble sesgo de riesgo: los datos anteriores confirman que la gravedad de un accidente urbano es inferior a la de uno interurbano, pero la probabilidad de sufrirlo es significativamente mayor, sobre todo para quienes caminan, van en moto o utilizan vehículo de movilidad personal.
Evolución demográfica y temporal
- Edad: el grupo de 75-84 años es el más castigado (65 fallecidos en 2023, +14% vs 2022).
- Sexo: los hombres siguen siendo el 77% de las víctimas mortales urbanas.
- Momento del día: el tramo 07:00-13:59h acumula el 39% de los siniestros mortales; las noches de fin de semana concentran los picos de siniestralidad entre motoristas .
Una alerta que no puede esperar
Los números revelan un riesgo urbano persistente que no se diluye con la simple reducción de la velocidad media ni con la mejora de los vehículos. La densidad de usuarios vulnerables, la convivencia con nuevos modos de movilidad y la ausencia de adaptación infraestructural explican que, aun con menos kilómetros recorridos y velocidades más bajas, la ciudad sea hoy el escenario principal de la siniestralidad vial española.
La década 2023-2030 será decisiva. Si la tendencia de 2023 se consolida y la inercia europea no se invierte, España –y buena parte de la UE– no alcanzará el objetivo de las Naciones Unidas. Entender con precisión las causas expuestas es el primer paso ineludible para exigir respuestas proporcionales a la magnitud del problema.
Seguridad Vial Activa, cómo este nuevo concepto está transformando las carreteras
La tecnología es progreso, y el progreso nos hace evolucionar como sociedad. Gracias a los avances tecnológicos se han creado nuevas formas de comunicación y movilidad que han ideado nuevos conceptos. Por ejemplo, en el caso de los vehículos, se han popularizando nuevas tecnologías como la propulsión eléctrica dando nacimiento a los vehículos de movilidad personal (VMP).
Los VMP cada vez son más comunes dentro de las ciudades y han generado un nuevo ecosistema de movilidad que está presentando nuevos retos. La red viaria actual ha de adaptarse a estos nuevos hábitos. Esto genera que haya nuevos elementos en juego planteando posibles siniestros que hacen necesario dar un paso más en la prevención de accidentes.
Seguridad Vial Activa, una nueva forma de entender la prevención de accidentes
Desde Metalesa, nuestro compromiso ha sido siempre mejorar la calidad de vida de las personas. Una de nuestras metas es la de actuar ofreciendo soluciones de protección en cualquiera de sus ámbitos. Ya sea protección acústica o vial, siempre intentamos ofrecer las mejores soluciones. Como dice nuestro lema: La protección, nuestra meta.
Es por esto que, debido a la evolución de la sociedad, la tecnología y las redes de conexión que ya nos permiten conseguir velocidades de transferencia 5G, hemos querido dar un paso más en nuestro objetivo y plantearnos un supuesto: ¿cómo podemos mitigar la severidad de los siniestros? ¿podríamos llegar a prevenirlos? ¿cómo pueden las autoridades actuar en el momento de un siniestro sin necesidad de que reciban una llamada de teléfono? Es lo que hemos acuñado bajo el concepto de Seguridad Vial Activa.
¿Qué es la Seguridad Vial Activa?
La Seguridad Vial Activa es un nuevo concepto que eleva la seguridad vial a un nuevo nivel. Con el uso de equipamiento conectado, éste es capaz de recoger datos del tráfico y el entorno, analizarlos en tiempo real y comunicar a todos los usuarios de la vía si existe riego de producirse un siniestro por mala visibilidad, retenciones entre otros muchos supuestos sin intervención de terceros.
Además, la conectividad hace que en caso de impacto o riesgo detectado en la vía, el equipamiento pueda ser capaz de notificar a las autoridades de forma autónoma y en el acto para que puedan gestionar de forma rápida la asistencia necesaria.
Diferencias entre Seguridad vial y Seguridad Vial Activa
Hasta ahora el equipamiento de seguridad vial tenía un papel pasivo en la prevención de accidentes. Ante un impacto de un vehículo su cometido era atenuar la gravedad del accidente, absorbiendo parte de la energía y evitando que el vehículo saliese de la calzada.
Con la Seguridad Vial Activa el equipamiento de seguridad vial pasa a tomar un papel activo dentro de la vía, siendo capaz de recoger datos con los sensores integrados, analizarlos y adaptar sus características de forma autónoma para comunicarse con los usuarios de la vía a través de luces o siendo capaz de coordinarse con otros elementos informativos como paneles de señalización variable.
De este modo, además de poder comunicarse con los usuarios de la vía, también es capaz de comunicarse con las autoridades y centros de gestión de tráfico. Puede avisar de un siniestro en tiempo real, recopilar datos de afluencia o calidad del aire y notificar según unos parámetros preestablecidos.
Entornos de actuación de Seguridad Vial Activa para infraestructuras
Las carreteras son un espacio compartido por diferentes tipos de vehículos y usuarios, desde automóviles o camiones a otros más pequeños como VMP, bicicletas o incluso peatones. Esto hace que haya una serie de factores que pueden poner en riesgo la seguridad de los usuarios, como los excesos de velocidad, la no segregación de carriles, las curvas peligrosas o los tramos de visibilidad reducida.
Si hacemos un listado de todos estos factores, los siguientes serían los más importantes:
- Estados climatológicos con visibilidad reducida, como la niebla. La reducción de la visibilidad en la carretera es un factor clave ante un siniestro pues el conductor no dispone de una buena área de visibilidad.
- Las curvas peligrosas o los tramos de carretera con desniveles. Estas situaciones pueden provocar accidentes debido a la pérdida de control del vehículo.
- Embudos y retenciones de tráfico. El tráfico pesado y la congestión pueden aumentar el riesgo de accidentes y disminuir la eficiencia de la circulación. Los usuarios en estado de estrés pueden desobedecer las precauciones de la seguridad vial.
- Atropellos en zonas interurbanas. La falta de señalización e indicación en ciertas zonas urbanas puede provocar accidentes graves que afecten directamente a nuestros ciudadanos.
¿Cómo la Seguridad Vial Activa resuelve los problemas en la carretera?
Una de las ventajas de la Seguridad Vial Activa es que se puede adaptar a las condiciones de la carretera. Por ejemplo, en situaciones de lluvia intensa, los sistemas de iluminación adaptativa pueden ajustarse para mejorar la visibilidad del conductor y reducir el riesgo de accidentes. De igual manera, en situaciones de baja visibilidad debido a la niebla o el hielo, los sensores pueden detectar estas condiciones y alertar al conductor para que tenga precaución.
Otra ventaja de la Seguridad Vial Activa es que se puede reducir el riesgo de accidentes y lesiones. La implementación de medidas de seguridad específicas en la carretera puede ayudar a prevenir accidentes y minimizar el impacto en caso de que ocurra uno. Por ejemplo, la instalación de barreras de seguridad y señales de advertencia en curvas peligrosas o tramos de carretera con desniveles puede evitar que los vehículos se salgan de la carretera en caso de un error del conductor.
Además, la Seguridad Vial Activa también puede mejorar la eficiencia del tráfico. Por ejemplo, los sistemas de información en tiempo real sobre el tráfico pueden ayudar a los conductores a evitar los atascos y las congestiones, reduciendo el tiempo de viaje y mejorando la eficiencia de la circulación en la carretera.
Si quieres informarte en detalle sobre este nuevo concepto y saber cómo desde Metalesa estamos trabajando por que se haga realidad, puedes consultar nuestra microsite sobre Seguridad Vial Activa en la que hablamos con más detalle.
Ventajas del cordón de carril bici interurbano y su papel en las ciudades inteligentes
Un aumento del número de usuarios de bicicletas en las ciudades frente a un descenso del número de personas que utilizan el coche son siempre buenas noticias. Estos cambios suelen indicar una evolución en la movilidad y la evolución hacia a una ciudad inteligente más sostenible. En este artículo te contamos hacia dónde se están moviendo las ciudades y te animamos a que, sea cual sea tu papel, intentes colaborar con el paso hacia el cambio.
Una ciudad inteligente es aquella que cuida de sus habitantes, y del planeta
Uno de los objetivos de una ciudad inteligente es garantizar la seguridad de los ciudadanos en cuanto a la movilidad urbana, instalar sistemas de protección activa o la comunicación vehículos-señalética para la comunicación y prevención de accidentes.
En la actualidad, las ciudades se ven obligadas a responder a la creciente urbanización mejorando la fluidez del tráfico en sus calles para así ayudar en la reducción de la contaminación y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. La implementación de la mayoría de los proyectos para convertir a las ciudades tradicionales en inteligentes comienza precisamente con soluciones para el transporte urbano, donde pequeños cambios implican grandes beneficios a corto plazo para la ciudadanía.
El transporte en las ciudades tiene varios aspectos que hay que evaluar para optimizar su correcta expansión, desde la organización de los flujos de tráfico para optimizar las rutas y el consumo de combustible, pasando por la ubicación de las nuevas paradas o desvíos. Actualmente, en la gran mayoría de las ciudades, el foco está puesto en aumentar la atracción hacia el uso del transporte público, conectando cada vez más puntos estratégicos, mejorando así su calidad.
Una de las formas que tienen para ampliar las conexiones entre los diferentes puntos de la ciudad es facilitar la comunicación de los viajeros, ya sea ubicando las paradas en sitios más convenientes para la ruta o la creación de carriles bici y rutas peatonales para poder comunicar puntos de una forma mucho más eficiente.
¿Cuáles son las ventajas de carril bici?
Cuando se implementa una nueva ruta de carril bici se hace pensando en conectar puntos dentro de una misma ciudad, o incluso tramos entre ciudades. Muchas veces se crean rutas aprovechando viejos cauces de ríos o pueden ubicarlas apartadas del tráfico rodado, pero otras muchas no son posible por lo que debe de convivir con el resto de vehículos en una misma calzada.
Con una organización adecuada de carriles bici interurbanos, los ciclistas tienen muy buena oportunidad de llegar cómodamente al lugar que necesitan. Pero, ¿has pensado alguna vez en los beneficios de la implantación de un carril bici en tu ciudad?
Seguridad para el ciclista
La primera cosa que se nos viene a la cabeza es la seguridad que se le ofrece al ciclista al crear una ruta específica para su circulación, minimizando así el riesgo de tener un accidente.
Cuando una vía de comunicación se segrega para dar cabida a diferentes tipos de tráfico se reservan espacios para cada uno de ellos, imposibilitando transitar todos juntos, por lo que el ciclista se ve más seguro y puede ir más relajado sin necesidad de ir sorteando peligros reales o potenciales.
Ahorro para los ciudadanos
La instalación de carriles bici en las ciudades permite que los ciudadanos puedan plantearse el uso de la bicicleta como un método de transporte viable dentro de la ciudad. Con la apertura de nuevas rutas puedes cambiar el coche por este medio de transporte, suponiendo así un ahorro en el presupuesto de combustible mensual.
Mayor fluidez
Es un hecho que una bicicleta ocupa menos que un coche o un autobús. Dentro de un carril bici pueden circular simultáneamente una mayor cantidad de personas que dentro de un carril reservado a automóviles, por lo que la bicicleta es se convierte en un tipo de transporte rápido y fluido dentro y fuera de la ciudad.
Mejora estética del entorno
La creación de vías segregadas permite el diseño de nuevos espacios en los que poder añadir mobiliario urbano y sistemas de seguridad. El diseño de los separadores, las barreras, la creación de pequeñas zonas verdes colindantes a la vía ciclista convierten a los carriles bici en un elemento definitorio del paisaje.
Compromiso con el medio ambiente
Unido al anterior punto, muchos de estos nuevos mobiliarios o barreras están fabricados con materiales reciclables como los pretiles o barreras de seguridad, o los separadores de carril bici fabricados con plásticos procedentes de residuos. Reciclando así los desechos urbanos convirtiéndolos en mobiliario.
¿Cómo serán los carriles bici del futuro?
Como hemos visto, la implantación de rutas ciclistas tiene numerosos beneficios en la sociedad. Existen numerosos estudios como el de “Access to bike lanes and childhood obesity: A systematic review and meta-analysis” publicado en Obesity Reviews, que es una revisión de 21 estudios sobre salud y movilidad en el que se demostró que el acceso a un carril bici se asoció a un incremento en actividad física en niños y adolescentes.
Esto nos lleva a pensar sobre cómo serán los carriles bici del futuro. Con el incremento de las rutas ciclistas, existen interesantes propuestas con las que mejorar aún más este tipo de vías.
Carriles bici solares
En Holanda ya existe un proyecto de carril bici con placas solares en su superficie. Lo han bautizado como Solaroad y es capaz de generar energías renovables con sus células fotovoltaicas. Pero existen otros, como en Corea del Sur, entre las ciudades de Sejong y Daejon. Un carril bici de 32km de longitud con techo solar que provee de energía a la vez que protege a los ciclistas del sol y las inclemencias del tiempo.
Carriles bici tecnológicos
En el sur de Londres han creado un cruce interactivo llamado Starling Crossing (STigmergic Adaptive Responsive LearnING Crossing) que se adapta al tráfico en tiempo real, decidiendo quién tiene preferencia en cada momento. Por otro lado y siguiendo esta línea, en Copenhague se han sincronizado los semáforos para facilitar la circulación continuada de bicicletas.
Carriles bici flotantes
El Thames deckway es una de las propuestas más ambiciosas en cuanto a carriles bici en las ciudades del futuro. Un carril bici flotante a través del río Támesis, enlazando así casi 10km de la capital británica.
Carriles bici en la red de metro
Otro de los proyectos que provienen de la capital británica es el London Underline. ¿Por qué no aprovechar las infraestructuras que ya existen y están infrautilizadas? Este proyecto propone el uso de la red de metro y los carriles subterráneos que ya existen y están en desuso para rehabilitarlos y volver a abrirlos para peatones y ciclistas.
Sea el tipo de proyecto que sea, los carriles bici necesitan de elementos de seguridad que protejan a las personas y ayuden a separar los diferentes tipos de vehículos que conviven en la calzada. Desde Metalesa disponemos de una amplia gama de equipamiento para la movilidad urbana. Contacta con nosotros, estaremos encantados de ayudarte a elegir cuál es la mejor solución para tu proyecto.
Smart Cities, un ecosistema lleno de oportunidades
A estas alturas no dedicaremos mucho tiempo a definir una Ciudad Inteligente. Si deseas profundizar en el concepto de la Smart City, te invitamos a repasar el artículo sobre qué es una Smart City que ya compartimos hace unos meses.
Para complementar esta información, hoy exploraremos algunos ejemplos reales de Smart City, y tendencias de líneas de trabajo que, con el tiempo, se está comprobando que son las que tienen más impacto en el servicio al ciudadano.
Algunos ejemplos de Smart City
En los Emiratos Árabes Unidos se ha creado una ciudad cuyo objetivo no es solamente ser sostenible, sino también ser autoabastecida de recursos naturales. Se trata de la Ciudad de Masdar, en Abu Dabi. Entre sus muchos planes, cuentan con edificios inteligentes que autorregulan la temperatura interior, y con sistemas para minimizar los efectos del sol. El transporte público es autónomo y la red eléctrica se abastece al 100% de placas solares.
Nueva York es una de las ciudades más pobladas a nivel mundial y uno de los referentes en Smart City en Estados Unidos. En 2015 se introdujeron los llamados ‘BigBelly’, unos cubos de basura equipados con sensores inalámbricos para controlar su capacidad, permitiendo al servicio de recogida de residuos programar las rutas de una forma más inteligente. Este sistema incluye un compactador de basura que funciona con energía solar, y que ayuda a aumentar la capacidad del contenedor por cinco.
En Ámsterdam el 67% de los desplazamientos por el centro de la ciudad se hacen en bicicleta. Aunque parezca incongruente en un contexto de promoción de la movilidad sostenible, se ocasionan auténticos atascos en hora punta. Durante los últimos años la ciudad ha desplegado una red de sensores y un sistema de gestión de tráfico de usuarios de bicicletas, de tal forma que, durante esas horas de mayor ocupación, se pueden definir y proponer a los usuarios rutas alternativas para agilizar los desplazamientos.
El caso de Barcelona
También podemos encontrar muchos ejemplos de proyectos orientados hacia la Smart City en España, por ejemplo, en Barcelona.
Los sistemas de transporte urbano han introducido autobuses híbridos, paneles solares en las marquesinas y se ha optimizado las rutas de la red de autobuses para poder hacer el 95% de los viajes con un máximo de un único transbordo entre dos destinos de cualquiera de la ciudad. Todo ello gracias al big data y al análisis de afluencia de usuarios y sus rutas.
La gestión de residuos también ha incorporado tecnología digital de un modo parecido al de Nueva Yorl. Un sistema de contenedores con capacidad de generar un sistema de vacío permite la eliminación malos olores, al mismo tiempo, incorpora sensores de capacidad disponible en tiempo real que comunican a un sistema centralizado que permite optimizar cada día las rutas óptimas.
En toda la ciudad se usa un sistema de alumbrado público inteligente con bombillas de bajo consumo y sensores que pueden medir la humedad, temperatura, contaminación ambiental y la presencia de personas o ruido. De este modo se adapta la intensidad del alumbrado de forma autónoma reduciendo el gasto de energía. Esta suele ser una de las primeras medidas que se despliega en cualquier Smart City por ofrecer un ahorro directo en factura energética a un coste muy razonable y con tecnología ya muy probada en entorno real.
Tendencias para las Ciudades Inteligentes
Las Smart Cities no son cosa del futuro, son muy del presente. A los ejemplos anteriores nos remitimos sobre cómo un servicio público se puede optimizar con la aplicación de proyectos tecnológicos. Pero no todo vale. Se pueden inventar soluciones disruptivas y desplegar proyectos ingeniosos, pero a medio plazo, ¿cuáles realmente tendrán un éxito real colonizando la mayoría de las ciudades? ¿Qué ideas o tecnologías o servicios serán los que captarán la atención y los presupuestos de las administraciones municipales?
La primera reflexión es que esto dependerá de cada ciudad. En función de su ubicación, población, cultura, idiosincrasia o incluso perfil político de sus gobernantes en un momento dado, definirá sus retos prioritarios. Unos abogarán por la gestión del tráfico y la movilidad sostenible, otros por la gestión del agua y otros por la seguridad ciudadana entre muchas posibles líneas de trabajo.
Identificar esas motivaciones para presentar las propuestas más adecuadas aumentará la probabilidad de que una oportunidad se convierta en un proyecto real.
Dicho eso, si analizamos estadísticamente los proyectos más habituales, vemos tendencias comunes.
Infraestructura tecnológica Interoperabilidad de los datos
Una Smart City no sería tal si no cuenta con sensores que recogen un flujo de datos sobre los cuales se pueden tomar decisiones para mejorar o gestionar los recursos de los que se dispone. Esta información ya demuestra un gran volumen y será exponencialmente creciente en el futuro. Por esto, es necesario trabajar sobre una capacidad de almacenamiento suficiente, sobre unas redes de comunicación robustas y sobre un software de gestión lo más centralizado y abierto posible que garantice el correcto tratamiento de datos en tiempo real y la interoperabilidad entre servicios y administraciones. Sin invertir en estas capacidades de infraestructura tecnológica resulta casi imposible avanzar en el despliegue de la Smart City.
Ciberseguridad
Todos los datos recolectados y almacenados son una información de gran valor que debe ser protegida para evitar la ciberdelincuencia. Recordemos que muchos de ellos pueden hacer referencia a datos personales o de hábitos de comportamientos de ciudadanos, quienes esperan una máxima privacidad a cambio de facilitarlos.
Por esto, la ciberseguridad es uno de los aspectos críticos en los que deben trabajar las administraciones. La ciudadanía solo se incorporará a la ola de la Smart City si siente hasta cierto punto confianza en que sus datos están protegidos, y que no se hace un uso fraudulento, partidista o económico de los mismos.
Gestión inteligente del tráfico
En las grandes ciudades el tráfico suele ser un problema importante que genera grandes quebraderos de cabeza a los gestores y a los ciudadanos. Además, sus consecuencias en índices de contaminación atmosférica y de ruido son muy negativos.
La implantación de tecnología (cámaras, sensores…) que permita obtener datos en tiempo real sobre el tráfico para poder optimizar rutas es una línea de trabajo evidente. Para ello, debe considerarse el aprovechamiento del equipamiento urbano clásico como plataforma en la que integrar tecnología digital. Por ejemplo, los sistemas de contención inteligentes pueden contener impactos cuando hay salidas de vía, pero también prevenir accidentes y ofrecer información estadística en tiempo real.
Servicio de alumbrado público o gestión de residuos
El alumbrado público supone un gasto muy elevado para la factura de la ciudad. Hace ya muchos años que se ha confirmado que una inversión en tecnología LED controlada autónomamente para la regulación de la iluminación es un proyecto robusto técnicamente y rentable a medio plazo.
La digitalización del servicio de recogida de residuos se ha iniciado posteriormente pero como hemos expuesto, ya hay numerosos proyectos piloto en esta línea.
Proyectos útiles para las Ciudades Inteligentes
Las Smart Cities no pueden ser la nueva excusa para colocar servicios tecnológicos sin valor. Cada propuesta debe demostrar cuantitativamente eficiencia en recursos, sostenibilidad, información útil o una mejor experiencia para las personas. E idealmente varios de estos beneficios combinados.
En Metalesa llevamos muchos años trabajando para aportar soluciones óptimas para las Ciudades Inteligentes, pensando en el beneficio último que obtendrán los ciudadanos, por ejemplo, nuestro Metaurban® SMART, el primer pretil urbano inteligente del mundo con seguridad vial activa, que no solo contiene, sino que además previene e informa. Toda una innovación que invita al sector privado a transformar el equipamiento urbano y llevarlo hacia una nueva dimensión integrándolo en el ecosistema de la Smart City.
Seas de una administración pública y buscas ideas, o una empresa interesada en desarrollar nuevos productos y buscas alianzas, no lo dudes y contáctanos. Estaremos encantados de ayudarte y explorar vías de colaboración.
El sistema de contención para los entornos urbanos de hoy
En Metalesa creemos firmemente que la clave para nuestro crecimiento como PYME familiar es la Innovación, y por eso invertimos tanto en I+D+i, con un equipo de ingenieros y diseñadores propio que está continuamente observando el entorno y incorporando a nuestro portfolio de productos y soluciones lo mejor de otros sectores tecnológicamente más punteros. De este modo, podemos ofrecer al mercado soluciones de Seguridad Vial no solo innovadoras, sino efectivas y competitivas.
Hoy queremos poner el foco sobre el METAURBAN®, sistema de contención de vehículos especialmente diseñado para su instalación en vías urbanas o periurbanas, y con marcado CE.
Nuestro último producto estrella, ideado para promover la movilidad sostenible segura ya se está instalando en numerosos tramos de acceso a los entornos urbanos y ciudades por sus prestaciones y estética.
Cuando pensamos en Seguridad Vial lo que primero se nos viene a la cabeza es carreteras y coches a altas velocidades, pero las estadísticas van en una dirección muy distinta, y es que las vías urbanas, periurbanas, y carreteras locales entre pequeñas poblaciones son las zonas con peores ratios de accidentabilidad y mortandad de nuestras carreteras.
Por otro lado, aunque cada vez somos más conscientes de ello, la masiva proliferación de vehículos de movilidad personal, y el despliegue intensivo de carriles bici, suponen un incremento notable de riesgo y peligrosidad, sobre todo para los grupos más vulnerables como niños, gente mayor, y los propios conductores de bicicletas y patinetes eléctricos.
Descubre todas sus ventajas
El pretil metálico METAURBAN® está concebido y ensayado para dotar de excelentes prestaciones de seguridad a los entornos urbanos de hoy.
Para garantizar su efectividad en caso de accidente, el sistema de contención METAURBAN® ha sido rigurosamente testeado a través de un ensayo con choque a escala real, según la Norma Europea EN 1317, habiendo superado de forma satisfactoria todos los criterios de aceptación para el Nivel de Contención N1, el más adecuado para entornos urbanos.
El pretil metálico METAURBAN® incluye prestaciones que hacen de él un producto indispensable para la seguridad de los usuarios más vulnerables en los entornos urbanos, como los peatones o los ciclistas.
Además, se adapta sin ningún problema a trazados curvos, de manera que puede ser instalado en cualquier tipo de vía.
Presenta un proceso fácil de montaje y desmontaje si los componentes resultan dañados por un impacto; no hay necesidad de uniones ni cortes con soldadura.
En cuanto a su instalación, el pretil ha sido ensayado mediante sistema de anclaje químico-fusible que protege el zuncho de hormigón ante un impacto, permitiendo su fácil reposición en caso de accidente.
Además, no podemos pasar por alto su componente estético, pues en Metalesa buscamos la funcionalidad por encima de todo, pero somos conscientes de que para las ciudades de hoy es importante mantener su encanto, por ello el METAURBAN® se integra perfectamente con el entorno urbano o de las zonas cercanas a las ciudades. Las técnicas que se utilizan para garantizar su protección frente a la corrosión y un impecable y elegante acabado estético son el galvanizado en caliente de todos sus componentes según la norma EN 1461, y el termolacado en los diferentes colores de la carta RAL respectivamente.
Finalmente, recordar que existe la posibilidad de incorporar a la estructura el sistema de protección para motoristas (SPM).
En resumen, con la instalación del sistema de contención METAURBAN®, las vías urbanas, metropolitanas y con limitación de velocidad de 20,30, 50 y 80 km/h, se convierten en zonas en las que los desplazamientos son mucho más seguros, lo cual es fundamental para que los usuarios pierdan el miedo y se lancen masivamente al nuevo modelo de movilidad urbana, que debe ser sin duda mucho más sostenible.
Metaurban® ya ha llegado a las ciudades: Nuestros proyectos
METAURBAN® ya es una realidad en muchas ciudades españolas. A continuación, os presentamos algunos proyectos que ya cuentan con nuestro pretil metálico METAURBAN®.
Acondicionamiento carretera en Bedmar (Jaén)
Paso superior sobre A-7 en Estepona (Málaga)
Zamora
Nos enorgullece pensar que, gracias a la instalación del sistema de contención METAURBAN®, estas vías urbanas ahora son mucho más seguras, y que con su instalación cada vez nos encontramos más cerca de nuestra meta: la protección de las personas.
Si eres instalador, ingeniero, arquitecto o un particular, y necesitas orientación acerca de este producto, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Juntos crearemos las ciudades seguras en las que todos nos merecemos vivir.
Día Mundial del Peatón, por unas ciudades seguras
Los “Días Mundiales” generalmente hacen referencia a un acontecimiento del pasado que rememoramos para celebrarlo. Pero lo cierto es que estos días no siempre son de celebración, sino en ocasiones de concienciación.
Hoy tiene lugar el Día Mundial del Peatón, y no se trata precisamente de un día para celebrar. Es un día que tiene su origen en memoria de la primera víctima peatonal registrada: Bridget Driscoll fue atropellada el 17 de agosto de 1897 en Londres muriendo en el acto. No solemos empezar nuestros artículos sobre Seguridad Vial con esta crudeza. Pero esa es la realidad, ya que desgraciadamente la lista del registro de muertes por atropello ha seguido aumentando desde ese fatídico 17 de agosto.
La importancia de ‘celebrar’ el Día Mundial del Peatón todos los días
El objetivo del Día Mundial del Peatón es sumar esfuerzos para garantizar un tránsito mucho más seguro para los peatones, promoviendo espacios adecuados para moverse en las ciudades, y recordando las obligaciones que tienen tanto conductores como peatones.
Algunas cifras que debemos considerar
En el informe de la DGT del año 2019, el número de fallecidos en las vías fue de 1755 personas, de las cuáles una gran parte, concretamente un 53%, eran consideradas vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas. Además, el informe también reportó el aumento de un 6% de muertes en las ciudades, siendo la gran mayoría de fallecidos mayores de 65 años.
Dicho esto, insistimos en la importancia de ser responsables, nos encontremos en el ‘rol’ de peatón o de conductor, tanto de nuestra propia seguridad como la de los demás.
¿Qué hacer para ser un buen peatón?
Quizá parecerán obviedades, pero creednos, nunca está de más recordar estos consejos.
- Cruzar siempre por el paso de peatones.
- Respetar los semáforos.
- Mirar siempre a ambos lados antes de cruzar, incluso si la vía que vas a cruzar es de dirección única.
- Reducir el uso de la tecnología en los desplazamientos. Es recomendable evitar el uso del teléfono móvil ya que sin duda es una gran distracción, no solo cuando conducimos si no también cuando vamos andando por la ciudad. Además, el uso de auriculares tampoco es recomendable ya que lo ideal es tener todos nuestros sentidos puestos en la vía.
¿Qué hacer para ser un buen conductor en vías urbanas?
- Respetar las señalizaciones y los límites de velocidad.
- Respetar a los ciclistas que circulan por la carretera si no hay carril bici, ya que tienen el mismo derecho de circular por la vía pública.
- Mantener la distancia de seguridad entre vehículos.
- Evitar las distracciones como el uso del teléfono móvil.
Seguridad Vial Urbana. ¿Qué es?
Desde Metalesa, siempre nos hemos preocupado por concienciar sobre los peligros en las vías, ya sean en carretera o en urbanas, por ello, nos consideramos unos abanderados del concepto de Seguridad Vial.
Y es que nuestra filosofía de empresa va más allá de diseñar, fabricar e instalar productos destinados a la seguridad vial, ya que también realizamos esa labor de concienciación social. No obstante, hay que admitir que cuando se escucha la palabra de ‘Seguridad Vial’, mayoritariamente se viene a la cabeza la educación vial en carreteras, focalizada en la seguridad al volante. Sin embargo, la Seguridad Vial abarca todos los ámbitos en los que se da cualquier tipo de desplazamiento urbano o interurbano.En este sentido, cobra especial relevancia ‘la Seguridad Vial Urbana’, que enfoca con mucho mayor detalle las casuísticas particulares de la seguridad vial en el medio urbano.
Dado que en el artículo de hoy hablamos sobre el Día Mundial del Peatón, es una ocasión ideal para tratar el concepto de Seguridad Vial Urbana, ya que, aunque no está exclusivamente ligada a la seguridad del peatón, ambas persiguen objetivos comunes.
La Seguridad Vial Urbana es el conjunto de acciones dirigidas a prevenir, controlar y disminuir el riesgo de accidentes en los desplazamientos de las personas, vayan a pie o en vehículo, dentro de los núcleos urbanos.
Para poner en práctica la Seguridad Vial Urbana, cada vez más ciudades han optado por aplicar medidas urbanísticas que incluyen la reordenación del espacio urbano y el fomento de la adaptación del comportamiento de los usuarios a este nuevo espacio.
Un poco de historia urbanística: Las Car Cities
Si nos fijamos, la mayoría de ciudades están diseñadas bajo un modelo de urbanización que generaliza la movilidad del vehículo privado, y esta situación se empezó a dar aproximadamente a partir de la primera mitad del siglo XX.
Este hecho dio lugar a las ‘Car Cities’, ciudades en las que las infraestructuras al servicio de la circulación de vehículos ocupan la mayoría de los núcleos urbanos, por lo que las posibilidades de sufrir accidentes en los desplazamientos se incrementan considerablemente..
No obstante, cada vez más ciudades están optando por reorganizar sus diseños urbanísticos y convertir los núcleos urbanos en espacios más peatonales, y por lo tanto más seguros para poder velar por la Seguridad Vial Urbana. Por ejemplo, la Plaza del Ayuntamiento de Valencia ya es 100% peatonal tras las obras de reorganización urbanística que se llevaron a cabo hace unos meses.
Decisiones e iniciativas de los ayuntamientos para promover la Seguridad Vial Urbana
Además de convertir los núcleos urbanos es espacios peatonales, los ayuntamientos también llevan a cabo otras medidas para garantizar la Seguridad Vial Urbana:
- Mejorar el diseño de las calles y la señalización para garantizar la convivencia de todos los sistemas de desplazamiento.
- Controlar y sancionar de forma más efectiva la indisciplina vial.
- Considerar la Seguridad Vial Urbana como un tema de salud pública.
- Actuar en el ámbito de la formación ciudadana en valores de Seguridad Vial.
- Implantar sistemas de monitorización para mejorar el análisis de información sobre movilidad y accidentalidad urbana.
Nuestros productos para garantizar la Seguridad Vial Urbana
En Metalesa nos gusta decir que ‘la protección es nuestra meta’, y para conseguir este objetivo nos encargamos de diseñar, fabricar e instalar productos que garanticen la seguridad en diversos ámbitos de actuación. En el caso de la Seguridad Vial urbana, nuestras barandillas están destinadas a la protección de los peatones y para delimitar espacios entre zonas peatonales y viarias, entre otras muchas aplicaciones.
Barandillas ciclopeatonales
La barandilla ciclopeatonal es un sistema de contención tanto para peatones como para ciclistas que circulan por las vías urbanas, de manera que ayuda a reducir la accidentabilidad en los itinerarios peatonales o ciclistas. Además, se adaptan perfectamente a la estética del área urbana.
Barandillas de acero
Las barandillas de acero también son sistemas de contención para peatones. En Metalesa disponemos de una gran variedad de modelos capaces de integrarse perfectamente con el paisaje, ya que disponemos de muchos acabados y colores termolacados.
Barandillas de acero inoxidable
Su aspecto estético las hace muy apropiadas para ser instaladas en cualquier tipo de zona urbana, garantizando la seguridad de los peatones. Disponemos de un amplio catálogo con diseños únicos y modernos, además, podemos fabricar barandillas de acero inoxidable con diseños a medida si el cliente lo requiere.
Barandillas con cable de acero
Las barandillas con cable de acero son una de las opciones más elegantes, y por supuesto, seguras, para velar por la seguridad de los peatones.
Barandillas con chapa perforada
Del mismo modo que las barandillas metálicas con cable de acero, las barandillas con chapa perforada también presentan un aspecto muy atractivo para su instalación en ciudades, puesto que pueden ser fabricadas con cualquier diseño perforado en el material. Dependiendo del tipo de perforación, puedes crear un diseño que aporta seguridad al viandante sin renunciar a la estética en las calles. ¡Porque garantizar la seguridad no significa renunciar al buen gusto!
Lo cierto es que está en las manos de todos poder llegar al objetivo de lograr una accidentalidad del 0% en las ciudades. Poco a poco estamos dando pasos que nos acercan a conseguirlo, pero aún queda mucho por hacer. Desde Metalesa, artículos de información y concienciación como el que acabas de leer o a través de la instalación de nuestros productos, tratamos de aportar nuestro granito de arena. Y tú, ¿qué estás dispuesto a hacer por tu seguridad y la de los que te importan?
Si necesitas presupuesto para la instalación de nuestros productos para la Seguridad Vial Urbana no dudes en contactarnos. Llama al 96 088 99 44 o envíanos un correo electrónico a metalesa@metalesa.com
VI Semana de la Seguridad Vial
Desde 2007, la ONU estableció una semana que serviría para fortalecer el compromiso con la Seguridad Vial, dando lugar a día de hoy a la VI Semana Mundial de la Seguridad Vial.
Del 17 al 23 de mayo de este año tuvieron lugar una serie de jornadas y congresos en los que se trataron diversos temas relacionados con la concienciación en las carreteras y vías urbanas, destacando los vínculos entre los límites de velocidad de 30 km/h y el logro de una serie de Objetivos de Desarrollo Sostenible, en los cuáles se incluyen los de educación, salud, ciudades sostenibles, infraestructura…
Todo ello, con la finalidad de generar apoyo para que las autoridades pongan en marcha medidas que ayuden a crear las ciudades seguras que todos merecemos.
Medidas impulsadas en la Semana Mundial de la Seguridad Vial
Como hemos mencionado, el cambio en los límites de velocidad es una de las medidas que más relevancia ha cobrado. En definitiva, lo que se busca en esta semana de la Seguridad Vial es un cambio de paradigma en la forma en la que se diseñan las calles, sobre todo comenzando por disminuir las velocidades en aquellas zonas en las que el tráfico rodado y el peatonal se mezclan.
Se busca beneficiar a todos los usuarios para que las calles sean seguras, accesibles y equitativas. Estas son algunas otras medidas:
- Mejoras en la infraestructura existente.
- Mejoras en el transporte público.
- Mejoras en la seguridad de los vehículos.
- Mayor control del cumplimiento de las leyes de tráfico
- Creación de unidades de atención a víctimas de accidentes de tráfico.
- Creación de fiscalías especializadas en tránsito.
- Convertir la Seguridad Vial en una política de estado.
Campaña 2021 de la Semana de la Seguridad Vial: Calles para la Vida #Love30
Cada año la ONU focaliza su campaña en un mensaje concreto, y el de este año ha sido ‘Calles para la Vida #Love30’. El objetivo es insistir en la necesidad de respetar los límites establecidos para salvar vidas, y la medida a tomar que se propone con la campaña es conseguir que a nivel mundial se consiga unificar en zonas urbanas un límite de velocidad máximo de 30 km/h.
Estos son algunos de los beneficios que se obtendrían con la implantación de esta medida a nivel global:
- Proteger a los peatones que circulan por las calles, sobre todo a los más vulnerables como personas mayores, niños, ciclistas y personas con discapacidad.
- Cuidar mejor el medio ambiente gracias a la reducción de emisiones de carbono de los vehículos, fomentando unas calles más verdes y sostenibles.
- Hacer más fácil la convivencia entre conductores y peatones en las vías.
Además, esta iniciativa también contribuye a crear entornos más saludables, ya que al ser calles más seguras por el límite de la velocidad, más gente opta por ir a caminar o ir en bicicleta por estas zonas, promoviendo una vida más activa.
Nuestro compromiso con la Seguridad Vial
Aunque nuestro compromiso con la Seguridad Vial es durante los 365 días del año, desde Metalesa queremos aprovechar esta semana de concienciación tan importante para aportar nuestro granito de arena; ya que tras una larga trayectoria, podemos afirmar que somos expertos en diseñar, fabricar e instalar productos destinados a la mejora de la Seguridad Vial.
Pretiles metálicos, barandillas, vallas, atenuadores de impacto, transiciones, bolardos… Son algunos de nuestros productos que tienen como finalidad servir al objetivo que se persigue en la Semana de la Seguridad Vial, que las calles sean seguras y accesibles para todos. En este sentido, cada uno de estos productos responde a la necesidad de solucionar una problemática de seguridad vial.
En concreto, en el artículo de hoy os hablaremos de uno de nuestros productos estrellas: El pretil urbano, Metaurban®.
Metaurban®. Un pretil metálico urbano caracterizado por su diseño y versatilidad
Cuando pensamos en accidentes, quizá lo primero que se nos viene a la cabeza son choques en carreteras, antes que un accidente en una área urbana. Pero lo cierto es que en aquellas zonas urbanas que no poseen las infraestructuras necesarias para garantizar la seguridad, pueden producirse accidentes con graves consecuencias. Por ello, la instalación de equipamiento urbano destinado a la seguridad vial es fundamental.
El pretil Metaurban® es un sistema de contención con Marcado CE que se integra fácilmente en las ciudades metropolitanas, creando un entorno seguro. En muchas ciudades los sistemas de contención son muy obsoletos, o incluso son inexistentes, lo cual provoca una elevada accidentalidad en las vías urbanas que se sitúan entre el tráfico rodado y la circulación de peatones y bicicletas. Precisamente en la Semana de la Seguridad Vial se busca concienciar a las autoridades de la necesidad de instalar o renovar este tipo de infraestructuras.
En el vídeo que os enseñamos a continuación, os mostramos dónde instalamos este tipo de pretil urbano para conseguir garantizar la seguridad y una mejor movilidad urbana.
Se trata de un producto destinado a la seguridad vial que cumple con la norma europea EN 1317 tras superar de forma satisfactoria todas las pruebas pertinentes a escala real, por lo tanto, es capaz de reducir de forma considerable la gravedad de los accidentes en zonas urbanas.
Aproximadamente, cada año mueren unas 1000 personas en las carreteras y zonas urbanas españolas, y sin duda, son cifras muy mejorables. Tenemos el ambicioso objetivo de reducirlas a 0. Por ello, con la implantación de infraestructuras para la seguridad vial como el pretil Metaurban, y una mayor concienciación por parte de la sociedad, estamos seguros de que poco a poco nos iremos acercando a ese objetivo.
¿Cómo ha cambiado la movilidad en las ciudades?
La movilidad por las ciudades cada vez es más a la carta, y los medios de transporte son cada vez más modernos, adaptándose así a las necesidades de los diferentes perfiles. Vemos cómo cada día las empresas ofrecen soluciones de movilidad para ciudades que se adaptan a la comodidad que la ciudadanía reclama, haciéndolos más ergonómicos, económicos e intentando ser lo más respetuosos posible con el medio ambiente.
La importancia de adaptarse
Actualmente deseamos movernos más rápido, ahorrar tiempo y llegar directos a nuestro destino, y a ser posible, con el menor consumo energético y el menor coste económico. La proliferación de la tecnología de geolocalización ha habilitado el uso de aplicaciones que nos ayudan a saber en tiempo real la llegada del autobús a nuestra parada o cómo está el tráfico en la ciudad.
Muchas ciudades, en su afán por convertirse en ciudades inteligentes y sostenibles, han instaurado nuevas soluciones urbanísticas para la mejora de la utilización de los transportes públicos, y han limitado el tránsito en algunas zonas, llegando incluso a prohibir la circulación del automóvil particular en núcleos urbanos o zonas céntricas con alta concentración de usuarios.
Esta tendencia se ha concretado en el despliegue de soluciones como los bolardos o los carriles bici, adaptando toda la señalización horizontal y vertical, y ofreciendo subvenciones a la compra de vehículos de movilidad personal
La respuesta de los ciudadanos no se ha hecho esperar con la compra masiva de bicicletas y/o patinetes eléctricos, no solo en grandes ciudades, sino también en pueblos más pequeños. Poco a poco, todas estas medidas que forman parte de planes integrales de movilidad urbana sostenible están colaborando para crear zonas urbanas libres de contaminación.
En una sociedad cada vez más concienciada sobre la importancia de cuidar el medio ambiente, y dispuesta a adaptarse a los nuevos tiempos, ha sido inevitable que este tipo de movilidad personal eléctrica esté de moda y que se prevea que seguirá creciendo. Esto a su vez ha actuado de catalizador para que el tejido empresarial innove y saque al mercado nuevas soluciones de movilidad.
Este conjunto de consecuencias encadenadas introduce a nuestras ciudades en un círculo virtuoso que refuerza la inversión en la mejora de una movilidad urbana segura, ya sea con soluciones como bolardos, ya sea con otro tipo de pretiles, guardarraíles o barreras de contención urbanas. En definitiva, minimizando el riesgo para viandantes, ciclistas, o los que se inclinan por el patinete eléctrico.
Nuestras soluciones de movilidad urbana
Nuestro compromiso con la sociedad y nuestro propósito de salvar vidas, nos lleva impulsando a que desde Metalesa llevemos mucho tiempo trabajando para mejorar la vida de las personas. Las soluciones urbanísticas para la mayor seguridad de los ciudadanos en su movilidad urbana diaria es uno de los ámbitos donde más estamos concentrando nuestro esfuerzo en los últimos años.
Algunos de nuestros productos más demandados para mejorar la movilidad en ciudades son los pretiles urbanos, barandillas ciclopeatoanales y bolardos.
El pretil urbano, que Metalesa fabrica e instala, es un sistema de contención de una gran versatilidad y estética, diseñado para su instalación en vías urbanas o con limitación de velocidad de 20, 30 y 50 km/h.
Limites de velocidad urbanos:
-
- 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
- 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
- 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
Fabricado para su integración perfecta en el núcleo urbano como pueden ser: calles, avenidas o rotondas.
- Las barandillas ciclopeatonales, disponemos de una gran variedad de modelos capaces de adaptarse a las infraestructuras viales de cualquier ciudad. Es un sistema de contención urbano con la finalidad de proteger tanto a los peatones como a los ciclistas que transcurren por el carril bici del tráfico rodado.
- También somos fabricantes de bolardos. Su objetivo principal es el de delimitar el acceso de vehículos a zonas peatonales, ciclistas, o de ocio. A día de hoy, sigue siendo una apuesta segura para la mejora de la viabilidad en ciudades. También hemos realizado numerosas instalaciones en zonas privadas de industrias o centros logísticos.
Si quieres poner fin a estos problemas y quieres una solución inteligente, no dudes en ponerte en contacto con nosotros. Nuestro servicio de técnicos y asesores del departamento comercial no dudará en ofrecerle una propuesta que se ajuste a su realidad para que nuestro servicio sea 100% efectivo.