Uma vista de olhos aos novos projetos da Metalesa em França
Se há algo que nos caracteriza é a procura da excelência e da inovação em cada um dos nossos projetos. É por isso que, ao longo da nossa experiência como empresa familiar radicada em Carcaixent, província de Valência, cumprimos graças à nossa equipa 100% comprometida com a nossa visão: levar as nossas instalações e equipamentos para infraestruturas a todo o mundo. Atualmente participámos em projetos em mais de 40 países como a Croácia, Gâmbia, Senegal, Camarões, Bahrein, ou Portugal, melhorando diferentes infraestruturas rodoviárias e de transporte como estradas, pontes e vias férreas, ou efetuando instalações em novos projetos rodoviários.
No blogue de hoje efetuamos a revisão anual e convidamo-lo a ver e conhecer dois dos nossos projetos mais recentes em França: Palmestrone Road (nas ilhas Maurícias) e Viaduc de la Mayenne. Também falaremos sobre o produto que foi fundamental no seu desenvolvimento e a forma como reduzimos o impacto ambiental nos nossos projetos e instalações, graças à implementação de políticas comprometidas com a sociedade e objetivos que defendem a sustentabilidade, assim como limitar a pegada de carbono na produção e acabamento dos nossos produtos.
No fim do passado mês de fevereiro, a nossa equipa da Metalesa voltou a aterrar em França para concluir a instalação de mais de 600 m no Viaduto de Mayenne, concebida pelos arquitetos Thomas Lavigne e Christophe Chéron. A nossa contribuição foi fundamental para o desenvolvimento do sistema de retenção de veículos com a instalação de 612 metros de META13 na circunvalação de estradas da Communauté de Communes du Pays de Château-Gontier (53). Agradecemos à Genie Civil a confiança depositada na Metalesa.
https://www.youtube.com/watch?v=BTYy55Hl5R8
Continuando com o nosso caminho em França neste ano de 2022, em concreto nas Ilhas Maurícias, temos muito prazer em anunciar que a Metalesa forneceu todo o equipamento na instalação que respeita à Palmstrone Road. Consistiu na instalação de uma cornija de caleira, vedação antirroubo e dispositivo de retenção, aumentando a segurança e melhorando a experiência de condução na zona.
Tal como acontece em cada uma das nossas instalações, consideramos que faz parte da nossa atividade desenvolver melhorias contínuas nos processos de desenvolvimento industrial. Também valorizamos o contributo social que efetuamos, oferecendo soluções ótimas, práticas, duradouras e de qualidade, sem descurarmos a estética e comprometendo-nos totalmente com o meio ambiente, tanto nos nossos processos de produção como no próprio fabrico e instalação do nosso, sem alterar nem ofuscar o ambiente.
Que políticas sustentáveis é que praticamos na Metalesa? Aqui todas as informações.
Atualmente a Metalesa encontra-se em pleno caminho para a sustentabilidade: tanto a direção da empresa como todos os seus funcionários acreditam que a integração da responsabilidade ambiental na estratégia e nas operações é um objetivo fundamental para a continuidade da empresa e mais um exemplo da nossa procura da excelência e da inovação constante. As nossas práticas diárias refletem a aplicação de políticas ambientais, tanto na compra de matérias-primas como nos processos de fabrico e instalação, assim como na gestão dos resíduos gerados.
É graças à implementação destas políticas que defendem a sustentabilidade que atualmente cumprimos 8 dos 18 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) marcados na agenda 2030 das Nações Unidas. Estes 8 ODS (Saúde e Bem-estar; Energia Acessível e não Contaminante; Trabalho decente e Crescimento económico; Indústria, Inovação e Infraestruturas; Cidades e Comunidades Sustentáveis; Produção e Consumo Responsáveis; Ação pelo clima; e Alianças para se conseguirem os Objetivos) são o fruto da concentração da nossa estratégia, esforço e dedicação na melhoria da vida dos cidadãos, ao mesmo tempo que cuidamos do planeta.
No caso do Viaduto de Mayenne, assim como no de Palmstrone Road nas Ilhas Maurícias, foi com muito gosto que fizemos parte de dois projetos em zonas altamente transitadas diariamente, contribuindo para facilitarmos com a nossa obra a circulação e aumentando exponencialmente a qualidade de vida das pessoas, assim como a segurança dos condutores que circulam por ela. Para tal, nos dois projetos, contámos com a nossa Guarda de segurança metálica META13®.
Que características é que tem a Guarda de segurança metálica META13® da Metalesa Segurança Rodoviária?
A nossa Guarda de segurança metálica META13® é um sistema de contenção de veículos especificamente concebido para ser instalado em bordas de tabuleiros de pontes, obras de passagem, coroações de muros de sustentação e outras obras semelhantes. Decidimos implementar a nossa Guarda de segurança metálica META13® nos dois projetos por diferentes razões:
- A sua conceção estética, caracterizada pelos seus finos perfis horizontais, permite uma visão quase total do ambiente, integrando a instalação na paisagem. Isto é realmente importante e relevante para nós, dado que contribui para uma melhor condução dos utilizadores das estradas, evitando distrações, e como mencionámos anteriormente, influindo o mínimo possível na paisagem e na zona em que trabalhamos.
- O seu possível acabamento termolacado nas cores do catálogo RAL permite que seja adaptado ao ambiente sem ou, pelo contrário, realçá-lo. Destacamos a sua largura de trabalho reduzida W2, e a sua compatibilidade com as antigas placas da BN4.
- Além disso, a nossa Guarda de segurança metálica META13® com nível de contenção H2, combinada com uma cornija de caleira que segue a curva da estrutura e uma catenária de proteção feita com malha flexível de aço inoxidável, formam um dispositivo homologado em conformidade com a norma UNE EN 1317 partes 1 e 2. Juntamente com o cumprimento da parte 5 em matéria de controlo de produção, obteve a marcação CE.
Convidamo-lo a consultar todos os nossos projetos a nível nacional e internacional na secção de Projetos da nossa web e informar-se e conhecer as nossas políticas para reduzir o impacto ambiental na secção sobre Sustentabilidade. Também pode adquirir os nossos produtos e aprofundar as suas características no nosso catálogo de produtos de sistemas de proteção e segurança rodoviária. Atualmente, temos uma vasta carteira de clientes provenientes de quatro continentes. A nível nacional, depositaram a sua confiança na Metalesa segurança rodoviária, empresas de renome como a Renfe, Dragados, Adif ou FCC.
Entre em contacto com a nossa empresa
Se deseja obter mais dados e informações sobre os nossos serviços e/ou obter um orçamento à medida, pode contactar-nos sem compromisso. Teremos muito gosto em atendê-lo(a) para executarmos os seus projetos.
Os Nossos Projetos Internacionais: Irlanda
Na Metalesa para nós, o nosso principal objetivo sempre esteve muito claro: a melhoria da qualidade das pessoas através dos nossos sistemas de proteção. O nosso trabalho consiste em colaborar no desenvolvimento de infraestruturas que permitam a consecução desta meta.
Atualmente, as nossas áreas de atividade são: Segurança Rodoviária, Mobilidade & Smart City, e Acústica. Em todas elas, estamos especializados no desenvolvimento, engenharia, fabrico e comercialização de produtos para o equipamento rodoviário, urbano e ferroviário.
Além disso, a nossa vocação exportadora permitiu-nos proteger pessoas em diferentes países. Mediante a comercialização das nossas soluções pudemos levar a qualidade dos nossos produtos a mercados internacionais, exportando para mais de 40 países de 4 continentes.
É precisamente no artigo de hoje que queremos falar-lhes de dois dos nossos projetos internacionais, e mais concretamente de alguns que concluímos recentemente na Irlanda.
Guarda de segurança META13, o sistema de contenção mais completo da sua gama
Apresentamos-lhes dois projetos com dois aspetos em comum: São na Irlanda e em ambos os casos as infraestruturas foram equipadas com a Guarda de segurança META13, o nosso modelo de nível de contenção H2
As obras foram efetuadas nas estradas N25 New Ross By-pass no ano de 2019 (1.1775 metros de META13) e na M11 Gorey to Enniscorthy no ano de 2018 (220 m de META13). Sentimo-nos muito orgulhosos pelo facto de a Metalesa ter participado nestes projetos internacionais e por os nossos produtos estarem a contribuir para a melhoria da segurança rodoviária para lá das nossas fronteiras.
Deixamos-lhe as espetaculares imagens dos dois projetos:
N25 New Ross Bypass
N25 New Ross Bypass
M11 Gorey to Enniscorthy
Características da guarda de segurança META13
A guarda de segurança metálica META13 instalada nos dois projetos é um sistema de contenção de veículos que foi concebido para ser instalado em obras de passagem, coroações de muros, ou bordas de tabuleiros de pontes.
Trata-se de um dispositivo homologado de acordo com a normativa UNE EN 1317 partes 1 e 2 que, juntamente com o cumprimento da parte 5 em matéria de controlo de produção, obteve a marcação CE. Uma coisa que favorece a possibilidade de instalação das nossas guardas de segurança na Irlanda é precisamente a criação desta regulação, pois desde o ano de 2011 é obrigatório que os sistemas de contenção de veículos instalados na União Europeia estejam certificados sob a norma UNE EN 1317. Neste sentido, os critérios de aceitação após a superação dos rigorosos ensaios a que as guardas de segurança são submetidas, são os mesmos para toda a União Europeia.
Se quiser saber mais sobre a Norma UNE EN 1317, recomendamos que leia este artigo.
Expomos em seguida algumas das vantagens da guarda de segurança metálica META13:
- Fiabilidade do sistema de contenção: A nossa guarda de segurança META13 foi ensaiada no cenário mais desfavorável possível, superando com êxito os critérios de aceitação.
- Reduzida deflexão dinâmica DN=0,6 m e ótima largura de trabalho WN=0,8 (W2) do sistema: Estas características permitem que se instale a guarda de segurança sobre elementos de sustentação de dimensões otimizadas.
- Sistema com ancoragem fusível: Em caso de impacto, a sua reposição é muito rápida e económica, e não há necessidade de efetuar alterações estruturais no tabuleiro da ponte.
- Sistema versátil: Mediante a instalação de uma grelha, pode desempenhar a função de um sistema de contenção de peões. Além disso, também se pode transformar num sistema H3.
- Possibilidade de aplicação de galvanização a quente e da termolacagem.
A nossa visão: um futuro internacional
Tal como a nossa missão para nós está clara, a nossa visão também:
'Aspiramos a converter-nos numa empresa orientada para o cliente e com reconhecimento internacional, antecipando-nos ao futuro do setor'.
Os nossos projetos na Irlanda são apenas um exemplo do nosso compromisso para com a sociedade de fazermos com que os nossos produtos cheguem a todo o mundo. Acreditamos que a inovação é o segredo para podermos continuar a oferecer ao mercado sistemas mais seguros e com mais altas prestações. Por isso, dispomos de uma equipa própria de I+D+i que é responsável pela investigação e desenvolvimento de novos produtos.
Se quiser saber mais sobre os nossos projetos internacionais, ou necessitar de nos perguntar qualquer coisa sobre os nossos produtos, não hesite em entrar em contacto connosco. Teremos muito gosto em ajudá-lo(a) no seu projeto.
A METALESA conclui o viaduto sobre o rio Tejo da linha de alta velocidade Madrid-Extremadura
Em abril de 2019 a METALESA concluiu os trabalhos adjudicados no troço Cañaveral-Barragem de Alcántara do projeto de construção de plataforma da linha de alta velocidade Madrid-Extremadura, Tayuela Cáceres.
Neste troço destaca-se um viaduto sobre o rio Tejo de 1.488 metros de comprimento, com um arco central emblemático de 324 metros de vão. De igual modo, foram projetadas duas pontes, sobre o Regato de Cuervo, de 162 metros e sobre a calçada romana Vía de la Plata, de 114 metros.
A METALESA foi responsável por fabricar e instalar todo o equipamento metálico do troço, em concreto mais de 3.000 metros de barreira de proteção avifauna, 636 metros de guarda-corpos ADIF, 226 metros de vedação antivandalismo ADIF e 180 metros da nossa guarda de segurança META16 com nível de contenção H3 para as passagens superiores.
Com este projeto, a METALESA continua a consolidar a sua posição de empresa de referência na implementação da rede nacional de alta velocidade, em que tem participado ativamente desde há muitos anos, com uma grande quantidade de projetos recentes no Y basco e na linha Madrid-Galiza.
A METALESA instala a sua guarda de segurança urbana numa das passagens inferiores com mais acidentes por ano em Valência
A METALESA concluiu em Dezembro de 2018 a instalação de 800 metros da guarda de segurança urbana para a passagem inferior da Alameda Sur frente a La Fe. O seu objetivo é evitar que qualquer carro transponha a mediana e invada o sentido contrário, o que causa muitos dos acidentes graves que ocorrem nesse ponto.
Esta medida faz parte das ações a curto prazo sobre melhoramento da segurança na circulação do trânsito rodoviário, no âmbito da linha estratégica 'Melhorar a rede rodoviária urbana e aliviar o tráfego da cidade' do Plano Diretor de Segurança Rodoviária da cidade. O Plano Diretor de Segurança Rodoviária 2018-2023 é o primeiro da Câmara Municipal de Valência, em coerência com o objetivo estabelecido pela Comissão Europeia de reduzir para metade o número total de vítimas mortais nas estradas da União Europeia até 2020 e seguindo os princípios de 'Visão Zero', um projeto de segurança rodoviária multinacional que procura sistemas de tráfego sem mortes ou lesões graves.
Conheça mais informações sobre o projeto nesta notícia publicada em Las Provincias
A abertura da variante da Pobla del Duc evita traçados perigosos
A METALESA contribuiu na melhoria da segurança da nova via que passa paralelamente à atual CV-611 pelos confins municipais de Benigànim, Quatretonda e La Pobla del Duc.
A empresa interveio neste projeto, resolvendo um dos principais objetivos do mesmo: melhorar a segurança rodoviária do tráfego mediante a instalação de 420 m da guarda de segurança metálica META13 (nível de contenção H2, uma grande opção entre as guardas de segurança metálicas), em duas pontes de características semelhantes sobre o barranco de Torrella e o barranco de Forcall com comprimentos totais de 110 e 100 metros, respetivamente. Com isso, resolve-se a problemática de acessibilidade e funcionalidade, ao mesmo tempo que se dotou o traçado de um mais alto nível de comodidade, evitando curvas perigosas para os condutores, melhorando-se em planta e alçado, e reduzindo-se o tempo de percurso.
Outro objetivo foi o aumento da secção transversal da plataforma, que facilita a circulação dos veículos, e a melhoria da capacidade de suporte do piso, para se conseguir uma rodagem mais cómoda. A atuação também pretendia melhorar a sinalização e balizagem, as infraestruturas de drenagem longitudinal e transversal e a sua integração paisagística no ambiente.
A obras abrangeram um comprimento de 3.179 metros no troço que tem início na rotunda existente nos arredores do núcleo urbano de Benigànim, no P.Q. 4+250, até à rotunda de interseção com a CV-611 do caminho da estação ferroviária.
A estrada é composta por duas faixas, uma em cada sentido, com uma largura de 3,5 metros, bermas nos dois lados de 1,5 metros, acostamentos de 0,5 metros e valetas tradicionais ou de segurança no lado do desbravamento.
Continue pendente do nosso blogue para estar atualizado sobre todos os projetos e avanços que efetuamos na METALESA.
A METALESA instala 3 km de guarda de segurança META16 em viadutos da A-23
A METALESA concluiu em Junho de 2018 a instalação da sua guarda de segurança META16 de nível de contenção H3 em todos os viadutos do troço Caldearena-Lanave da A-23 entre Huesca e Sabiñánigo. Neste troço, a guarda de segurança concentra-se em várias passagens superiores e em alguns viadutos emblemáticos como o de Fontanal e o do rio Guarga.
Este projeto representa uma melhoria considerável da segurança rodoviária, por se tratar de um desdobramento prévio à bifurcação da via rápida para ultrapassar o porto de Monrepós. Além disso, a sua conceção preserva um espaço de grande valor ecológico, em consonância com o estudo ambiental do Ministério do Fomento.
Encontre mais informações nesta notícia do Heraldo de Aragón.
Indústria 4.0 e segurança rodoviária
Na Metalesa estamos conscientes de que temos uma grande responsabilidade, porque velar pela segurança das pessoas é o nosso objetivo. Por este motivo, estamos sempre pendentes de todas as atualizações tecnológicas que possam ser benéficas para o setor em que operamos. E é neste contexto que se desenvolve a denominada Indústria 4.0.
O que é a indústria 4.0?
Há bastante tempo que temos vindo a ouvir falar sobre este conceito. Na realidade, podemos afirmar que se trata de um fenómeno social. Refere-se à entrada da tecnologia nos processos de produção das organizações; e a sua importância é tal que é considerada como 'a quarta revolução industrial'. Agora, um pouco de história…
Primeira Revolução Industrial
Em fins do século XVIII a irrupção da máquina a vapor representou o início da Primeira Revolução Industrial. Não há dúvida de que nesta fase o setor da segurança rodoviária experimentou novos desafios com a mecanização do caminho de ferro. Mas ainda havia muito a avançar até se chegar ao panorama que hoje conhecemos. Isto era apenas o início da industrialização.
Segunda Revolução Industrial
A Segunda Revolução Industrial começou aproximadamente em 1870. Registou-se uma grande aceleração a todos os níveis, graças a novas fontes de energia como o gás, o petróleo ou a eletricidade. Além disso, o seu forte impacto abriu portas à internacionalização.
Terceira Revolução Industrial
Quanto à terceira fase de crescimento industrial, considera-se que teve início em 2006. A partir deste momento a indústria tem vindo a insistir na necessidade da utilização de energias renováveis. Por conseguinte, podemos constatar uma vontade de canalizar todos os avanços que tinham sido efetuados até ao momento para objetivos mais sustentáveis. A informática e a automatização desempenharam papéis fundamentais.
Quarta Revolução Industrial
Embora na terceira revolução a tecnologia já tenha ganho protagonismo, só na quarta é que se começaram a potenciar todas as suas possibilidades de forma conjunta. Considera-se que começou em 2011, e o que é verdade é que em todos estes anos a tecnologia não deixou de avançar e de mudar os modos de operar nas indústrias.
Como é que a Indústria 4.0 se repercute na segurança rodoviária?
O poder transformador da tecnologia é indubitável. Facilita, acelera e otimiza todos os processamentos industriais. Por isso, qualquer empresa dedicada ao setor da segurança rodoviária que não tenha apostado nesta transformação ficará para trás. Não é o caso da Metalesa.
As nossas infraestruturas
Apostámos na Indústria 4.0 em todas as áreas de atuação da nossa empresa: desde a segurança dos nossos empregados, passando pelos nossos programas tecnológicos específicos para efetuarmos as nossas tarefas, tanto a nível de comunicação como a nível operacional, até à construção das nossas infraestruturas:
Guardas de segurança e cornijas para pontes
Sistemas de contenção que passaram por rigorosos ensaios de choque à escala real. Além disso, os seus materiais estão submetidos a tratamentos anticorrosão, tanto nas nossas guardas de segurança de estrada como nos urbanos. Quanto às cornijas, na Metalesa concebemo-las e instalámo-las de forma que permitam o alojamento de condutas de água, gás, eletricidade, telecomunicações ou canalizações de recolha de águas pluviais. Uma grande obra tecnológica.
Barreiras e painéis acústicos
Fabricamos barreiras de diversos materiais. A nossa variedade vai desde barreiras de aço contra a contaminação acústica, passando por barreiras anticolisão de aves, até às barreiras conhecidas como 'vegetais' que se integram perfeitamente no meio ambiente. Na Metalesa dispomos da opção mais adequada para cada situação ou meio; a segurança e a estética podem andar de mãos dadas.
Guarda-corpos e vedações
Estes guarda-corpos são instalados em infraestruturas ferroviárias e sobre pontes e viadutos, de forma que nos adaptamos a qualquer tipo de estrutura e podemos trabalhar com uma grande variedade de materiais. Seguindo altos padrões de qualidade, as nossas balaustradas são submetidas a tratamentos anticorrosão com três eventuais soluções de acabamento: galvanizadas a quente, termolacadas ou ambas as opções combinadas.
Os nossos engenheiros encarregam-se dos sistemas de ancoragem e cimentação, e têm uma tecnologia de ponta que garante os resultados ótimos, tanto na instalação como na proteção que as nossas balaustradas oferecem. Além disso, temos o amior cuidado em garantir a segurança das pessoas que se encarregam da maquinaria; a nossa preocupação com a segurança rodoviária sempre foi aplicada à nossa estrutura interna.
Equipamento ferroviário e para túneis
A rede ferroviária espanhola conta com os recursos, as infraestruturas e a tecnologia da Metalesa. Nesta área fabricamos, fornecemos e instalamos equipamento metálico de segurança para vias férreas e passagens superiores como vedações e guardas-corpos ADIF, protetores de catenárias, guardas-corpos e cerramentos para estações, e sistemas combinados.
A tecnologia encontra-se em todos os nossos processos de produção e instalação, e é totalmente necessária. A nossa visão inspira-nos a querer continuar a aumentar a nossa bagagem tecnológica e estar em consonância com a indústria 4.0, porque em questões de segurança rodoviária não pensamos em ficar para trás. Sempre nos preocuparemos em nunca deixar de lado a inovação. Se necessitar dos nossos serviços. contacte-nos. Todas as infraestruturas de estradas e cidades são possíveis com a Metalesa.
Conclusão dos trabalhos no Viaduto de Cavaillon (França)
Os trabalhos levados a cabo pela METALESA consistiram no fornecimento e instalação de 1.500 m da guarda de segurança metálica META13, barreiras acústicas e de proteção de passagem de aves e o revestimento do canto do tabuleiro mediante cornijas de alumínio, permitindo a canalização da água da chuva e da conduta elétrica no viaduto que cruza o rio Durance.
Este viaduto situa-se entre a portagem e a zona industrial a sul de Cavaillon, ligando o Departamento de Bouches du Rhône ao Departamento de Vaucluse.
A estrutura é formada por um viaduto misto em gelosia, prolongado por duas pontes anexas do tipo lajes de betão pré-esforçado.
Como fazer com que um complexo desportivo pareça novo?
Todas as cidades, tanto grandes como pequenas, têm uma coisa em comum: o amor pelo desporto. Há algumas que, pelo seu tamanho, são capazes de abranger muitas instalações, e outras que só têm um pavilhão polidesportivo que sabem aproveitar ao máximo. Uma equipa de futebol, de basquetebol, de voleibol ou de qualquer outro desporto pode ser algo icónico numa cidade, e em parte, é graças ao complexo desportivo em que os desportistas treinam e disputam os campeonatos. Por este motivo, é importante que os complexos desportivos se destaquem pela sua estrutura e conceção, e assim criem orgulho e identificação entre a população.
Como sabem, na Metalesa dedicámo-nos há muito tempo a velar pela segurança e qualidade de vida do que mais nos importa: as pessoas. Os nossos produtos estão destinados, tanto à segurança de estradas e vias urbanas, como à redução da contaminação acústica. Por isso, podemos encarregar-nos de fazer com que o complexo desportivo dos diversos clubes desportivos de uma cidade tenha o espaço que merece.
Como é que o ajudamos?
Remodelamos e modernizamos as instalações desportivas com a integração de barreiras acústicas na sua fachada:
- Estudo acústico prévio para definirmos os parâmetros a alcançar
- Por um lado, novas barreiras farão uma lavagem de cara que não passará desapercebida. Um material de qualidade, cores apelativas, etc. A estética é importante; um complexo desportivo não pode ficar atrás no nosso empenho em modernizar as cidades de acordo com a nossa filosofia de criar Smart Cities.
- Por outro lado, nos complexos desportivos costuma-se gerar muito ruído, devido à paixão do público. Além disso, muitos pavilhões também são utilizados como salas de concertos. Por este motivo, as nossas barreiras acústicas serão uma boa aposta para se garantir o descanso da vizinhança e se cumprir a regulação em matéria de contaminação acústica em ambientes urbanos.
Estudo acústico
Qualquer projeto com estas características deve ser precedido de um estudo acústico em que se utilizem tecnologias avançadas para se definirem os parâmetros de ruído a alcançar. Com estas conclusões, concebe-se e otimiza-se a solução construtiva a implantar para os cumprir.
Na Metalesa temos uma vasta experiência na execução destes estudos acústicos.
Quais as características das barreiras acústicas para o revestimento de fachadas em instalações desportivas?
A minimização do ruído dos complexos desportivos é possível, graças às características das nossas barreiras acústicas fabricadas com painéis fonoabsorventes:
- Face absorvente orientada para o foco do ruído: A face absorvente está multiperfurada. Estas perfurações fazem com que seja possível que as ondas sonoras penetrem no painel e se dissipem no material absorvente localizado no seu interior, minimizando deste modo o ruído.
- Isolamento acústico: como material absorvente usa-se lã de rocha de diferentes espessuras e densidades em função das características acústicas que devam ser cumpridas. A lã de rocha integra-se no interior dos painéis, de forma que se consegue alcançar uma redução do nível do som.
- Face refletora: A face refletora deixa um espaço em relação à lã de rocha, criando uma câmara acústica, de forma que as ondas sonoras se refletem nesta novamente para o material absorvente.
- Estrutura de suporte: constituída por perfis metálicos do tipo HEA/HEB com placa de base soldada galvanizados a quente e pintados com tinta em pó de poliéster. Em qualquer caso, a solução de estrutura de suporte adaptar-se-á às particularidades e limitações de cada projeto. Efetuámos numerosos revestimentos com soluções de suporte diferentes.
Tal como acontece com todos os nossos produtos, as barreiras acústicas metálicas passaram por uma rigorosa avaliação, para se garantir o seu comportamento acústico e mecânico. Esta avaliação baseia-se na norma EN 1793-1, que nos permite obter os valores máximos de absorção acústica e de isolamento das barreiras que instalamos. A nossa equipa de engenheiros especialistas e calculistas gere todos os fatores necessários para que a instalação das barreiras seja um grande êxito.
Complexos desportivos remodelados pela Metalesa
Na Metalesa, o nosso compromisso para com o desporto é latente. Sabia que somos patrocinadores oficiais do Atlético Baleares? Além disso, encarregámo-nos de remodelar o seu estádio. Aqui lhe deixamos algumas fotos!
As cidades merecem estar à altura de todos os avanços que lhes podemos proporcionar. Porque não começar pelos complexos desportivos com a instalação de barreiras acústicas e revestimentos? Se quiser apostar na segurança e na modernização, não hesite em contactar-nos.
Como é que apoiamos a partir da Metalesa o nosso compromisso com a sustentabilidade?
Contribuir para o melhoramento da vida das pessoas é o nosso objetivo geral, mas no artigo de hoje aspiramos a ser muito mais específicos, explicando iniciativas concretas que levamos a cabo.
Como sabem, na Metalesa encarregamo-nos de conceber, fabricar e instalar sistemas de segurança rodoviária, sistemas de proteção urbanos e equipamento antirruído. Mas também estamos conscientes de que, como empresa, devemos proporcionar soluções e ser inovadores para satisfazermos uma das procuras prioritárias da nossa sociedade: o compromisso com o meio ambiete e a sustentabilidade.
Instalações cada vez mais sustentáveis
Pouco a pouco as nossas instalações vão evoluindo, adotando medidas que favorecem a sustentabilidade e reduzem o impacto ambiental, refletindo o nosso compromisso com a preservação do meio ambiente.
Instalação fotovoltaica
Estamos em pleno projeto para instalarmos no teto da fábrica uma instalação solar fotovoltaica com a qual se poderão instalar até 100KW de potência e se poderá prestar serviço à fábrica de uma forma notável, especialmente nos meses de maior incidência luminosa.
Os estudos preliminares do projeto permitem que se adiante uma poupança de consumo energético externo médio anual de 60% com energia verde e limpa que, em momentos de excesso, poderia ser descarregada na rede através das novas tecnologias e modelos de negócios de geração distribuída.
Substituição de luminárias LED.
Substituímos toda a instalação de iluminação da fábrica e dos escritórios por luminárias LED, conseguindo reduzir o consumo energético anual em média até 15%.
Embora para muitos este lembrete não seja necessário, partilhamos algumas razões pelas quais a instalação das lâmpadas LED é uma opção mais respeitadora do meio ambiente:
- Não são feitas de mercúrio ou de qualquer outra substância tóxica.
- São recicláveis.
- Têm uma vida mais longa do que as lâmpadas tradicionais. Podem durar até 20 vezes mais.
- Trata-se de uma luz fria, de forma que as possibilidades de surgir algum incêndio nas instalações por sobreaquecimento ficam reduzidas ao mínimo.
Substituição de empilhadores Diesel por empilhadores elétricos
Na fábrica da Metalesa estamos a prescindir do consumo de gasóleo para os nossos empilhadores, que agora são movidos por baterias elétricas. Não há dúvida de que é uma alternativa ecofriendly.
Os empilhadores elétricos são 100% respeitadores do meio ambiente, dado que provocam zero emissões; portanto, não emitem CO2 enquanto são utilizados. Também se deve ter em conta o tratamento que se aplica às baterias de qualquer veículo depois de concluído o seu ciclo de vida. Este assunto não está resolvido e o desaparecimento dos gases com efeito de estufa não deve esconder que este ponto deve ser um dos prioritários na hora de abordar a eletrificação nos anos seguintes da indústria da mobilidade.
Fomentamos o uso de papel 0
Estamos a efetuar um intensivo processo de digitalização que aspira a minimizar o uso de papel na empresa. Neste sentido, com as medidas tomadas até à data, conseguimos reduzir o consumo de papel até 75%.
Instalação de pontos de carregamento EV
De forma compassada com a eletrificação da nossa frota de empilhadores, está previsto que o novo estacionamento das nossas instalações inclua a colocação de vários pontos de carregamento de veículos elétricos à disposição dos empregados.
Deste modo, esperamos fomentar a aquisição de carros elétricos por parte do nosso pessoal, aspirando a poupar cerca de 10.000 litros de gasolina por ano.
Cumprimento de normas e diretrizes ambientais
Do ponto de vista da regulação, também decidimos estar um passo à frente com um plano para introduzirmos na empresa a acreditação oficial por normas avançadas relacionadas com o meio ambiente:
- Norma de Sistemas de Gestão de Eficiência Energética ISO 50001: Trata-se de um certificado que garante que na organização existe um bom sistema para o uso correto da energia que é consumida.
- Pegada de Carbono ISO 14067: Esta norma estabelece uma série de requisitos e diretrizes para a execução da quantificação da pegada de carbono dos produtos e dos serviços oferecidos por uma empresa. Através desta norma e do cálculo da pegada de carbono, as empresas podem ficar a saber qual é o impacto que geram no meio ambiente, e deste modo tomar as medidas necessárias para o reduzir.
Produtos que favorecem a sustentabilidade: Barreiras acústicas contra a contaminação acústica
Um dos nossos principais produtos é o das barreiras acústicas, barreiras especialmente pensadas para acabarem com um problema atual tão prejudicial para as pessoas como para os animais: a contaminação acústica.
A escolha de um habitat por parte dos animais depende em grande parte dos ruídos que se verificam no mesmo. Se um animal não puder tolerar o ruído do ambiente, dificilmente poderá habitar nele com as condições de que necessita, o que fará com que migre. Se os animais desaparecerem, o equilíbrio da pirâmide alimentar do lugar altera-se. Em última análise, o excesso de ruído afeta a fauna e altera os ecossistemas.
Graças às barreiras acústicas, podemos aliviar este problema através da absorção do ruído que se gera nas estradas, caminhos de ferro ou indústrias. Por isso, estamos há muitos anos a desenvolver diferentes soluções de barreiras acústicas que se adaptem a todo o tipo de espaços e requisitos.
Dado que neste post estamos a falar de meio ambiente, vamos sublinhar 3 modelos que são especialmente benéficos para o nosso ambiente:
Barreira Acústica Metagreen
Estes tipos de barreiras, conhecidas como barreiras vegetais, são compostos por um quadro de aço galvanizado a quente, e no seu interior coloca-se lã de rocha ou outros materiais, que juntamente com uma malha de plástico verde facilita o crescimento de vegetação nas duas faces da barreira. Trata-se de painéis fabricados com materiais sustentáveis e recicláveis.
Barreira Anticolisão de Aves
As barreiras Anticolisão de aves foram concebidas para impedirem que as aves colidam com os veículos ou comboios que circulam pelas vias. Graças a este tipo de barreiras, podemos impedir que as zonas de voo e os fluxos migratórios sejam interferidos pelo trânsito rodoviário ou ferroviário.
Barreiras para passagem de Fauna
As Barreiras para passagem de Fauna são instaladas nas passagens superiores acondicionadas para protegerem a passagem de fauna e gado que circula pelas vias. Trata-se de painéis de madeira que são fornecidos equipados com um tratamento químico que garante a ação preventiva e curativa de insetos e fungos, assim como da radiação solar. Além disso. Os painéis de madeira favorecem o respeito pelo meio ambiente.
Como podem ver, na Metalesa trabalhamos para fomentar o compromisso com a sustentabilidade e a proteção do meio ambiente em todas as áreas que podemos abranger. Desde iniciativas internas como a redução de emissões e descargas, ou a criação de programas de formação e desenvolvimento para melhorarmos a forma como vivemos, até à redução do impacto ambiental que o fabrico dos nossos produtos implica.
Um dos principais pilares na visão da Metalesa é o melhoramento da sociedade e isto passa, entre outras coisas, pela redução do impacto gerado no meio ambiente. Além de continuarmos a reforçar tudo o que explicámos neste post, vamos continuar a trabalhar para podermos aumentar o nosso efeito na preservação do meio ambiente e no melhoramento da qualidade de vida das pessoas.