Entrega da II Edição dos Prémios METALESA para o melhor trabalho fim de licenciatura na Escola de Engenharia Civil da Politénica de Valência
Na passada terça-feira, 19 de fevereiro, a METALESA celebrou o evento de entrega dos galardões da II Edição dos PRÉMIOS METALESA para o melhor Trabalho de Fim de Licenciatura da Escola Superior Técnica de Engenheiros Civis da Universidade Politécnica de Valência.
Nesta edição, o primeiro prémio foi para Ana Rabal Correas, com o seu Anteprojeto de estrutura temporária para exposição na Plaza de España de Lorca (Múrcia) que, de acordo com o júri, se destacou «pela sua componente inovadora, tanto na resolução da conceção estrutural, como na do próprio objetivo que a estrutura em si pretende».
O prémio de consolação foi para Javier Aparici Borrás, José Luis Mocholi Garrido e Carlos Pérez Fuentes, que apresentaram em equipa o Projeto básico de passadiço sobre o rio Miño, entre o parque Espacio-Fortaleza em Goian-Tomiño (Pontevedra, Espanha) e O Castelinho em Vila Nova de Cerveira (Distrito de Viana do Castelo, Portugal). Hidráulica, design concetual e equipamentos, que se destacou de acordo com o júri «pelo grau detalhes com que foi resolvido, chegando a uma solução ótima, ao mesmo tempo que elegante».
O evento contou com a participação como orador do Doutor Luis Montoro González, Catedrático de Segurança Rodoviária da Universidade de Valência e Presidente da Fundação Espanhola para a Segurança Rodoviária, e de José Carlos Cucarella, Diretor Geral da METALESA.
Dia mundial da consciencialização para o ruído
Hoje é o Dia Internacional da Consciencialização contra o Ruído, jornada em que devemos contribuir com o nosso grãozinho de areia para fazermos com que a sociedade entenda a importância da redução do ruído para a nossa saúde e a do meio ambiente.
De acordo com a RAE o ruído é definido como «Som inarticulado, em geral desagradável». Hoje em dia convivemos com ruído em todo o lado, devido à contaminação acústica provocada pelos veículos, entre outros.
A contaminação acústica a que estamos expostos no nosso dia a dia pode provocar graves consequências como a perda de audição, perturbações do sono ou doenças cardiovasculares. As cidades estão a tomar cada vez mais medidas contra estes incómodos sons de estradas e vias com muito trânsito. No entanto, instalações como aeroportos, estádios desportivos, auditórios, etc., também necessitam de um sistema para o isolamento do ruído no seu interior, e as barreiras acústicas são uma solução eficiente e estética que pode servir em qualquer um dos casos.
Para reduzir o ruído em espaços urbanos, dispomos uma variada gama de produtos que se combinarão com cada espaço, de acordo com o seu estilo:
Barreiras acústicas Metagreen
Estas barreiras são as nossas barreiras acústicas mais sustentáveis e não só fazem o seu trabalho contra o ruído, mas também contribuem para a sustentabilidade, graças à sua vegetação incorporada e à utilização de materiais recicláveis no seu fabrico.
Trata-se de barreiras compostas por um interior de lã de rocha como material principal para absorver o ruído externo e um exterior de malha de plástico microperfurada, graças à qual a vegetação vertical crescerá.
Estas barreiras apresentam um aspeto ecológico e natural, sendo ideais para serem instaladas em urbanizações e zonas privadas onde darão um aspeto de jardim vertical. O seu tratamento galvanizado oferece uma longa durabilidade a estas barreiras, que isolam e absorvem magnificamente o ruído.
Barreiras acústicas de metacrilato
As barreiras acústicas de metacrilato são ideais para não se perder luz e garantem uma sensação visual de amplitude. Trata-se de um painel isolante que é composto por uma lâmina de polimetacrilato numa estrutura formada por juntas de borracha sintética.
A configuração do painel de metacrilato consegue um isolamento máximo. Integra-se na paisagem, graças à sua transparência e/ou cores. Estas barreiras podem ser combinadas no modelo personalizado com outros materiais, conseguindo-se um produto que se adapta totalmente à estética da sua cidade.
Barreiras acústicas Metawood
A madeira também oferece um toque de natureza como as barreiras Metagreen mas, além disso, são combináveis entre madeira na vertical e horizontal para se conseguirem efeitos estéticos diferentes.
As barreiras Metawood têm lã de rocha para isolar o som, além de um véu protetor preto que protege os painéis contra a erosão e a humidade.
As barreiras acústicas de madeira proporcionam um excelente isolamento e máxima absorção. A sua estética de madeira integra-se perfeitamente na paisagem e os tratamentos de que estas necessitam são respeitadores do meio ambiente.
Barreiras acústicas de betão
É composta por uma dupla camada de estrutura de betão armado e betão poroso fonoabsorvente. Estes painéis acústicos de betão podem ser da cor do betão, com pintura lisa ou com decoração.
Oferece uma boa absorção acústica. Isola o som de forma excelente. É uma estrutura muito duradoura de baixo impacto ambiental, reciclável e sem desperdícios.
Barreiras acústicas personalizadas
Também podemos criar barreiras antirruído personalizadas mediante a combinação de diferentes modelos de painéis, podendo conceber barreiras acústicas totalmente ao gosto do cliente e adaptadas às necessidades de cada espaço.
Deve-se ter em conta que o produto que realmente exerce a função absorvente é a lã de rocha alojada no seu interior, pelo que o exterior pode ser concebido para se encaixar esteticamente no espaço, sem afetar as suas propriedades.
Estas soluções que descrevemos para zonas urbanas são aplicáveis no isolamento do ruído do tráfego em estradas, onde a instalação de barreiras acústicas de aço ou alumínio é mais habitual.
Barreiras acústicas de aço ou alumínio
Tanto a barreira acústica de aço como a de alumínio são compostas por uma camada absorvente do ruído, uma camada interior de lã de rocha que isola este ruído e a camada refletora, de forma que o ruído restante não atravessa, mas ressalta. Finalmente, para garantirem esta impermeabilidade acústica, estes painéis são fechados com tampas laterais de polipropileno.
São uma fantástica opção pelas suas capacidades de isolamento e absorção. Além disso, integram-se no ambiente graças às suas diversas conceções e combinações disponíveis. Pelo facto de ser uma estrutura modular, são leves e fáceis de instalar. Também são resistentes a cargas de vento e sobrepressão de tráfego ferroviário, rendimento acreditado em ensaios laboratoriais.
As barreiras acústicas podem ser temporárias ou fixas e a instalação varia de acordo com o tipo. Entre todas as soluções que oferecemos na Metalesa, será sempre efetuado um estudo acústico prévio, para se garantir a melhor solução contra o ruído que se adapte às necessidades do espaço. Pode comparar as nossas barreiras no comparador de produtos ou contactar-nos. Teremos muito gosto em ajudá-lo(a).
Desenvolvimento de uma nova gama de barreiras acústicas de altas prestações e qualidades mecânicas
Projeto de desenvolvimento de uma nova gama de barreiras acústicas de altas prestações e qualidades mecânicas.
Nº Expediente: IMACPA/2017/114
A METALESA, S.L. recebeu, em setembro de 2017, uma subvenção do Instituto Valenciano de Competitividade Empresarial (IVACE), e mais concretamente do Programa de Certificação de Projetos de I+D+i. A ajuda tem financiamento do Programa Operativo FEDER da Comunitat Valenciana 2014-2020.
Semana Mundial das Nações Unidas sobre a Segurança Rodoviária
Tal como acontece todos os anos, na terceira semana de maio celebra-se a Semana Mundial das Nações Unidas sobre a Segurança Rodoviária, um evento que visa chamar a atenção para os vários perigos existentes nas estradas para criar consciência, servindo assim de altifalante para o desenvolvimento de regulamentos que possam ajudar a reduzir os incidentes e salvar vidas.
No ano passado foi lançada uma campanha sob o lema #StreetsForLife #Love30 (Ruas para a vida) em que procuravam criar zonas urbanas residenciais com um limite de velocidade de 30km/h, contribuindo assim para que as cidades sejam mais seguras, ecológicas e adequadas para conviverem com os diferentes meios de mobilidade urbana que estão a aumentar (bicicletas, trotinetes e VMP's).
A campanha do ano passado é a primeira de muitas campanhas que foram planeadas como parte do Decénio de Ação para a Segurança Rodoviária 2021-2030. Este plano de ação faz parte da Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável, um plano de ações voluntárias a nível mundial acordadas pelos Estados Membros das Nações Unidas para a proteção do planeta e de todos os que o habitam, e que procura, entre muitos outros objetivos de sustentabilidade, poder prevenir pelo menos 50% dos acidentes de viação desde agora até 2030.
Isto é mais urgente do que nunca, porque estudos recentes apontam para tendências preocupantes. De acordo com a Fundação Linha Direta, "a sinistralidade urbana entre utilizadores vulneráveis poderá piorar, causando até 5.500 mortos nas cidades espanholas até 2030, o que representa um aumento anual de 30 a 50%". De entre os principais argumentos que o estudo expõe destaca-se a implementação maciça de ciclovias em ambientes urbanos, a popularidade dos VMP's, ou a falta de consciência social sobre mobilidade sustentável.
Os novos modelos de mobilidade urbana, uma nova necessidade
No âmbito dos objetivos da Agenda 2030 é dada especial ênfase ao conceito de Cidades Sustentáveis: grandes assentamentos humanos em que o consumo de recursos seja sustentável sem prejudicar a qualidade do ar. É por isso que nos últimos anos foram concebidas campanhas de consciencialização para uma mobilidade mais sustentável dentro e fora das zonas urbanas com a criação de Zonas de Baixas Emissões e o alargamento das estradas para os peões e as bicicletas.
Com tudo isto, surgiram novos meios de mobilidade pessoais e as regulações ficaram obsoletas ou tiveram que se adaptar, surgindo assim novas necessidades nos sistemas de segurança rodoviários.
Primeira guarda de segurança homologada com segurança ativa
A missão da Metalesa é proteger as pessoas. É salvar vidas. Unindo este propósito a este contexto de nova mobilidade em ambientes urbanos, surgiu a ideia de criar a nova Metaurban® SMART, a primeira guarda de segurança com segurança rodoviária ativa, isto é, que não só espera passivamente para conter um acidente, mas também evita que estes aconteçam mediante sinalização inteligente.
O desenvolvimento deste novo produto responde à necessidade crescente da sociedade de dispor de produtos homologados como garantia de qualidade para âmbitos urbano e periurbano, ao mesmo tempo que se aproveitam as novas tecnologias e a implementação das comunicações 5G para se levarem os sistemas de contenção a uma nova dimensão como produtos inteligentes.
Trata-se de um sistema totalmente alinhado com as novas tendências na gestão das infraestruturas: segurança, sustentabilidade e conetividade.
- Garante a segurança porque foi ensaiada à escala real, tal como acreditado pela marcação CE.
- Promove a mobilidade sustentável fazendo com que as novas infraestruturas nas cidades sejam mais seguras e amigáveis.
- É conectável porque integra tecnologia PLUG&META®, que não só espera que o acidente aconteça, mas também identifica situações de risco, e atua alertando os utilizadores da via mediante sinalização, minimizando a probabilidade de estes acidentes chegarem a ocorrer. Foram desenvolvidos até 10 cenários funcionais como, por exemplo, aviso de acidente, presença de peões, velocidade excessiva, retenções, ou aviso devido a má visibilidade, entre outros.
Trata-se de uma guarda de segurança totalmente inovadora porque, como se vê, além de conter em caso de acidente, previne que estes ocorram e, além disso, compila dados e informa a autoridade municipal sobre todos os eventos que se desejar, desde dados de qualidade do ar, de contagem ou de múltiplas estatísticas de eventos detetados pelo conjunto de sensores incorporados na guarda de segurança.
O sistema é modular, de tal forma que se pode incorporar a tecnologia SMART só nos troços onde realmente haja uma necessidade especial, podendo ser o resto um sistema de contenção tradicional 100% seguro no caso de saída da via.
E tudo isto gerível remotamente, graças à plataforma de gestão acessível a partir de qualquer dispositivo.
Desta forma, um sistema de contenção tradicional evoluiu para um novo serviço de gestão do tráfego e de mobilidade urbana e de informação para a cidade.
A guarda de segurança Metaurban® SMART representa um grande avanço no setor do equipamento urbano, incitando a imaginar como a IoT pode transformar elementos estáticos em membros digitais ativos do ecossistema da cidade inteligente.
A nossa meta é melhorar a qualidade de vida das pessoas, focando o nosso esforço na oferta de uma gama de soluções de proteção e segurança tecnologicamente avançadas. Se quiser saber um pouco mais sobre esta tecnologia, visite o nosso novo microsite.
Semana Europeia da Mobilidade 22
De 16 a 22 de setembro celebra-se anualmente a Semana Europeia da Mobilidade, uma iniciativa da Comissão Europeia que procura fomentar a mudança de comportamento dos cidadãos, sensibilizando para a mobilidade urbana sustentável, e criando consciência para alterar o hábito de transporte para a mobilidade ativa e o uso de meios de transporte mais limpos.
A edição deste ano é celebrada sob o lema "Better connections" (melhores ligações) com eventos em 2.224 cidades de 42 países. Com esta instrução procura-se refletir sobre a distribuição e o planeamento das políticas de mobilidade urbana. Uma cidade mais bem ligada de transportes públicos significa pessoas e lugares mais bem ligados, um dos enfoques-chave do Pacto Verde Europeu da Comissão Europeia.
A intermodalidade dos meios de transporte é um elemento fundamental na organização da população, dado que é habitual consumir e combinar diferentes meios de transporte nas deslocações do dia a dia. Se as cidades estiverem adaptadas a isso, permitem reforçar a sua competitividade no território e isto faz aumentar a atração na hora de viver nelas.
A Semana Europeia da Mobilidade 2022 procura pôr estas reflexões em cima da mesa e continuar a debater e impulsionar as administrações públicas, organismos privados e pessoas para que modifiquem a forma existente de se entender as, e se viver nas cidades. Só a partir desta base é que é possível traçar planos de ação para a criação de novos trajetos e modalidades de transporte.
Novos hábitos de mobilidade urbana
Atualmente já se estão a ver ações tangíveis que fazem com que o desenvolvimento das grandes áreas populacionais seja cada vez mais sustentável. A partir das Câmaras Municipais e das administrações regionais foi potenciada, por exemplo, a ampliação da rede de ciclovias, a expansão das zonas de baixas emissões e a pedonalização dos centros históricos. Atualmente a maioria das grandes cidades espanholas já tem uma vasta rede de ciclovias e um sistema de bicicletas de aluguer que mudou os hábitos de mobilidade dos cidadãos.
Estas iniciativas criaram a necessidade da atualização da normativa que regula a convivência dos diferentes tipos de veículos para garantir a segurança de todos os envolvidos. Este ponto é um dos eixos estratégicos do Plano Nacional da Bicicleta recentemente publicado pelo MITMA. A partir do setor privado, este impulso deriva em oportunidades de negócios e tração para o investimento na criação de novos produtos e serviços.
A Smart City e os desafios do futuro em segurança rodoviária
Esta alteração na mobilidade coincide com uma nova forma de entender as cidades e a tecnologia. Tal como falamos no artigo sobre tendências em Smart cities, as grandes urbes já estão a aplicar dezenas de tecnologias disponíveis no mercado para otimizarem a gestão dos seus recursos como, por exemplo, gestão inteligente da iluminação pública, gestão de resíduos ou otimização do tráfego.
Um dos pontos de encontro onde a mobilidade sustentável e a Smart City confluem é a transformação do equipamento urbano em elementos interligados que podem fazer parte ativa de um sistema distribuído de controlo da mobilidade e do tráfego em ambientes urbanos e interurbanos. Por exemplo, a integração de sistemas digitais com sensores para deteção de eventos, sinalização para alertar os utilizadores e comunicação para envio de dados permitem que se faça com que os sistemas de contenção de veículos (guardas de segurança, barreiras de segurança, etc.) evoluam para uma nova dimensão, onde a segurança rodoviária deixa de ser passiva, e passa a ser ativa. Isto é, os sistemas de contenção já não só contêm o veículo em caso de acidente mas, além disso, previnem que isto aconteça, identificando situações de risco e alertando os utilizadores mediante sinalização com luzes e, além disso, informa-se o administrador da via com uma grande quantidade de dados valiosos para a tomada de decisões.
Na Metalesa desenvolvemos esta ideia criando o Metaurban® SMART, a primeira guarda de segurança homologada com segurança rodoviária ativa.
Uma das máximas da Metalesa na sua estratégia empresarial tem sido sempre a segurança das pessoas. Desde o nosso início focámo-nos na consecução dos mais altos padrões de qualidade e regulação para oferecermos equipamentos robustos para infraestruturas de transporte e mobilidade.
Foram desenvolvidos até 10 cenários funcionais que poderíamos agrupar de acordo com o serviço que prestam:
- Acidente e impacto contra guarda de segurança. A guarda de segurança ilumina-se, sinalizando uma situação de risco num troço anterior ao ponto de impacto de comprimento configurável. Ao mesmo tempo, envia uma mensagem à autoridade competente da via.
- Situações climatéricas adversas. Por exemplo, acendendo as suas luzes face à deteção das condições de temperatura e humidade para eventual piso gelado, ou face a situações de má visibilidade devido à presença de partículas no ar de nevoeiro, chuva intensa, neve ou poluição.
- Risco de acidente por atropelo ou colisão. Por exemplo, a guarda de segurança ilumina-se alertando o condutor se passar por um ponto com excesso de velocidade (antes de uma curva perigosa, antes de uma passadeira de peões, perto de uma escola, etc.), ou caso se detete a presença de peões numa passadeira contígua, ou face à combinação das duas anteriores simultaneamente, ou face à existência de retenções num ponto próximo da via.
- Sinalização a pedido. Por exemplo, numa faixa horária concreta.
- Aproveitando a arquitetura. Outros cenários captam dados úteis para o seu conhecimento e gestão, sem necessidade de que isto implique o acendimento das luzes da guarda de segurança como, por exemplo, contagem de utilizadores e dados de qualidade do ar.
Este controlo remoto é entregue aos técnicos responsáveis pela mobilidade do município ou administração competente. Isto é feito com uma plataforma de gestão web muito simples e intuitiva, acessível a partir de qualquer dispositivo. Isto permite a monitorização do estado da guarda de segurança, o seguimento de estatísticas e alarmes, assim como a gestão remota do produto, desde a ativação/desativação de cenários até à configuração de qualquer variável (tempo de operação, velocidades, temperaturas, cores, intensidades, comprimento que se sinaliza, etc.).
Uma das máximas da Metalesa na sua estratégia empresarial tem sido sempre a segurança das pessoas. Desde o nosso início focámo-nos na consecução dos mais altos padrões de qualidade e regulação para oferecermos equipamentos robustos para infraestruturas de transporte e mobilidade.
Por um Natal seguro na estrada
Encontramo-nos em plenas festas natalícias, momento em que costumamos reunir-nos com os nossos entes queridos, percorrendo por vezes muitos quilómetros para voltarmos a casa. Para nós, o melhor presente de Natal é que todos os condutores cheguem sãos e salvos aos seus destinos.
Dados que, embora não goste, temos que lhe dizer:
De acordo com as estatísticas da DGT, na parte do ano que já passou faleceram 1.085 pessoas, face às 952 vítimas mortais em acidentes de viação nas estradas espanholas registadas nas mesmas datas do ano passado. 26% das vítimas mortais registadas não usavam cinto de segurança, infração para a qual a pena foi aumentada durante a alteração da regulamentação deste ano.
Não são dados que gostemos de indicar, mas, se quiser consciencializar os condutores para a importância de se ter cuidado na estrada neste Natal, deve-se expor a realidade tão crua como é. Oxalá que, no próximo ano, este valor se reduza ao mínimo possível. Façamos tudo o que estiver ao nosso alcance para atingir este objetivo.
Acidentes de viação: porque é que acontecem mais na época natalícia?
- No Natal aumentam as deslocações aumentam:Calcula-se que nesta época se efetuam aproximadamente 16 milhões de deslocações. Quanto mais carros, mais possibilidades de se sofrer um acidente; por isso, é fundamental que se intensifiquem os cuidados ao volante.
- Aumento do consumo de álcool: Os almoços e os jantares natalícios destacam-se pela alegria, a comida deliciosa, e como regra geral, algum copo a mais. Algo tão simples e efetivo como o famoso ‘se beber, não conduza’, lamentavelmente não é seguido à risca, e cada Natal, um número considerável de condutores dá positivo no teste de alcoolemia, representando um grande perigo para a segurança dos condutores e a deles mesmos.
- Condições climáticas adversas: O tempo invernal pode jogar contra nós. Os fortes ventos, as estradas geladas, o nevoeiro ou as chuvas multiplicam a perigosidade nas estradas. Estas condições climáticas adversas dificultam o domínio do veículo e podem desencadear acidentes, de forma que é importante que se reduza a velocidade, que se mantenha uma distância segura aos outros veículos e se conduza com os cinco sentidos na estrada.
- Excesso de velocidade: O excesso de velocidade é a principal causa de acidentes de viação no Natal. São datas em que costumamos preocupar-nos com as compras de última hora e os imprevistos… Mas a velocidade na estrada nunca é uma boa opção. Pense antes de atuar!
A proteção é a nossa meta: Descubra os nossos produtos
Seja Natal ou não, seja que data for, a segurança rodoviária não entende de férias e nós estamos sempre presentes. Os nossos produtos, tanto em estradas espanholas como internacionais, cuidam cada dia das pessoas que viajam, protegendo as pessoas, para salvarem vidas.
Apresentamos-lhes em seguida alguns dos produtos que concebemos, fabricamos e instalamos na Metalesa para garantirmos a segurança do que mais nos importa: as pessoas. Porque merecem um Natal repleto de muito amor e felicidade.
Equipamento para pontes
As pontes nas estradas representam troços mais perigosos para os condutores; por isso, encarregamo-nos de os dotar de medidas de proteção através da instalação de equipamento para pontes.
Guardas de segurança metálicas
Uma guarda de segurança metálica é um sistema de contenção de veículos homologado em conformidade com a norma UNE EN 1317 partes 1 e 2, de forma que, pelo facto de ter superado os ensaios pertinentes à escala real, obteve a marcação CE. Coloca-se em obras de passagem, coroações de muros, tabuleiros de pontes, etc.
Temos a guarda de segurança metálica META13® e a guarda de segurança metálica META16®, imprescindíveis como elementos para garantirem a segurança rodoviária.
Algumas das suas vantagens:
- Ambos as guardas de segurança admitem a colocação de barreiras acústicas e de vedações antivandalismo a uma distância muito curta da guarda de segurança.
- Caso ocorra o choque de um veículo, a reposição dos elementos é rápida e económica.
- É muito versátil com a possibilidade de colocação de grelhas ou sistemas de proteção de motoristas
- Longa duração mediante galvanização em descontínuo, permite a termolacagem nas diferentes cores do catálogo RAL.
Guarda-corpos para pontes
Os guarda-corpos para pontes funcionam como sistema de contenção para pessoas ou outros veículos de mobilidade pessoal.
Dispomos de uma grande variedade de modelos de guarda-corpos de aço para pontes que são de instalação fácil, podendo escolher os acabamentos e cores de termolacagem mais adequados para a integração do guarda-corpos na paisagem.
Também fabricamos guarda-corpos de aço inoxidável, com cabo de aço ou outras conceções que satisfarão qualquer requisito do projeto.
Impostas para pontes
Uma imposta metálica para pontes é um elemento que remata o canto do tabuleiro da ponte, para permitir o alojamento de condutas de eletricidade, gás ou água ou para revestimento. Este tipo de equipamento para pontes embeleza a ponte, proporcionando-lhe não só funcionalidade, mas também elegância.
Cornijas para pontes
Tal como acontece com as impostas, as cornijas para pontes são um tipo de equipamento para pontes que também reforça a estrutura, proporcionando-lhe uma maior rigidez, e permite o alojamento de condutas de eletricidade, gás ou água. São muito habituais em França.
Amortecedores de impacto
Os amortecedores de impacto são considerados como um dos dispositivos mais eficazes para salvar vidas. São compostos por uma estrutura deformável que trava o veículo no caso de choque, absorvendo o impacto, diminuindo consideravelmente as consequências graves do acidente.
Na Metalesa dispomos de uma grande variedade de modelos, que é fundamental que sejam colocados numa posição correta na estrada, para que possam desempenhar a sua função. Cada modelo é adequado para suportar diferentes níveis de energia, dependendo do peso, do tipo de veículo e da velocidade de impacto. Além disso, estes estão homologados em conformidade com a norma UNE EN 1317-3, que define as condições de ensaio para a obtenção da marcação CE.
Neste Natal vamos acompanhá-lo em todas as suas viagens. Queremos protegê-lo para que o seu destino não seja outro senão o de se reunir com aqueles que tanto ama. Os nossos produtos nas estradas salvam vidas, mas nunca baixe a guarda porque a Segurança Rodoviária não entende de festividades. A proteção é a nossa meta!
A METALESA patrocina a XL Volta a Peu a Carcaixent
Como parte da cultura empresarial e de responsabilidade social da METALESA, mais um ano a empresa patrocina a Volta a Peu a Carcaixent, contribuindo para fomentar os valores do desporto e da saúde na nossa sociedade. Este ano o evento completa o seu 40º aniversário, pelo que se espera uma grande participação de corredores de toda a região. A corrida de 10km decorrerá por um circuito urbano no sábado, dia 29 de setembro às 10:30 da manhã. Uma hora antes terá lugar a corrida infantil com a qual se deseja fomentar a aquisição do hábito de praticar desporto por parte dos mais pequenos.
Este verão, Segurança Rodoviária nas estradas
Quer se trate de um destino de praia ou de montanha, as férias de verão acabam de começar. A procurada desconexão do trabalho e o rompimento com as rotinas do dia a dia fazem com que muitas vezes no início queiramos chegar logo que possível ao nosso destino, incorrendo em irresponsabilidades na estrada. Na Metalesa trabalhamos para melhorar a qualidade de vida das pessoas, focando-nos em primeiro lugar na segurança rodoviária.
A Segurança Rodoviária diz respeito a todos. Se todos estivermos conscientes da importância de sermos responsáveis na condução, conseguiremos minimizar o risco de sofrermos acidentes graves. Queremos com este artigo partilhar convosco vários conselhos a ter em conta para a operação saída deste verão.
Aumento dos riscos nas estradas no verão
Além do característico aumento do tráfego estival, existem outros fatores típicos do verão que representam um risco adicional nas estradas e que devem ser tidos em grande conta.
Cuidado com o calor
Na Espanha, nos dias mais quentes do verão, a temperatura de um carro exposto ao sol durante um longo período de tempo pode ultrapassar os 50 graus, o que representa um risco na condução. Por este motivo, antes de entrar no carro e iniciar a viagem, recomenda-se que o ventile abrindo as janelas e as portas, ligue o ar condicionado e não inicie a viagem enquanto o interior do veículo não se tiver aclimatado. Se for possível, o ideal é evitar conduzir nas horas mais quentes do dia.
Cuide da sua hidratação e nunca beba álcool
A falta de hidratação pode implicar riscos graves durante a condução. Os sintomas de desidratação mais comuns costumam ser fadiga e sonolência… Recomenda-se que não espere até sentir estes sinais para beber água. Tenha sempre à mão uma garrafa de água no seu veículo e beba com frequência, mesmo que não se sinta especialmente sedento.
Também é algo óbvio, e todos os dias centenas de condutores são multados por ultrapassarem a taxa de álcool permitida ao volante. Se beber, não conduza!
Alimentação antes e durante a sua viagem
Caso se vão efetuar viagens longas no verão, é importante que se ingiram refeições leves. Caso contrário, podem surgir incómodos digestivos que podem distrair da condução e afetar a Segurança Rodoviária.
As refeições pesadas também podem provocar sonolência e a sensação de peso durante a digestão; é por isso que é melhor optar por refeições leves até se chegar ao destino.
Viaje sempre com roupa adequada e confortável
Na hora de empreender uma longa viagem, deve-se optar por usar roupa confortável e pouco justa, que facilite uma margem de manobra face a qualquer eventual imprevisto na estrada. Outra coisa a ter em conta é evitar o uso de chinelos ou sandálias soltas.
O Regulamento de Segurança Rodoviária especifica que o condutor deve usar sempre calçado adequado para conduzir, pelo que não indica claramente que não se usem chinelos ou sandálias. Mas deve-se evitar continuamente o uso de sapatos que não sejam cómodos para a condução como os chinelos de praia, as sandálias com plataforma, botas rígidas ou saltos altos.
Os riscos da condução com este tipo de calçado são muito sérios: podem ficar agarrados entre os pedais, resvalar… e impedir uma reação a tempo em caso de acidente. No caso das botas rígidas ou saltos altos podem impedir o uso correto dos pedais caso haja uma situação de risco.
Que os óculos de sol nunca faltem
É durante os meses de verão que o sol tem uma maior intensidade luminosa; muitos condutores podem chegar a sentir desconforto ocular ou a tão temida fadiga ocular. É por isso que se recomenda o uso de óculos de sol polarizados, para se evitarem os encandeamentos.
Reveja o seu veículo antes e durante o trajeto
É importante que se reveja o veículo de forma exaustiva antes de qualquer viagem, e sobretudo caso se trate de um longo trajeto. Pneus, travões, verificar o nível do óleo, o nível do líquido de arrefecimento, verificar se os dispositivos de iluminação funcionam, certificar-se de que o filtro de ar está limpo e levar sempre os coletes e os triângulos de segurança.
Calcule previamente o seu trajeto
Embora muitas vezes sonhemos em fazer uma viagem improvisada e ir parando onde nos apetecer, numa viagem longa não é recomendável que se deixe tudo ao acaso. É recomendável que se planeie o trajeto com antecedência, que se tenham em conta as paragens para descanso e onde é que se pode abastecer se for necessário.
Deste modo, evitará estar pendente do GPS e poderá prestar uma maior atenção à estrada. Falando de dispositivos, lembre-se de que o uso de telemóveis durante a condução, salvo de forma passiva com a utilização do GPS, é totalmente proibido.
Controle sempre a sua velocidade
Embora possa parecer óbvio, uma grande parte dos acidentes no verão são provocados por um excesso de velocidade que não é o adequado para as características da via. Lembre-se de que, por muito competente que seja ao volante, ter o máximo cuidado na estrada é uma grande responsabilidade que todos devemos ter em mente e cumprir.
Viajar acompanhado
O papel do copiloto em viagens longas é fundamental. Uma grande parte das viagens no verão é efetuada com companhia. O copiloto deve estar atento para não entreter o piloto, para evitar despistes. Caso se viaje com crianças, deve-se encontrar a forma de elas se poderem entreter durante a viagem, para que não se aborreçam ou se cansem por não poderem sair do veículo. E logicamente, é obrigatório lembrar aos ocupantes que devem utilizar o cinto de segurança.
Agora já sabe quais os pontos mais importantes a ter em conta na hora de efetuar uma viagem durante estas férias de verão. Queremos que o artigo de hoje sirva como guia a que possa sempre acorrer quando for empreender uma viagem por estrada. Mesmo assim é sempre recomendável que visite a página web da DGT para qualquer aviso ou notícia de interesse.
Na Metalesa a proteção é a nossa meta
A nossa missão é a proteção das pessoas. Como especialistas em Segurança Rodoviária, a nossa atividade consiste em conceber, fabricar e instalar infraestruturas especialmente pensadas para garantirem a segurança das pessoas.
Produtos para a Segurança Rodoviária nas estradas
Guardas de segurança
As guardas de segurança para estradas são sistemas de contenção para pontes. Na Metalesa dispomos da guarda de segurança metálica META13 e da guarda de segurança metálica META16, as quais foram homologadas pela norma UNE EN 1317.
Transições para barreiras de betão
As transições para estradas servem para unir diferentes sistemas de contenção de veículos como, por exemplo, uma guarda de segurança e uma barreira de betão. As nossas transições estão homologadas pela norma francesa NF 058.
Terminais de impacto
São dispositivos de segurança rodoviária que se colocam nas extremidades das guardas de segurança ou das barreiras de contenção, como elemento de conclusão segura. Dispomos de vários modelos de terminais de impacto, os quais partilham uma série de características como a possibilidade de permitir a união com rail de onda dupla ou tripla, tendo todos eles sido ensaiados de acordo com a regulação europeia prEN 1317-7.
Atenuadores de impacto
Também chamados amortecedores de impacto, a sua função é absorver o impacto do carro em caso de choque. Distinguem-se dos terminais de sistema de contenção pelo facto de se poderem instalar de forma isolada, sem estarem ligados a nenhum outro sistema. Além disso, no caso de impacto é de reparação fácil.
Na Metalesa queremos lembrar que a Segurança não tem apenas a ver com a temporada de férias. O nosso propósito é proteger a sociedade através dos nossos produtos para a Segurança Rodoviária e consciencializar os condutores para terem umas férias inolvidáveis, divertidas e sobretudo seguras. Pode ajudar-nos a conseguir este objetivo?
Dia Mundial da Educação Ambiental
Em cada dia 26 de janeiro celebra-se o Dia Mundial da Educação Ambiental. Evidentemente, não é um dia de festejo, mas sim de consciencialização. Como sociedade demos alguns passos para a preservação do Meio Ambiente, mas ainda nos resta um longo caminho a percorrer, na realidade a maior parte do caminho.
Neste dia tão necessário procura-se sensibilizar a sociedade para a relação existente entre o desenvolvimento humano e a conservação do planeta. São dois fenómenos que devem andar de mãos dadas, apoiando-se mutuamente e não em oposição como até há algumas décadas. Na Metalesa acreditamos que devemos parar para refletirmos sobre isso, porque as pessoas e a melhoria da sua qualidade de vida importam-nos.
Origem do Dia Mundial da Educação Ambiental
Comecemos por dar contexto a este artigo com um pouco de história sobre o Dia Mundial da Educação Ambiental.
Tem a sua origem em 1975, ano em que se celebrou em Belgrado (Sérvia) o Seminário Internacional sobre Educação Ambiental, no qual participaram especialistas na matéria de mais 70 países. Este evento serviu para estabelecer os princípios da Educação Ambiental no âmbito dos programas das Nações Unidas. Como resultado deste marco, surgiu a chamada Carta de Belgrado, em que se definiram as reivindicações fundamentais da Educação Ambiental.
Desde então, em cada dia 26 de janeiro todos os países utilizam este dia para impulsionarem iniciativas de consciencialização para o respeito pelo Meio Ambiente. Mais concretamente, na Espanha a Secção de Documentação e Informação Ambiental do CENEAM (Centro Nacional de Educação Ambiental) elabora cada ano um guia de recursos fundamentais para a educação ambiental, muito útil para se iniciar no seu estudo, aprofundar e investigar, e base sobre a qual se pode pôr em funcionamento uma série de programas e atividades de educação ambiental.
Objetivos da Educação Ambiental
Em traços gerais, a Educação Ambiental pretende conseguir as metas seguintes:
- Consciência: Ajudar as pessoas, tanto a nível individual como coletivo, a adquirirem uma maior sensibilidade para a importância dos cuidados com o Meio Ambiente.
- Conhecimentos: Para se cuidar do Meio Ambiente, é necessário que se saiba como fazê-lo. A população necessita de uma compreensão básica daquilo em que consiste sermos responsáveis com o nosso ambiente e os recursos que consumimos.
- Atitudes: É fundamental que se adquiram valores e se fomente o interesse de se participar ativamente na proteção do Meio Ambiente.
- Capacidade de avaliação: Ajudar os grupos sociais a avaliar as medidas dos programas de educação ambiental.
- Participação: Ajudar as pessoas a desenvolver o seu sentido de responsabilidade, participando de uma forma ativa neste objetivo comum.
Tecnologia e Meio Ambiente: um tandem imprescindível
O desenvolvimento humano diz respeito à possibilidade de as pessoas de uma sociedade desenvolverem todo o seu potencial e levarem uma vida produtiva de acordo com as suas necessidades e interesses.
O aumento da população, o aumento do consumo de energia, o aumento da capacidade de produção de alimentos… tudo isto está correto, mas não podemos obviar o facto de também derivar em problemas ambientais como a contaminação, o abate de árvores, o esgotamento de recursos hídricos ou o aquecimento global.
O domínio da tecnologia para evoluir implicou que, em muitas situações, este desenvolvimento acelerasse tais consequências negativas. Não obstante, também é verdade que as nossas ações, e a forma como usamos a tecnologia, são parte da solução. Mas, como é que a tecnologia pode ajudar a revertê-las?
Benefícios da tecnologia ao serviço do Meio Ambiente
Vejamos alguns exemplos da forma como a tecnologia contribui se nos propusermos o melhoramento do Meio Ambiente:
- Reciclagem: aumentar o volume de reciclagem e a eficiência do processo de reciclagem de diferentes atividades e materiais.
- Conceção de cidades baseadas em modelos Smart Cities: conceção de cidades inteligentes que satisfaçam as necessidades da população com uma otimização do uso de recursos. Dizemos-lhe mais sobre as Smart Cities se clicar nesta ligação.
- Desenvolvimento de novas formas energéticas: amigas do Meio Ambiente, como a energia eólica ou a solar.
- Desenvolvimento de meios de transporte sustentável: combustível respeitador do Meio Ambiente, como os carros ou as motocicletas elétricas.
Esta lista poderia ser muito longa, tão longa como a vontade de toda a sociedade quiser, porque como dissemos, o uso adequado das tecnologias pode-se repercutir de forma positiva na proteção do Meio Ambiente.
O nosso compromisso para com o Meio Ambiente
Toda a empresa deveria ter em conta a sua pegada ambiental, isto é, o impacto provocado pelo serviço ou pelo produto que oferece.
Na Metalesa estivemos sempre conscientes disso. Sabemos que, como empresa, devemos proporcionar soluções e sermos inovadores para satisfazermos uma das procuras prioritárias da sociedade: o compromisso para com o Meio Ambiente e a sustentabilidade.
Esta tarefa é conseguida a partir de diferentes frentes:
Instalação de Termolacagem e Estação de tratamento de Zero Efluentes
Muitos dos nossos produtos, por exemplo as nossas barreiras acústicas de aço ou alumínio, passam pelo processo de termolacagem se o cliente o solicitar. O processo consiste em aplicar um revestimento em pó a uma peça metálica que foi preparada previamente tratada, para depois ser curada no forno de polimerização.
O que é verdade é que o processo de termolacagem em pó é muito respeitador do Meio Ambiente, dado que se trata de um revestimento limpo. A tinta em pó que utilizamos não contém solventes, e o pó que não adere à peça é recuperado para ser reutilizado. Este aproveitamento de quase 98%, representa a diminuição da quantidade de resíduos gerados.
Relativamente à estação de tratamento de zero efluentes, é uma tecnologia que utilizamos nas nossas instalações, tendo em vista controlar os resíduos e adquirir um compromisso de melhoramento contínuo com a sustentabilidade. A estação de tratamento de zero efluentes permite-nos contribuir para a recuperação dos aquíferos, dado que nos permite reutilizar a água em todos os nossos processamentos industriais, através de um processo de limpeza por eletrólise. Desta forma conseguimos minimizar a quantidade de água gasta e conseguimos otimizar todos os nossos recursos.
Outras iniciativas nas nossas instalações que favorecem a sustentabilidade
- Instalação fotovoltaica: Em fins de 2020 instalámos uma central solar fotovoltaica de até 100KW de potência no teto da nossa fábrica. Os estudos técnicos calculam que, com esta instalação, produziremos até 60% da energia que consumimos por ano no desenvolvimento das nossas operações.
- Substituição de luminárias LED: Em todas as instalações da nossa fábrica instalámos luzes LED. Com esta alteração conseguimos reduzir o consumo energético anual até 15%.
- Substituição de empilhadores Diesel por empilhadores elétricos: Há já algum tempo que todos os nossos empilhadores são elétricos; portanto, não produzem emissões de CO2.
- Fomentamos o uso de papel 0: Tentamos gastar a menor quantidade possível de papel, e conseguimo-lo graças ao processo de digitalização que estamos a levar a cabo. Conseguimos reduzir o uso de papel até 75%.
- Instalação de pontos de carregamento EV: É uma das iniciativas que está planeada. Queremos colocar à disposição dos nossos empregados diferentes pontos de carregamento de veículos elétricos distribuídos por todas as nossas instalações.
- Cumprimento de normas e diretrizes ambientais: Através do nosso compromisso sustentável, a nossa intenção é conseguir a acreditação oficial de normas relacionadas com o Meio Ambiente como: Normas de Sistemas de Gestão de Eficiência Energética ISO 50001 ou Pegada de Carbono ISO 14067.
Os nossos produtos: Barreiras Acústicas
Um dos nossos principais produtos são as barreiras acústicas, barreiras especialmente concebidas para reduzirem um problema tão prejudicial para pessoas e animais: a contaminação acústica. Na Metalesa fabricamos todo o tipo de barreiras acústicas que desempenham a sua função antirruído, mas dispomos de três modelos que são especialmente benéficos para o nosso ambiente:
Barreira Acústica Metagreen
No interior das coloca-se lã de rocha que, juntamente com uma malha de plástico verde, facilita o crescimento da vegetação ao estilo de uma trepadeira, gerando em poucos meses uma parede acústica verde, de ótima integração no Meio Ambiente.
Barreira Anticolisão de Aves
Este tipo de barreiras acústicas para a passagem de aves foi especialmente concebido para impedir que as aves colidam com os veículos ou comboios que circulam pelas vias. Assim conseguimos a sua preservação e proteção dos seus trajetos de migração.
Barreiras para a passagem de Fauna
As Barreiras para a passagem de Fauna são instaladas nas passagens superiores acondicionadas para protegerem a passagem de fauna e gado que circula em cima de estradas ou vias férreas. Trata-se de painéis de madeira que são fornecidos equipados com um tratamento químico que garante a ação preventiva e curativa de insetos e fungos, assim como da radiação solar. Além disso, os painéis de madeira otimizam a sua integração no Meio Ambiente.
Para concluir, voltamos à tarefa do Dia Mundial da Educação Ambiental. Para avançarmos como sociedade, devemos valorizar o Meio Ambiente e é da responsabilidade de todos nós aprender e interiorizar condutas corretas em relação ao nosso ambiente. A natureza não é uma fonte inesgotável de recursos. Por isso, todos juntos devemos empenhar-nos em tentar fazer com que as nossas ações sejam o menos prejudiciais possível. Na Metalesa já nos juntámos a este objetivo. E você?
Cerimónia de entrega dos galardões da I Edição dos Prémios METALESA ao melhor Trabalho de Fim de Licenciatura na Escola de Engenharia Civil da UPV
No quadro da Semana da Engenharia da Escola de Engenharia Civil da UPV (SICMA 2018), a METALESA celebrou na quarta-feira passada, dia 28 de fevereiro, um evento para efetuar a entrega, aos vencedores, dos galardões da I Edição dos Prémios METALESA para o melhor Trabalho de Fim de Licenciatura.
Esta iniciativa enquadra-se na Plataforma Metalesa Talentos, que nasceu pelo compromisso da nossa empresa com o fomento do esforço e do talento entre as novas gerações de engenheiros.
O júri, composto por vários professores da Escola e por membros da METALESA, valorizou a excelência de dois trabalhos que se destacaram pela originalidade da sua implementação e pelo rigor da sua execução. Como primeiro prémio, Adrián Santes Genovés pelo seu “Estudo de soluções para o local e conceção de uma instalação para a prática do desporto longboard na província de Castellón” valorizado com 1.200€. Como prémio de consolação, premiou-se com 600€ Manuel Buitrago Moreno, pela sua análise de “Terminais marítimos e cadeias logísticas para gás natural liquefeito (GNL). Avaliação das necessidades futuras na Espanha”. Tanto a Escola como a empresa agradecem o entusiasmo dos participantes e a qualidade de todos os trabalhos apresentados.
O evento teve a participação, como orador, do Sr. Antonio Sánchez, Engenheiro Civil, e Diretor da empresa ESMOVILIDAD, que apresentou a sua visão e a sua experiência sobre um tema cada vez mais presente e com mais peso nos grandes projetos de construção de infraestruturas no nosso país, “As auditorias de segurança rodoviária em fases de anteprojeto e projeto. Experiências de aplicação na Espanha”.
Na METALESA confiamos em dar continuidade anual a estes prémios com novas edições que continuem a fazer sobressair o talento dos nossos estudantes e a proporcionar-lhes experiências reais no setor da engenharia civil.