Información Técnica
Caracterización del Sistema
- Nivel de Contención: N1
- Clase de Ancho de Trabajo: W1
- Ancho de trabajo (m): -
- Clase de Intrusión de Vehículos: -
- Intrusión del vehículo (m): -
- Deflexión dinámica (m): -
- ASI: A
- Longitud Probada (m): -
- Peso (kg/m): -
Características Geométricas
- Altura (mm): 650
- Distancia entre postes (mm): -
- Modulación (m): -
- Bordillo sobre pavimento (mm): 70
Instalación
- Es Adecuado para estructuras existentes:
- Equipamiento opcional: Sistema de protección de motorista
- Condiciones de Instalación Anclada a hormigón
Aplicaciones
Es un sistema de contención de vehículos para la seguridad y movilidad urbana, diseñado para su instalación en vías urbanas o con limitación de velocidad de 20, 30, 50 y 80 km/h. Se integra perfectamente en el entorno urbano y en tramos de carreteras que discurran por el interior de las vías de las ciudades donde es necesaria la incorporación estética de la barrera: calles, avenidas, rotondas, travesías y carriles ciclopeatonales.
Ventajas
- Ha superado satisfactoriamente el ensayo de choque a escala real TB31, correspondiente al nivel de contención N1 de la norma europea EN 1317.
- Se adapta a trazados curvos.
- La calidad de sus componentes asegura una elevada vida útil. Galvanizado en caliente de todos sus componentes según la norma EN 1461.
- Fácil montaje y desmontaje de sus componentes dañados por impacto sin necesidad de cortes ni uniones mediante soldadura.
- Termolacado en los diferentes colores de la carta RAL
- Sistema idóneo para proteger a peatones y ciclistas en infraestructuras viales de carril bici y peatonales.
Instalación
El pretil urbano Metaurban® es un sistema esencial para la seguridad de los usuarios más vulnerables de las vías: peatones, ciclistas y motoristas.
Reduce tanto el riesgo de sufrir un accidente como la gravedad del mismo.
Ha sido ensayado mediante anclajes de fácil reposición en caso de accidente.
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