Dispositif de retenue METAURBAN®
Le dispositif de retenue métallique Metaurban® est un système de retenue de véhicules conçu pour être installé sur des voies urbaines ou périurbaines. C’est un dispositif homologué conformément à la norme européenne EN 1317 parties 1 et 2 et qui, conjointement au respect de la partie 5 en matière de contrôle de production, a obtenu le marquage CE.
PLUS D’INFORMATIONS| Référence: | 10303 |
|---|---|
| Poids: | |
| Documentation: | |
| Disponibilité: | En stock |
Informations techniques
Caractérisation du Système
- Niveau de confinement: N1
- Classe de largeur de travail : W1
- Largeur de travail (m): -
- Classe d'intrusion de véhicule : VI1
- Intrusion de véhicule (m) : -
- Déviation dynamique (m) : -
- ASI: A
- Longueur testée (m): -
- Poids (kg/m): -
Caractéristiques géométriques
- Hauteur (mm): 650
- Distance entre les poteaux (mm) : -
- Modulation (m) : -
- Bordure sur chaussée (mm) : 70
Installation
- Convient aux structures existantes:
- Équipement optionel: Système de protection de motocycliste
- Conditions d'installation: Ancrage au béton
Applications
C’est un dispositif de retenue de véhicules pour la sécurité et la mobilité urbaine, conçu pour une installation sur les voies urbaines, métropolitaines ou sur des voies avec limitation de vitesse à 20, 30, 50 et 80 km/h. Ce système s’intègre parfaitement dans l’environnement urbain et dans les tronçons routiers qui traversent des voies urbaines où l’esthétique de la barrière est nécessaire: rues, avenues, ronds-points, traversées et voies cyclo-piétonnières.
Avantages
- C’est un système essentiel pour la sécurité des usagers les plus vulnérables des voies de circulation: piétons et cyclistes.
- Il s’adapte aux tracés courbes.
- Tous ses composants sont galvanisés à chaud conformément à la norme EN 1461 et sont soumis à un traitement de thermolaquage dans les différentes couleurs de la carte RAL
- Montage et démontage faciles des composants endommagés par un impact sans nécessité de coupures ni de raccords soudés.
Installation
ANCRAGE: Le dispositif de retenue a été testé avec un système d’ancrage chimique-fusible qui protège le socle en béton en cas d’impact, permettant ainsi son remplacement en cas d’accident.
TERMINAUX: Les terminaux de début et de fin du système sont configurés par rabattement jusqu’au niveau du terrain de l’élément longitudinal de retenue, dûment ancré à celui-ci à son extrémité.
Le dispositif de retenue métallique Metaurban® a été testé avec impact à échelle réelle, conformément à la norme européenne EN 1317-2 et a satisfait à tous les critères d’acceptation pour le niveau de Retenue N1.
C’est un dispositif homologué conformément à la norme UNE EN 1317 parties 1 et 2 et qui, conjointement au respect de la partie 5 en matière de contrôle de production, a obtenu le marquage CE.
Conformément aux essais réalisés à l’échelle réelle, le dispositif de retenue métallique Metaurban® est dotée du marquage CE selon la norme européenne EN 1317-5.
Chaque année, nous renouvelons le marquage CE de notre dispositif de retenue métallique Metaurban® par le biais d’un audit réalisé par l’organisme de certification AENOR, qui vérifie si les matériaux utilisés et les procédés de fabrication sont conformes à ce qui a été déclaré.
Les composants du dispositif de retenue sont fabriqués en tôle d’acier laminé à chaud de qualité S235JR, S275JR et S355JR selon la norme EN 10025 et galvanisés à chaud par immersion selon la norme EN 1461. La protection de ce produit peut également être renforcée par des traitements anticorrosion combinés: galvanisation à chaud + thermolaquage.
Possibilité d’incorporer le système de protection pour motocyclistes (SPM).
GALVANISÉ: Traitement anticorrosion par galvanisation à chaud selon la norme UNE-EN 1461.
THERMOLAQUAGE: Protection par peinture en poudre de polyester, selon la norme UNE-EN 15773.
