Le raccordement permet l’union entre la barrière META16 et une barrière en béton.
C’est un dispositif homologué suivant la Norme Française NF-058 (MARQUE NF- ÉQUIPEMENTS DE LA ROUTE) en suivant une partie du domaine règlementaire défini par la norme expérimentale UNE-ENV 1317-4.
On appelle « raccordement », la connexion entre deux dispositifs de retenue ayant une section transversale différente ou une rigidité latérale différente mais permettant que la capacité de retenue soit continue.
La production de barrières routières est conçue et développée en parfaite conformité avec les normes en vigueur en matière de sécurité.
La certification NF du raccordement META16 offre d’excellentes caractéristiques obtenues lors des essais de choc à grandeur réelle réalisés dans un laboratoire habilité.
| Raccordement | Niveau de retenue | Essai de choc |
|---|---|---|
| META16 – BARRIÈRE BÉTON | H2 | TB51 |
Cette certification NF de notre raccordement est renouvelée chaque année lors d’un audit de l’ASQUER, organisme de certification.
Le raccordement du dispositif de retenue META16 sur barrière en béton a été testé lors d’une collision à grandeur réelle suivant la Norme Française NF – 058 et en suivant une partie des paramètres définis par la Norme UNE-ENV 1317-4 (classes de comportements, critères d’acceptation pour les tests de choc et méthodes d’essais pour abouts et raccordements de barrières de sécurité) dans le laboratoire de Sécurité Routière TRANSPOLIS en France. Ces essais ont satisfait tous les critères d’acceptation.
Nous offrons plusieurs options dans la finition de ce produit, dans ses diverses formes et niveaux. Chacune de ces options présente des caractéristiques anticorrosion différentes.
GALVANISÉ À CHAUD SUIVANT LA NORME EN ISO 1461
THERMOLAQUAGE
DOUBLE PROCÉDÉ : GALVANISATION ET THERMOLAQUAGE
