Protégez vos installations avec nos clôtures et clôtures

Chez Metalesa, nous voulons être présents dans la vie des gens pour leur faciliter la tâche et garantir leur protection, mais nous ne le ferons jamais de manière intrusive. Nos produits sont intégrés dans les routes, les voies ferrées ou les zones urbaines de telle sorte que, bien que nous ne les utilisions pas directement, ils sont latents autour de nous, garantissant notre sécurité.

Écrans acoustiques, dispositifs de retenue, matériel ferroviaire… Nous vous en avons beaucoup parlé sur notre blog ; dans l’article d’aujourd’hui, nous parlerons des clôtures, et de leurs applications pour protéger les personnes dans différents domaines.

Types de clôtures

 

Clôture métallique

Chez Metalesa, nous concevons, fabriquons et installons des clôtures métalliques qui servent à fermer tout type d’espace. De plus, toutes ces clôtures métalliques subissent un traitement anticorrosion soit galvanisé à chaud, soit thermolaqué, ou les deux. Ce sont des procédés qui garantissent une bonne tenue du produit dans le temps et contre les intempéries.

Clôture anti-vandale

Comme son nom l’indique, ces types de clôtures sont utilisées pour fermer les zones où il peut y avoir un certain type de conflit ou d’atteinte à la sécurité, et où l’accès doit être limité, en particulier la nuit, garantissant ainsi la protection des personnes et des locaux.

Les clôtures anti-vandales sont normalement constituées d’un module métallique de type électrosoudé ou déployé dans sa partie supérieure, et de tôle profilée dans sa partie inférieure. Toute autre conception fournie par le client peut également être fabriquée. Notre équipe d’ingénieurs sera en charge d’effectuer les calculs de structure nécessaires pour garantir sa fonctionnalité et sa robustesse.

Clôture électrosoudée

Nous fabriquons une large gamme de modèles : lisse, pliée, ajourée, carrée, rectangulaire, galvanisée, thermolaquée … C’est un produit qui a tellement d’options qu’il est facilement adaptable à n’importe quel environnement.

Il se compose des éléments suivants :

  • Treillis électrosoudé en panneaux de fil superposés et soudés ensemble.
  • Poteaux métalliques en tube rond, carré ou rectangulaire.
  • Éléments de fixation : vis inviolables, colliers d’union, couvercles autoréglables et autres pièces de fixation selon le modèle.

Applications de nous clôtures

L’installation de clôtures est un élément à prendre en compte dans certains domaines que nous allons maintenant détailler.Dans chacun d’entre eux, nous bénéficions de la sécurité et de cloisonnement des différents espaces de séparation.

Clôtures pour le secteur industrial

Dans les sites industriels, nous trouvons des zones particulièrement dangereuses pour les personnes ou qui nécessitent une protection spéciale pour les marchandises qu’elles conservent. Pour cette raison, il faut faire preuve d’une extrême prudence avec des clôtures qui délimitent un périmètre et canalisent son accès par les points définis aux heures prévues.

Dans les sites industriels, nous trouvons des zones particulièrement dangereuses pour les personnes ou qui nécessitent une protection spéciale pour les marchandises qu’elles conservent. Pour cette raison, il faut faire preuve d’une extrême prudence avec des clôtures qui délimitent un périmètre et canalisent son accès par les points définis aux heures prévues.

  • Clôture de sécurité périmétrique
  • Clôture pour piétons
  • Clôture de protection de colonne

Clôtures pour le secteur des bâtiments scolaires

De plus en plus de campus universitaires décident d’installer une fermeture périmétrale afin de délimiter les accès au campus et garantissant ainsi la sécurité des étudiants et des enseignants. De plus, elle est également utile comme clôture anti-vandale, car elle rend impossible l’entrée dans l’enceinte pendant la nuit.

Clôtures pour lotissements

L’installation de clôtures dans certains environnements urbains est essentielle, soit pour garantir l’intimité et la sécurité des locataires, soit pour résoudre les problèmes acoustiques du quartier. Dans ce cas, la clôture peut être constituée d’écrans acoustiques.

En ce sens, les barrières acoustiques, en plus d’offrir une fonction d’absorption du bruit des voitures, de l’agitation des gens… garantissent également l’intimité et proposent une image esthétique au lotissement.

Chez Metalesa, nous avons une grande variété d’écrans acoustiques également conçus pour être installés comme clôtures dans les lotissements. Les écrans en méthacrylate, les panneaux acoustiques en bois ou métalliques sont les plus demandés pour leur fonctionnalité et leur adaptabilité à l’environnement.

Clôtures pour le secteur ferroviaire

Nous disposons d’une large gamme d’équipements ferroviaires, et dans cet article, nous mettons en avant les clôtures pour les zones ferroviaires :

Clôtures de type ADIF

Afin de garantir la sécurité aux points de passage des infrastructures ferroviaires exploitées par l’ADIF, chez Metalesa nous disposons d’une gamme complète de systèmes de sécurité spécialisés qui répondent aux normes de qualité fixées par l’administrateur du réseau.

Avec notre gamme de garde-corps et clôtures de type ADIF, nous pouvons créer un système de protection complet au sein des infrastructures ferroviaires. Lorsqu’un projet présentant ces caractéristiques nous est soumis, nous réalisons une étude des besoins d’agencement et fabriquons tout élément pouvant être nécessaire à la commande.

Différents traitements anti-corrosion peuvent être appliqués à l’ensemble de notre gamme de garde-corps et clôtures de type ADIF, chacun offrant un type de protection différent.

Selon les caractéristiques du projet, nous pouvons appliquer une finition galvanisée à chaud, une finition thermolaquée ou une application mixte pour des environnements plus agressifs.

Clôtures et fermentures pour gares

Les gares de train, de métro ou de tramway ont besoin de systèmes d’enceintes robustes qui résistent au volume de trafic élevé, tout en respectant les réglementations en vigueur en matière ferroviaire fixées par l’exploitant du réseau.

Concernant les gares, qu’elles soient longue distance ou régionales, à grande vitesse ou non, nous disposons d’une grande variété de clôtures que nous pouvons fabriquer sur demande avec des modèles standards que nous avons fournis dans de nombreux ouvrages, ou adapter aux exigences du projet.

Dans tous les cas, toute conception peut être soumise à une grande variété de traitements anticorrosion pour lui fournir la couche de protection appropriée contre l’humidité et l’oxydation en fonction de l’environnement dans lequel elle est installée.

Vous avez besoin de clôtures pour l’une de ces zones ou d’autres applications ?Chez Metalesa, nous savons sûrement comment vous aider. Contactez-nous en appelant le +34 960 88 99 44 ou en envoyant un e-mail à metalesa@metalesa.com


panel vegetal

Comment Metalesa soutient notre engagement en matière de durabilité environnementale?

Contribuer à l’amélioration de la vie des gens est notre objectif général, mais dans l’article d’aujourd’hui, nous aspirons à être beaucoup plus précis, en expliquant les initiatives spécifiques que nous menons.

Comme vous le savez, chez Metalesa nous nous occupons de la conception, de la fabrication et de l’installation des systèmes de sécurité routière, des systèmes de protection urbaine et des équipements anti-bruit. Mais nous sommes également conscients qu’en tant qu’entreprise, nous devons apporter des solutions et être innovants pour satisfaire l’une des demandes prioritaires de notre société : un engagement pour l’environnement et la durabilité.

De plus d’installations durables.

Peu à peu nos installations évoluent en adoptant des mesures qui favorisent le développement durable et réduisent l’impact environnemental, reflétant notre engagement à préserver l’environnement.

Installation photovoltaïque

Nous sommes au milieu du projet pour installer une centrale solaire photovoltaïque sur le toit de l’usine avec laquelle installer jusqu’à 100KW de puissance et être en mesure de fournir un service à l’usine de manière notable, en particulier dans les mois avec la plus forte incidence lumineuse.

Les études préliminaires du projet permettent de d’envisager une économie annuelle moyenne de consommation d’énergie externe de 60% avec une énergie verte et propre qui, en période d’excès, pourrait alimenter le réseau grâce aux nouvelles technologies et modèles commerciaux de production décentralisée.

Remplacement des luminaires LED.

Nous avons remplacé l’ensemble des appareils d’éclairage de l’usine et des bureaux par des luminaires à LED, parvenant à réduire la consommation d’énergie en moyenne annuelle jusqu’à 15%.

Nous partageons avec vous certaines des raisons pour lesquelles l’installation d’ampoules LED est une option plus écologique :

  • Elles ne sont pas composées de mercure ou de toute autre substance toxique.
  • Elles sont recyclables.
  • Elles ont une durée de vie plus longue que les ampoules traditionnelles.
  • Elles peuvent durer jusqu’à 20 fois plus longtemps.Il s’agit d’une lumière froide, de sorte que les risques d’incendie d’une installation par surchauffe sont réduits au minimum.

Remplacement des chariots élévateurs diesel par des modèles électriques

Dans l’usine de Metalesa, nous réduisons la consommation de diesel pour nos engins, qui sont désormais alimentés par des batteries électriques. Sans aucun doute, une alternative écologique.

Les chariots élévateurs électriques sont 100% écologiques car ils ne produisent aucune émission, par conséquent, ils n’émettent pas de CO2 pendant leur utilisation. Bien entendu, le traitement appliqué aux batteries de tout véhicule une fois son cycle de vie terminé doit être pris en compte. Ce problème n’est pas résolu et la disparition des gaz à effet de serre ne doit pas masquer le fait que ce point doit être l’une des priorités face à l’électrification dans les années à venir de l’industrie de la mobilité.

Nous encourageons l’utilisation de 0 papier

Nous menons un processus de numérisation intensif qui vise à minimiser l’utilisation de papier dans l’entreprise. En ce sens, avec les mesures prises à ce jour, nous avons réussi à réduire la consommation de papier jusqu’à 75%.

Installation de points de recharge EV

Parallèlement à l’électrification de notre flotte de chariots élévateurs, le nouveau parking de nos installations devrait inclure la mise à disposition de diverses bornes de recharge pour les véhicules électriques de certains de nos employés.

De cette façon, nous espérons encourager notre personnel à l’acquisition de voitures électriques, visant à économiser environ 10 000 litres d’essence par an.

Conformité aux normes et directives environnementales

D’un point de vue réglementaire, nous avons également décidé d’aller plus loin avec un projet de mise en place de la certification officielle des normes avancées liées à l’environnement dans l’entreprise:

  • Norme ISO 50001 sur les systèmes de gestion de l’efficacité énergétique : Il s’agit d’un certificat qui garantit que l’organisation dispose d’un bon système pour l’utilisation correcte de l’énergie consommée.
  • Empreinte carbone ISO 14067 : Cette norme établit une série d’exigences et de lignes directrices pour effectuer la quantification de l’empreinte carbone des produits et services offerts par une entreprise. Grâce à cette norme et au calcul de l’empreinte carbone, les entreprises peuvent connaître l’impact qu’elles génèrent sur l’environnement, et ainsi prendre les mesures nécessaires pour le réduire.

 

Des produits qui favorisent la durabilité: les écrans acoustiques contre la pollution sonore

L’un de nos principaux produits sont les écrans acoustiques, des barrières spécialement conçues pour mettre fin à un problème actuel si nocif pour les personnes et les animaux, la pollution sonore.

Le choix d’un habitat par les animaux dépend largement des bruits qui y sont produits. Si un animal ne peut pas tolérer le bruit de l’environnement, il ne pourra guère y vivre avec les conditions dont il a besoin, ce qui le fera migrer. Si les animaux disparaissent, l’équilibre de la pyramide alimentaire du lieu est perturbé. En définitive, le bruit excessif affecte la faune et altère les écosystèmes.

Grâce aux écrans acoustiques, nous pouvons atténuer ce problème grâce à l’absorption du bruit généré sur les routes, les voies ferrées ou les industries. Pour cette raison, nous avons passé de nombreuses années à développer différentes solutions d’écrans acoustiques qui s’adaptent à tous les types d’espaces et d’exigences.

Puisque dans cet article nous parlons d’environnement, nous allons mettre en évidence 3 modèles particulièrement bénéfiques pour notre environnement :

Écran acoustique Metagreen

Ce type d’écrans, connus sous le nom d’écrans végétaux, se compose d’un cadre en acier galvanisé à chaud, à l’intérieur duquel est placé de la laine de roche ou d’autres matériaux, qui, avec un treillis en plastique vert, facilite la croissance de la végétation des deux côtés de l’écran. Ce sont des panneaux fabriqués avec des matériaux durables et recyclables.

Écran anticollision d’oiseaux

Les écrans anticollisions d’oiseaux sont conçus pour empêcher aux oiseaux d’entrer en collision avec des véhicules ou des trains circulant sur les voies. Grâce à ce type d’écran, nous pouvons éviter que les zones de vol et les flux migratoires ne soient perturbés par le trafic routier ou ferroviaire.

Écrans pour le passage de la faune

Des écrans pour le passage de la faune sont installés sur les viaducs équipés pour protéger le passage de la faune et du bétail qui circulent le long des pistes. Ce sont des panneaux en bois qui sont fournis avec un traitement chimique qui garantit l’action préventive et curative des insectes et champignons ainsi que le rayonnement solaire. En outre. Les panneaux de bois favorisent le respect de l’environnement

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Comme vous pouvez le voir, chez Metalesa, nous travaillons pour promouvoir un engagement envers la durabilité et la protection de l’environnement sur tous les domaines où nous pouvons intervenir. Des initiatives internes sont menées, telles que la réduction des émissions et des rejets, ou la création de programmes de formation et de développement pour améliorer notre mode de vie, ou encore la réduction de l’impact environnemental de la fabrication de nos produits.

L’un des principaux piliers de la vision de Metalesa est l’amélioration de la société et cela passe, entre autres choses, par la réduction de l’impact généré sur l’environnement. En plus de continuer à promouvoir tout ce que nous avons expliqué dans cet article, nous continuerons à travailler pour augmenter notre effet sur la préservation de l’environnement et l’amélioration de la qualité de vie des personnes.


Raccordements et éléments d'extrémité: des solutions innovantes pour les points noirs

Les routes raccourcissent les distances, rapprochent les gens, et c’est pour cette raison qu’il est si important d’assurer leur sécurité autant que possible, afin qu’ils atteignent leur destination en toute sécurité, que ce soit leur lieu de travail ou leur lieu de rencontre avec leur famille ou leurs amis. Les différentes administrations nationales, régionales et locales recensent et actualisent les principaux points noirs de nos routes. Depuis de nombreuses années, Metalesa participe à des travaux pour améliorer et apporter des solutions sûres à ces endroits spécifiques. L’engagement clair de remodélisation de nos routes passe par leur fournir de nouvelles infrastructures ayant pour objectif d’assurer la sécurité routière. C’est dans ce scénario que Metalesa agit.

 

Le contournement des villes de Cullera et Favara: l’un de nos derniers projects de sécuité routière

Au cours des deux dernières années, des travaux ont été réalisés à Cullera sur la construction d’un tronçon qui constituera sans aucun doute une étape importante pour l’amélioration des voies de communication dans la zone.

Comme le souligne José Luis Ábalos, Ministre des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda Urbain, « cette action se traduira par une amélioration de la sécurité routière en créant un tracé alternatif à celui de l’actuelle autoroute nationale qui traverse les deux villes ».

Depuis longtemps, les habitants de ces deux villes réclamaient la réalisation de cette infrastructure. Ils peuvent dès à présent compter sur le contournement de Cullera et Favara, un tronçon inclus dans le couloir A-38 et qui représente le plus gros investissement en matière d’infrastructures que le gouvernement central n’a jamais réalisé dans la région de la Ribera Baixa à Valence.

 

Metalesa dans le projet: installation de raccordements et éléments d’extrémité

Metalesa s’est chargée de l’installation de plus 15 000 mètres de barrière métallique META16 avec un niveau de confinement H3. Nous vous invitons à vous asseoir pour profiter de cette vidéo impressionnante où vous pouvez voir le résultat de nos efforts.

Mais l’objectif de cet article est de présenter les raccordements et les éléments d’extrémités, deux autres produits de sécurité routière très peu utilisés en Espagne, mais sans aucun doute indispensables sur les routes, et qui vont se généraliser au fur et à mesure que nos dirigeants et techniciens de l’administration publique vont se sensibiliser aux risques qu’ils évitent.

Eliminación de puntos negros con transiciones y terminales Élimination des points noirs avec transitions et terminaux

Les points noirs ou tronçons de concentration d’accidents (ZAAC) sont des tronçons du réseau routier dans lesquels un grand nombre d’accidents de la circulation se produisent chaque année.

On affirme depuis le Conseil Municipal de Cullera, que ce travail « était d’une extrême importance pour empêcher à davantage de personnes de perdre la vie ». En outre, Oro Azorín, maire de Favara, estime également que cela offre à la ville, une forte amélioration de la sécurité routière.

Les sources municipales de Cullera assurent également que c’est une bonne nouvelle pour l’ensemble de la région valencienne car les points noirs routiers que les populations côtières ont soufferts, sont en train d’être éliminés.

 

Transitions pour les routes

L’installation de raccordements sur les routes permet l’union entre des dispositifs de retenue de nature différente, c’est-à-dire qu’il joint deux barrières de sécurité de section transversale différente ou de niveau de retenue différent, comme une barrière métallique et une barrière en béton de type New Jersey ou GBA.

Metalesa, dispose d’un raccordement certifié et conçu de manière polyvalente, c’est-à-dire qu’il nous permet de connecter à la fois notre META13, de niveau de retenue H2, et notre META16, de niveau de retenue H3, à une barrière en béton attenante comme la GBA.

Il s’agit d’un ensemble entièrement conçu et fabriqué par Metalesa, et certifié suivant la norme française NF-058, ce qui implique que les raccordements que nous installons ont été testés aux chocs à échelle réelle suivant ladite norme. Nous sommes la seule entreprise espagnole à avoir testé les raccordements entre différents systèmes de retenue à grande échelle car nous avons décidé de devancer nos concurrents. Nous considérons que la norme française représente l’avenir de ce que la norme européenne établira et qui est actuellement en cours de rédaction par les comités techniques de normalisation desquels Metalesa fait partie.

 

Quels sont avantages de l’installation d’un raccordement su autoroute?

  • Fiabilité du système : En cas de choc latéral du véhicule, celui-ci se comporte comme une barrière métallique classique, garantissant ainsi la retenue et la redireccionnement adéquate du véhicule.
  • Faciles à réparer et pièces de rechange disponibles en stock.
  • Traitement anticorrosion : Nous proposons différentes options de finition pour les raccordements routiers comme la galvanisation à chaud et le thermolaquage, en tant que traitement combinant les deux processus.

Éléments d’extrémité routiers

Los terminales para carreteras se colocan en los extremos de sistemas de contención como pretiles o barreras metálicas, para garantizar una mayor seguridad ante un impacto frontal con dicha finalización. Disponemos de una amplia gama de modelos con diversas características y certificados, habiendo sido todos testeados mediante ensayos en laboratorio acreditado según la norma EN 1317.

Les éléments d’extrémité routiers sont placés aux extrémités des dispositifs de retenue comme les barrières métalliques, pour assurer une plus grande sécurité face à un choc frontal avec cet ouvrage. Nous disposons d’une large gamme de modèles aux caractéristiques et certificats différents, tous testés lors d’essais réalisés dans un laboratoire homologué selon la norme EN 1317.

 

Nous proposons la fourniture et l’installation de trois modèles :

 

Modèle T50 – 50KM/H

Ce modèle est idéal pour les environnements urbains, dans les zones où la vitesse maximale autorisée ne dépasse pas les 50 km/h.

Modéle P2 – 80KM/H

Le modèle P2, contrairement au modèle T50, est utilisé sur les routes, là où la vitesse autorisée n’est pas supérieure à 80 km/h. Nous disposons de plusieurs modèles d’éléments d’extrémités routiers.

Modèle P4 – 110KM/H

Ce modèle est également conçu pour être installé sur les routes, mais sur les routes à grande vitesse. Nous avons plusieurs modes d’ancrage homologués tant pour des supports en béton comme pour des supports en terre.

 

Des projets comme celui de la construction du contournement des villes de Cullera et de Favara, qui comportent des infrastructures de sécurité routière comme nos raccordements et nos éléments d’extrémités, montrent, sans aucun doute, qu’il existe un réel engagement à faire de nos routes des voies de circulation sûres, au service du rapprochement des personnes, comme nous l’indiquions au début de cet article. Pour plus d’informations, appelez-nous au 96 088 99 44 ou envoyez-nous un e-mail à metalesa@metalesa.com